تولید VGV توسط ایلیا خودرو/ مونتاژ جای واردات را گرفت
کراس اوور VGV U75 plus نیمه دوم امسال وارد بازار میشود. این خودرو سال گذشته به طور رسمی از سوی شرکت صنایع خودروسازی ایلیا به عنوان یک کراس اوور لوکس معرفی شد.
این خودرو اوایل به عنوان یک کراس اوور وارداتی (CBU) معرفی شد، اما شرکت صنایع خودروسازی ایلیا قصد دارد VGV U75 plus را وارد خطوط تولید خود در شهرک صنعتی کاوه کند. بنابراین این خودرو فصل پاییز به عنوان محصول مونتاژی خودروسازی ایلیا در بازار وارد خواهد شد.
نکته قابل توجه آن که خودروسازی ایلیا سال گذشته نیز توانسته بود نسبت به سال ١۴٠١ رشد چشمگیری را در تولید خودرو به ثبت برساند و این امر نشان میدهد خودروسازی ایلیا در راستای توسعه سبد محصول، برنامههای بلند مدتی دارد و میتوان چشم انداز روشنی را برای این شرکت ترسیم کرد.
از سوی دیگر، کراس اوور VGV U75 plus که قرار است توسط این خودروساز در ایران مونتاژ شود از نظر سطح امکانات ایمنی و رفاهی یک سر و گردن، بالاتر از محصولی است که سابقاً به عنوان یک خودروی وارداتی معرفی شده بود.
از آن جایی که صنایع خودروسازی ایلیا قرار است یک محصول بهروز را در خط تولید خود مونتاژ کند، مدتی است پروژه بهروزرسانی و کالیبراسیون خطوط تولید خود را با استانداردهای سینوتراک (برند مادر VGV) در شهرک صنعتی کاوه، آغاز کرده است. نکته جالب توجه دیگر این است که VGV U75 Plus با برند ایلیا و نام جدید در بازار عرضه خواهد شد.
باید منتظر رقابت کراس اوور VGV U75 plus با کراس اوورهای رده بالای بازار خودرو، همچون فونیکس تیگو ٨ و بخشی از کراس اوورهای وارداتی جدید در نیمه دوم سال باشیم.
هنوز اطلاعات قابل وثوق از قیمت نهایی این محصول به دست نیامده است.
” از سوی شرکت صنایع خودروسازی ایلیا به عنوان یک کراس اوور لوکس معرفی شد.” باید از شرکت مذکور پرسید منظورش از به کار بردن واژه “لوکس” چه بوده؟ یعنی این خودرو موتور ۸ سیلندر توین توربوی ۷۵۰ اسب بخاری دارد یا امکان سقف باز شونده و درآوردن بال و پرواز در آسمان؟ جالب هست این شرکت خودرو را واردات مستقیم نکرده و قصد مونتاژ دارد که مشخص هست هدفش چه چیزی هست! ، این واژه لوکس و مونتاژ هم شگردی هست که با کلاه گذاشتن سر دولت و دریافت ارز ۲۸ تومنی که متعلق به کل مردم هست قطعات رو وارد و سرهم بندی کنند و به ۲ برابر قیمت در سامانه به شکل محدود و به ۳ برابر قیمت در بازار دلالی بفروشند واقعا تاسف میخورم به چنین شرکتی با همچین خودرویی! حداقل دزدی هم که میکنید خودروی خوب بیارید نه خودرویی با ظواهر و امکانات یک دهه قبل.
جدی می فرمائید!؟ من نه طرفدار برند ایلیام نه از این ماشین خوشم میاد ولی تورو خدا حرفای پشت تاکسی زرداتون و برای مجله تخصصی خودرو نیارید سوادش و ندارید سکوت کنید.کجای دنیا خودرو لوکس بال در میاره یا پرواز میکنه !؟ یا حتی کجای دنیا استاندارد ماشین لوکس انجین ۸ سیلندر تویین توربو پس با این حساب نسل جدید بنز c و e و s و ... همگی ماشین اکونومی محسوب میشن!!تورو خدا توروخدا وقتی حرف میزنین بفهمید و حرف بزنید که چهارتا مسول بی کفایت چرندیات شمارو دستمایه توجیه کم کاریاشون نکنند
در جواب به آقای امیر حسین رادفر ، متاسفانه شما سواد ابتدایی صحبت و الزامات یک مباحثه منطقی رو هم در خود ندارید و بنده نمیدونم دقیقا از چه چیز واژه لوکس برای این خودرو دفاع میکنید؟ طراحی و ساخت این خودرو VGV U75 Plus مربوط به ۷ سال پیش هست که در همان چین هم به عنوان یک کراس اوور خانوادگی متوسط عرضه شد و در قعر جدول فروش خودرو در چین بود تقریبا متمایل به صفر ، هرچند که به نظرم این خودرو بیشتر ون هست تا یک کراس اوور حال کاری به این ندارم که شرکت سازنده اش همان شرکت سازنده کامیون هوو هست همان هووی معروف که همگی ترمز میبریدند و چپ میکردند و ده ها نفر را در ایران کشته و زخمی کردند تا در مقطعی از سوی پلیس هم ترددش ممنوع شد ، سوای همه این مسائل در کشور ما که از گذشته تا به امروز شاسی بلند ها و کراس اورهای ولو لندکروز پرادو سانتافه میتسوبیشی بی ام و اف جی کروز و … بوده و هستند که هیچکدام ادعای لوکس بودن نکرده اند حتی در وارداتی های اخبر بعد شما چطور به همچین خودرویی “لوکس” میگویبد که حتی پیش پا افتاده ترین موارد یک خودرو و حتی دریچه هوای تهویه عقب هم ندارد! واقعا که عجب لوکسیه سوسیسه ثوثیس گوشت خالص.
گفتم که شما به حرف زدن بیشتر از فکر کردن علاقه داری من ملاکای شمارو نقد کردم نه ماشین و ثانیا این شرکت vgv ۵ ساله که داره u70 و این پلتفرم و میسازه ثالثا تو کشوری که دناجوانان لوکس ترین محصول خودروساز داخلیشه ماشینای چینی به واسطه اپشن ها و طراحی هاشون لقب لوکس میگیرن والا طبق قانون رسمی کشور واردات هرگونه کالای لوکس به این مملکت ممنوعه (همون چیزی که تو ذهنیت بچگانه شما دلیل ارز ۲۸ تومنی که من نمیدونم ۲۸ و از کجا اوردی چون به هیچ خودرو سازی نمیرسه و تصورات همون ادمایی که پشت تاکسی زرد تحلیل اقتصادی می کنن) و اینکه بی سوادی شما اونجاست که نمیدونی سینوتراک سومین خودروساز تجاری چینه و دنیا به این میشناسنش که مالک ۲۵ درصد سهام man اگه یکم اطلاعات خودرویی داشتید هیچ کسی تو این مملکت جرعت واردات هوو رو از این خودروساز نداشت مشکل اینه که تا زمانی که ادمایی مثل شما براشون لندکروز و پرادو و اف جی کراس اورن هر چی دلشون بخواد میارن و میفروشن و الا بچه ۲ ساله هم می فهمه که به ایلیاخودرو بابت ماشینی که تیراژش به ۲۰۰۰ دستگاهم شاید نرسه پول نمیده
متأسفانه با ارز دولتی قطعات رو میارن اینجا سر هم میکنن بعد با قیمت دلار روز به ملت مظلوم میفروشن آخرش این پولارو کجا میخواید ببرید ؟ خدا بیامرزه رییسی رو که با افتخار رفت خوش به سعادتش