پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ویدا موتور از واردات تا تولید خودرو؛ توسعه سبد محصولات و تأسیس ویدا یدک

مدیرعامل ویدا موتور از برنامه این شرکت برای توسعه واردات خودروهای سواری، گسترش شبکه خدمات پس از فروش و ورود به عرصه تولید خبر داد و گفت: این شرکت که فعالیت خود را از سال ۱۳۹۹ با واردات خودروهای سنگین آغاز کرده، اکنون حرکت به سمت یک مجموعه خودرویی با محوریت واردات، خدمات پس از فروش و تولید را دنبال می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، هادی نوجوان، مدیرعامل ویدا موتور، با تشریح روند فعالیت این شرکت اظهار کرد: ویدا موتور فعالیت خود در صنعت خودرو را با واردات کشنده‌های سنگین مستعمل اروپایی آغاز کرد و تا سال ۱۴۰۴ نزدیک به یک‌هزار و ۸۰۰ دستگاه کشنده وارد کشور کرده است.

وی افزود: این شرکت پیش از ورود به صنعت خودرو در حوزه واردات تلفن همراه نیز فعال بوده و از سال ۱۴۰۳ توسعه فعالیت در بخش خودروهای سواری را در دستور کار قرار داده است.

توسعه سبد خودروهای سواری

نوجوان با اشاره به برنامه ویدا موتور برای توسعه سبد محصولات وارداتی گفت: این شرکت در بخش خودروهای سواری با برندهایی از جمله تویوتا، لکسوس، آئودی، فولکس‌واگن، مرسدس‌بنز، بی‌ام‌و، کیا، آواتر، BYD و دیپال همکاری یا برنامه عرضه دارد.

به گفته وی، در حال حاضر محصولاتی مانند تویوتا کرولا کراس و کیا K3 در برنامه عرضه و تحویل ویدا موتور قرار دارند.

مدیرعامل ویدا موتور ادامه داد: کرولا کراس با موعد تحویل ۶۰روزه و کیا K3 با موعد تحویل ۳۰روزه عرضه می‌شوند و بخشی از خودروهای وارداتی نیز در گمرک قرار دارند.

وی همچنین از برنامه این شرکت برای عرضه محصولاتی از برندهای آئودی، مرسدس‌بنز، بی‌ام‌و و لکسوس خبر داد و گفت: مرسدس EQE ۵۰۰، بی‌ام‌و ۵۳۰ و ۷۳۵ و لکسوس RX300 از جمله محصولاتی هستند که در برنامه عرضه قرار گرفته‌اند.

نوجوان افزود: در سبد محصولات آواتر نیز مدل‌های ۰۷، ۱۱ و ۱۲ قرار دارند و برنامه عرضه محصولات برقی جدید نیز در حال پیگیری است.

تأکید بر تعهدات قراردادی

مدیرعامل ویدا موتور یکی از اصول این شرکت در فروش خودرو را پایبندی به قیمت درج‌شده در قرارداد عنوان کرد.

وی با اشاره به تجربه عرضه تویوتا کرولا کراس اظهار کرد: با وجود افزایش قابل توجه نرخ ارز، ویدا موتور قیمت قراردادهای قبلی را تغییر نداد و خودروها را بر اساس قیمت توافق‌شده به مشتریان تحویل داد.

نوجوان تأکید کرد: قیمت اعلام‌شده در زمان فروش بخشی از اعتبار شرکت است و حتی در شرایطی که اجرای قرارداد برای مجموعه با زیان همراه باشد، نباید قیمت قرارداد مشتری تغییر کند.

تقویت خدمات پس از فروش

وی همچنین از توسعه زیرساخت‌های خدمات پس از فروش و تأمین قطعات خبر داد و گفت: بسته سرویس‌های دوره‌ای یک‌ساله در حال آماده‌سازی است و تأمین قطعات از مسیرهای دریایی، زمینی و هوایی انجام می‌شود.

به گفته نوجوان، چین و دبی از مسیرهای اصلی تأمین قطعات هستند و در مورد قطعات کم‌مصرف، امکان ارسال هوایی و تأمین آن‌ها در کمتر از یک هفته وجود دارد.

مدیرعامل ویدا موتور همچنین از تخلیه ۱۲۰ دستگاه تویوتا کرولا کراس در دبی خبر داد و افزود: با وجود افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، زنجیره تأمین خودرو و قطعات همچنان در حال فعالیت است.

راه‌اندازی شبکه اختصاصی

نوجوان درباره وضعیت شبکه خدمات پس از فروش ویدا موتور گفت: در حال حاضر خدمات این شرکت با همکاری رخش موتور ایرانیان و از طریق حدود ۲۵ نمایندگی در سراسر کشور ارائه می‌شود.

وی افزود: راه‌اندازی شبکه اختصاصی خدمات پس از فروش ویدا موتور نیز در حال انجام است و بر اساس برنامه‌ریزی صورت‌گرفته، فعالیت این شبکه از ماه آینده آغاز خواهد شد.

مدیرعامل ویدا موتور همچنین از راه‌اندازی مجموعه «ویدا یدک» خبر داد و گفت: این مجموعه با هدف تأمین قطعات راه‌اندازی شده و امکان ثبت سفارش آنلاین قطعات را فراهم کرده است.

انتقاد از فرآیند قیمت‌گذاری

نوجوان یکی از چالش‌های بازار خودروهای وارداتی را فرآیند قیمت‌گذاری و زمان‌بر بودن دریافت مجوزهای فروش دانست.

وی توضیح داد: فاصله یک تا سه هفته‌ای میان درخواست قیمت، دریافت مجوز و عرضه خودرو، در شرایط نوسان نرخ ارز می‌تواند موجب تغییر قیمت تمام‌شده خودرو شود و تصمیم‌گیری را برای شرکت واردکننده دشوار کند.

مدیرعامل ویدا موتور پیشنهاد کرد قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی به‌صورت روزانه و بر اساس نرخ ارز همان روز انجام شود.

به گفته وی، اجرای چنین سازوکاری می‌تواند امکان عرضه مستمر خودرو را افزایش داده و شرایط فعالیت شرکت‌های واردکننده را در بازار نوسانی تسهیل کند.

برنامه تولید در سلفچگان

مدیرعامل ویدا موتور در ادامه از برنامه این شرکت برای ورود به حوزه تولید خودرو خبر داد و گفت: مقدمات اجرای این طرح آغاز شده و منطقه آزاد سلفچگان به‌عنوان محل برنامه‌ریزی‌شده برای تولید در نظر گرفته شده است.

وی افزود: در برنامه‌های اولیه تولید، دو برند رووه (Roewe) و دیپال قرار دارند. دیپال زیرمجموعه چانگان و رووه از برندهای گروه سایک موتور است.

نوجوان ادامه داد: پس از طی مراحل اخذ مجوز و فراهم شدن زیرساخت‌های مورد نیاز، هدف‌گذاری ویدا موتور آغاز تولید در نیمه دوم سال آینده است.

وی برآورد کرد فرآیند دریافت مجوزها و آماده‌سازی خطوط تولید حدود هفت تا هشت ماه زمان نیاز داشته باشد.

سه مسیر برای توسعه

برنامه‌های اعلام‌شده از سوی مدیرعامل ویدا موتور نشان می‌دهد این شرکت هم‌زمان سه محور واردات خودرو، توسعه خدمات پس از فروش و ورود به تولید داخلی را دنبال می‌کند.

ویدا موتور که فعالیت خود را از واردات خودروهای سنگین آغاز کرده، اکنون با توسعه سبد محصولات سواری، ایجاد شبکه خدمات اختصاصی، تقویت زنجیره تأمین قطعات و برنامه‌ریزی برای تولید در سلفچگان، به دنبال گسترش دامنه فعالیت خود در صنعت خودرو است.