اسب بخار
۵ آبان ۱۴۰۳ | ۱۴:۳۰
اخبار
اختتامیه سفر 1000 کیلومتری با تکنولوژی پلاگین هیبرید در تبریز
سفر ۱۰۰۰ کیلومتری تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید با عبور از مناطق کوهستانی رشته کوه البرز با انجام درختکاری و تست این کراساوور پاک در طولانی مدت، با برگزاری جشن اختتامیهای در تبریز با موفقیت به پایان رسید.
تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید به عنوان دومین محصول پاک برند فونیکس NEV، در ماموریتی با حضور جمعی از فعالان رسانه و خبرنگاران، نمایندگان این برند و تعدادی شرکتکننده توانست سفری ۱۰۰۰ کیلومتری را با ثبت خاطرات و لحظاتی لذتبخش به پایان برساند.
در پایان این سفر طولانی که به مدت سه روز به طول انجامید، جشن اختتامیه پنج شنبه، ۳ آبان ۱۴۰۳ در شهر تبریز و با حضور مدیران ارشد شرکت مدیران خودرو و برند فونیکس NEV و شرکتکنندگان در این سفر سه روزه برگزار شد و اتفاقات هیجانانگیزی به ثبت رسید.
در این مراسم، اتفاقات و رویدادهای مهم در خلال سفر ۱۰۰۰ کیلومتری توسط میزبان مراسم اعلام شد و در ادامه توانمندیها و قابلیتهای تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید که در سفر به دقت مورد بررسی قرار گرفته شده بود، بازگو شد.
در ادامه این مراسم، یکی از فعالان رسانه و بلاگرهای فضای مجازی نیز تجربه رانندگی بلند مدت و سه روز خود را با این کراساوور و همراه با سایر شرکتکنندگان برای حضار بیان کرد که حکایت از تولید خودروی پلاگین هیبرید قدرتمند، کم مصرف، ایمن و با امکانات رفاهی برای توسعه صنعت خودرو کشورمان دارد.
اهدای جایزه و لوح تقدیر به شرکتکنندگان در سفر
پس از سخنرانی مدیران ارشد این برند در مراسم اختتامیه، جوایز و لوح تقدیری به شرکتکنندگان به مناسبت اتمام این ماموریت سه روزه و بلند مدت اهدا شد که نشان از قابلیت رانندگان و این خودرو برای پیمودن مسافتهای طولانی با کمترین استفاده از سوخت بنزینی را دارد.
برگزاری قرعه کشی و اعلام اسامی برندگان کمپین
این سفر طولانی مدت بخشی از کمپینی به نام سفر با تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید و صرفه جویی در زمان بود که کاربران فضای مجازی قبل از شروع رویداد، با پاسخ به سوالی در ارتباط با کاهش اتلاف وقت در اثر سوختگیری کمتر با این کراساوور، در قرعه کشی این کمپین شرکت کردند.
در نتیجه بعد از اتمام این رویداد هیجان انگیز که به صورت زنده در فضای مجازی نیز بازتاب داشت، نفرات خوش شانس این کمپین معرفی شدند.
درختکاری در طبیعت زیبای شمال
خودروهای پلاگین هیبرید در راستای پایداری محیط زیست و استفاده از تکنولوژی و آخرین نوآوریها برای سازگاری بیشتر با طبیعت توسعه یافتند.
بر همین اساس نیز، تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید هم ارتباط نزدیکی با محیط زیست دارد و کمترین آلایندگی را به نسبت خودروهای بنزینی سنتی تولید مینماید.
در همین رابطه برند فونیکس NEV در امتداد این مسیر پاک و ترویج فرهنگ مراقبت از زمین، پس از رسیدن گروه شرکتکنندگان به رشت، مراسم درختکاری را به صورت نمادین و برای اهدای زندگی به زمین، رقم زد که اثربخشی بسیاری در جهت مراقبت از محیط زیست خواهد داشت.
تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید، خودرویی بینقص در هر مسیر
در این رویداد، ۱۲ دستگاه تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید و تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید حضور داشتند و بیش از ۵۰ شرکتکننده با این خودرو رانندگی و از رانندگی با این کراساوور اعلام خشنودی کردند.
در این مسیر چالش برانگیز که از تهران و در هتل استقلال کلید خورد، شرکتکنندگان با عبور از استانهای البرز، قزوین، گیلان، اردبیل و آذربایجان شرقی به مقصد خود رسیدند و در هر مسیری، زیباییهای بینظیر ایران را نظاره کردند و در عین حال قدرت و گشتاور این کراساوور را محک زدند.
تماشای جنگل زیبای گیلان، مراتع سرسبز استان اردبیل با عبور از دامنه کوه سبلان و حضور در شهر تبریز به عنوان بخشی از تاریخ و تمدن ایران زمین، این سفر را از هر نظر به رویدادی ویژه و منحصر به فرد تبدیل کرد و خودرو را با آخرین شدت به چالش کشید.
تولید ۵۱۰ نیوتن متر گشتاور با استفاده یک موتور ۱.۵ لیتری توربو شارژ و دو موتور برقی چیزی است که در کمتری خودروی مشابهی در دسته خودروهای بنزینی یافت میشود.
در ادامه استفاده از باک سوخت ۶۰ لیتری و باتری لیتیومی ۱۹.۲۷ کیلو وات ساعتی در حالت فول شارژ، امکان رانندگی ۱۰۰۰ کیلومتری را برای رانندهها و حاضران در سفر فراهم کرد که قابلیت چشمگیری برای این کراساوور به شمار میرود.
به این موارد باید امکانات رفاهی تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید اعم از گرمکن و سردکن صندلیها، رادارهای رانندگی نیمه خودران سطح ۲.۵، ایمنی ۵ ستاره مورد تایید از سوی سازمانهای برجسته و بینالمللی و رضایت سرنشینان را اضافه کرد.
تعهد فونیکس NEV به نوآوری
برند فونیکس NEV در خلال این رویداد ویژه، تمام تلاش خود را برای تست و بررسی سنگین بر روی جدیدترین محصول خود انجام داد تا این اطمینان خاطر را به مصرفکنندگان بدهد که خودروی مذکور، از توانمندترین خودروهای صنعت به شمار میرود و ضمن صرفه جویی در مصرف سوخت، توان و گشتاور چشمگیری را هم برای تجربه رانندگی لذتبخش تولید میکند.
این اقدام که در صنعت خودروسازی کشورمان بیسابقه به شمار میرود، در امتداد اتفاقات نوین و نوآورانه فونیکس NEV به شمار میرود که نه تنها بهترین را به بازار عرضه مینماید، بلکه با دعوت از فعالان رسانه، خودرو پلاگین هیبرید خود را برای آگاهی بیشتر مردم در چالشی دشوار ۱۰۰۰ کیلومتری به سوی مسیرهای کوهستانی شمال و شمال غرب ایران محک زد.
بیشتر بخوانید:
فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران
فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو
ایمنی در باتریهای لیتیومی؛ همیشه می توانید به فونیکس NEV اعتماد کنید
فونیکس NEV : پیشتاز تحول در صنعت خودروهای انرژی نو و ترسیم کننده سبک زندگی پایدار
ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV: پرچمدار ایمنی برای سرنشینان، عابران و کاهش تصادفها
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید فونیکس NEV
بیش از یکسال تمام ، همه ماشین های وارداتی رو از نظر فنی ،سطح تکنولوژی، مصرف سوخت ، نوع گیربکس ، نظر کاربران ، نظرات متخصصین مکانیکی و …. دقیقا چه کردم
با داشتن دوستان صمیمی همخوابگاهی زمان دانشگاه در بین وارد کنندگان ماشین های اروندی ، با کمترین قیمت ممکن ، امکان خرید ماشین های اروندی رو هم بسادگی داشتم
تا مرحله خرید تویوتا کرولا ی هیبرید هم پیش رفتم
اما با همه وجود شرایط ، و با دست باز مالی ، تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید رو پسندیدم
و الان فهمیدم که بیش از اون که فکر میکردم و شنیدم رانندگی با اون لذت داره
اگر امکان ارسال عکس بود عکس صفحه کیلومتر رو میفرستم که در شرایط مناسب بنزین و شارژ کامل برقی و رعایت شرایط رانندگی مناسب ، مصرف این ماشین به ۰.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میرسه
من بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر رو بصورت انواع تست های مختلف روی ماشین کار کردم تا قلق کامل ماشین در شرایط مختلف دستم بیاد و این ماشین همه تست های منو موفق بود والا به فروش میرفت
من رانندگی خشن و سختی دارم و زیاد اهل ملاحظه ماشین نبودم
برای اتومبیل قبلی من ۴ موتور اصل فرانسه رو عوض کردم با گیربکس اصل فرانسه و دسته سیم دستساز آنتیک مقاوم
پس متوجه هستید چه سطحی از مقاومت و تکنولوژی ماشین رو میخوام
انشاءالله دوستان در شرکت لطف کنند و کمپین دوستان تیگو های هیبریدی رو راه بندازن برای دوستی و مسافرت و تبادل نظرات و رفع ایرادات همدیگر در کنار کارشناسان عزیز شرکت.
اگه ماشین شما صدی ۵ مصرف میکنه، با یه باک ۶۵ لیتری بنزین، باید ۱۳۰۰ کیلومتر بری!!!!! البته توی خواب همچین اتفاقی افتاده، پس یه مقدار ریاضی تمرین کن، ماشین شما صدی ۶.۵ تا ۷ مصرف کرده، که اینم عجیب نیست توی جاده😀😀
دوستان عزیز وضع مالی بستگی به هزار عامل داره که یک موردش حرامخوری هست وقتی ما به بعضی از دوستان درباره منبع درآمدشون توهین نمیکنیم بقیه حق ندارن به کسایی که ماشین مدل پایین سوار میشن توهین کنن
اینکه با یک باک هزار کیلومتر بری کار خیلی شاخی نیست دوست عزیز
من خودم بالغ بر ۲۰ ساله پرشیا دارم و توی جاده با سرعت ۹۰ حدود صدی ۵ مصرف میکنم و با باک ۶۵ لیتری به راحتی پژو بالای ۱۰۰۰ کیلومتر رو راحت میرم
قشنگ معلومه توی عمرت بیشتر از پراید ۷۶ سوار نشدی،
بهتره واس یبار هم که شده از این ماشینا سوار شی
تا بدونی که بهتر از پراید هاچبک مدل ۷۶، اونم رنگ مشکی، هست. تازه فکر کنم صندلی های پرایدت هم پلاستیک کشیدی، و واسش ضربگیر درب هم خریدی.😃😀😃😄😃😀
صدی۶لیتر میانگین مصرف کرده که اصلاً نتیجه خوبی نداشته.
اینکه برای هر چند ثانیه و نشان دادن بازدید بیشتر صفحه خودبهخود رفرش میشه برا شما بده
نه ک جایگاه های ev شارژ بسیاری هم دارید ، تسلا خودرو بدون راننده تولید کرده با مونتاژ چین انداره شما تبلیغ نمیکنه برای چینی ها
دو تا مدل کراس اوور آلمانی هم وارد بشه بد نیست ،،
شده ایم یکی از استانهای چین …
مدیران خودرو و فردا موتور و لاماری و … نه اشغال موتورز
از نظر من ماشین خوبی هست البته مت ۸ هیبرید دارم و از یزد تا چالوس تست گرفتم توکاتالوگ دروغ گفته بودن هر ۱۰۰ کیلومتر ۱.۵ مصرف هست و با یک باک مطمئن شدم با ۶۵ لیتر بنزین در تابستان نمیتوان ۱۰۰۰ کیلومتر پیمایش کرد تقریبا هر ۱۰۰ کیلومتر ۸ تا ۹ لیتر با کولر مصرف میکند ولی در مسیر داخل شهر عالی هست با هر بار شارژ ۷۰ کیلومتر پیمایش دارد یعنی داخل شهر استفاده کنی شاید ماهی یک بار هم باکت بنزین نزنی در کل ماشین خوبی هست تو شرایط الان ایران
نه عکسی،نه ویدیویی،نه جزئیات تکمیلی،
خواننده میخواد بدونه چقدر سوخت مصرف شده،نقاط ضعف و قوت این خودرو ها چی بوده، مشکلات بوجود اومده چی بوده ، نوع مسیر طی شده،و….
اگر نمیتونین یک خبر خوب و کامل کار کنین ، مجبور نیستین این گزارش ناقص رو تو سایتتون بزارین،.
یه زمانی خبر نگارها،روزنامه نگارها و سایتهای خودرو ، اخبار مناسب،استاندارد، با حفظ شان کاربر کار میکردن.
بیست سال قبل کجا و الان کجا، مشخصه افرادی که مدیریت این مجموعه ها و سردبیر هستن، نه اطلاعات مناسبی دارن نه تحصیلات مرتبط و نه شان کاربر براشون مهمه،
تیتر جذاب داشته باشن،فقط ویو بگیرن،استانداردهای خبری و حقوق کاربر در اولویت اخر هست متاسفانه،
روزنامه نویسان و خبرنگارها جریانهای آتی کشورشون رو رقم میزنن، دیگه امیدی به این مملکت نیست
هر وقت اسمی از چری تیگو لاماری و فردا موتور میشه بی خیال خبر بشین صرفا پول گرفتن آشغالا رو تبلیغ کنن و تمام
شما برو دلتو به همون پژو پارس خوش کن
من برند چری دارم ۴ ساله واقعا راضیم
توهمین آشغالم میتونی بخری🫣😂
دقیقا
دقیقا
درسته که این پست تبلیغاتی هستش ولی نمیدونم چرا همیشه دوستانی هستن که زیر پست های راجب ماشین چینی،به صورت کلیشه ای و تکراری و تکرار مکررات،همیشه از کلمه آشغال استفاده میکنن انگار که بنز و بی ام و تویوتا و لکسوس سوار هستن و از روی پول زیادی،این ماشین های چینی خریدن،تست کردن و الان براشون آشغال حساب میشه
شما هم حتما همه ماشین های چری و لاماری و فردا خریده بودی و یک مدت طولانی اونارو استفاده کردی که الان داری میگی آشغال،درسته؟ لطفا میشه دلیل آشغال بودن و دقیقا چیه این ماشینا برای شما آشغال هستش بما هم توضیح بدید؟
سلام
وقت بخیر
بالاخره از تهران تا تبریز رو با چند لیتر بنزین پیمایش کرده؟
دوست عزیز نوشته که با یک باک فول ۶۰لیتری و باطری فول و باطری ۱۹/۲۷ کیلوواتی فول شارژ