اسب بخار
۲۱ شهریور ۱۴۰۲ | ۱۹:۳۷
اخبار
قیمت ۵ محصول جدید سایپا اعلام شد / خودروهای بدون قیمت در سامانه یکپارچه
قیمت ۵ محصول سایپا پس از مدت ها توسط شورای رقابت تعیین شد.
سرانجام پس از چند ماه تعلل در اعلام قیمت ۵ محصول شرکت سایپا که در سامانه یکپارچه خودرو به فروش رفته بود امروز شورای رقابت در جلسه ۶۰۱ خود قیمت نهایی این محصولات را تعیین و تکلیف کرد.
براساس مصوبه شورای رقابت قیمت شاهین اتومات ۵۴۵ میلیون و ۹۹۲ هزار و ۷۴۶ تومان و ساینا دی ای- اس ۲۷۳ میلیون و ۶۵ هزار و ۶۲۹ تومان تعیین شده است. علاوه براین قیمت ساینا جی ایکس ۲۸۳ میلیون و ۹۲ هزار و ۵۸۷ تومان تعیین شده است.
قیمت محصولات جدید سایپا
| شاهین اتوماتیک | 545,992,746 |
| ساینا DA مدل S | 273,065,062 |
| ساینا GX | 283,092,587 |
| کوییک GXR | 321,537,738 |
| اطلس G | 344,187,631 |
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
سایپا، قیمت خودرو
بیاید تجمع کنیم برای یکشنبه ….
اینم از قیمت گذاری شورای خائنین
لطفا سخنگو یا یکی از اعضای این شورا ابهامات و فجایع این قیمت گذاری رو برای ما توصیح بده :
* برای ۴ مدل خودروی کوییک (جی ایکس دستی و اتومات و جی ایکس آر دستی و اتومات) فقط یک قیمت داده شده ؟؟!!
* این قیمت تمام شده هست یا کارخونه ؟؟!!
* چطور وقتی این شورا قیمت تمام شده کوییک پلاس اتومات(که تقریبا فول ترین نوع کوییک هست) رو الان نزدیک ۳۲۰ و قیمت پژو پارس رو ۲۹۰ کارشناسی کرده و الان قیمت کوییک جی ایکس رو که قطعا از این دو تا ماشین در جایگاه پایین تری قرار داره رو این قیمت فضایی؟؟!!
* تکلیف کسایی که اسفند سال پیش ثبت نام کردن و نصف قیمت خودرو رو اون زمان واریز کردن چیه(تورم بخشی یا قیمت دیگه…)؟؟!!!
* چرا باید قیمت خودرو رو جوری اعلام کنید که نیاز به رمزگشایی و هفته ها گمانه زنی و … باشه ؟؟!!
* و ده ها سوال و اما واگر دیگه …
و مطمئن هستم که دسته آخر همه چی به ضرر مشتری و خریداران این خودرو ها میشه
هم سفره شدن سایپا و این به اصطلاح شورا از جیب مردم مظلوم مبارکشون
با حساب مالیات قیمت کوییک میشه ۳۷۰ میلیون تومان … خدا نسلتونو منقرض کنه الهی . ما پیش فروش پارسال ب خیال ۲۲۰ تومن پول دادیم . الان شده ۳۷۰؟ انصرافم ک بزنیم ۳ ماه بعد پولمونو میدین
این قیمت بدون مالیات و بیمه و شماره گذاری ؟؟؟
هرچند من موافقم میگم بجای اینکه دلال بخوره بزار همینا بخورن
هشت ماه پیش ۱۱۷ میلیون تومن به حساب این گردنه گیرا ریختیم برای کوییک gxr که اون موقع قیمت r ش ۱۷۸ تومن بود. الان چیزی که معلومه دارن پول تو جیبی همه ی بچه هاشونو یه جا از ما میگیرن و شورای مسخره بازی هم فقط بلدن دور هم بشینین چایی بیسکویتشونو بخورن و گند بزنن تو برنامه زندگی مردم.
حساب کردم اگه اون موقع از بازار آزاد یه r میخریدم و باهاش مدیر عامل سایپا رو زیر میگرفتم، جمع قیمت ماشین و دیه مدیر عامل انقدر نمیشد که الان دارن برای این ماشین ازمون میگیرن.
اطمینان دارم انقدر شرف ندارن که مصوبه ۴۷۳ رو برای این قیمتا اعمال کنن.
بنده و داماد و پدرم ۳ نفری هستیم که این خودرو را در سامانه یکپارچه ثبت نام کردیم برای مصرف شخصی، با این قیمت که تازه علی الحساب محسوب میشه و با توجه به تاریخ تحویل که زمستان ۱۴۰۳ هست و تا اون موقع هم حداقل ۳بار دیگه افزایش قیمت بهش میدن، مگه این که دور از جون مغز خر خورده باشیم که از درخواستمون انصراف ندیم و برای این خودرو ۵۴۶ میلیون تومان پول بدیم.
با وجود قیمت کارخانه تارا اتومات که ۵۰ میلیون ارزانتر هست و قیمت کارخانه دناپلاس اتومات توربوشارژر که همین حدود هست، شرکت سایپا چه فکری با خودش کرده که قیمت کارخانه شاهین اتومات با موتور قدیمی و کم بازده و گیربکس cvt را ۵۴۶ میلیون گذاشته؟
همین امروز از ثبت نام انصراف میدیم، ماشیناشون را ببرن روسیه و هرجایی که برای اینا این پولا را میدن بفروشن حالش را ببرن
آقا، به متن بالا اینم اضافه می کنم که تازه متوجه شدم این قیمت بهای درب کارخانه هست و مالیات و عوارض و … بهش اضافه میشه و حدود ۶۴۰ میلیون قیمت تمام شده خواهد شد. دیگه فحش هم جوابگو نیست. حرکت فیزیکی نیاز داره
باید دید در تست جاده چگونه جواب میده ، شاید ماشین خوبی باشه.
قطعا با گیربکس CVT و موتور ۸ سوپاپ بدون VVT و قدرت ۱۱۳ اسب بخار، در تست هیچ کجایی حریف دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک که قیمت کمتری درب کارخانه دارند نخواهد شد. ماشین خوبی هست به شرطی که قیمت تمام شده برای مصرف کننده در حد قیمت تمام شده در حد تارا اتومات ۴۹۰ میلیونی باشه نه اینکه قیمت تمام شدش ۱۵۰ میلیون از تارا اتومات و ۱۰۰ میلیون از دناپلاس توربوشارژر بیشتر بشه.
شما نگیرید یکی دیگه میگیره
مگه تارا و دنا توربو خیلی از اینا سرتره
من به عنوان یه کارشناسی فنی نمایندگی خودرو میگم اینا هم ارزش خرید ندارن،با درصد خرابی بالایی که دارن این ماشینا
پس خودتون رو اذیت نکنین و به گزینه جک و ام وی ام فک کنید
۳۲۱ میلیون بدون احتساب مالیات و….برای کوییک gxr واقعا جایی تاسف داره.
اوج گرانفروشی و مسخرگی سایپا تو قیمت اطلس
خوب به جای این قوطی کبریت رانا میخری پارس میخری هر کوفت ایرانخودرو از این بهتره
واردات کارکرده ها آزاد بشه این سیاه بازی ها هم دیگه بی ارزش میشه
داداش هیچ خودرو وارداتی کار کرده به بازار ایران نمیاد،خودمون رو خوش نکنیم دولت هیچ ارزی نداره
اکثر واردات رو هم که میبینیم از خودرو سازی چین چون نفت میدیم اونا هم خودروهاشو رو قبال پول نفت به ما خودرو میدن
همین و بس
قیمت ساینا از پژو پارس و پژو ۲۰۷ بیشتر شده!؟
یعنی الان اطلس گرونتر از ۲۰۷ شده!!! اونجا چخبره؟! برچه اساسی کوئیک جی ایکس ۳۲۲میلیون قیمت خورده؟!!
به نظر میخوان به حدی قیمت کارخونه رو ببرن بالا که شروع کنن اقساطی و لیزینگی ماشین بفروشن اینطوری به ازای هر عدد ماشینی که تولید میشه عملا پول دوتا ماشینو میگیرن از مردم و مردم هم که تا چند سال باید قسط بدن . روی کاغذ و آمار هم میشه گفت عملا ظرفیت تولید دوبرابر شده قبلا یک میلیون تولید میکردیم العان با همون ظرفیت دو میلیون خودرو فروختیم ! و برگی دیگر از خریت مردم در برابر مقامات بالادستی که درک درستی از مسائل ندارن رو کنن طرف هم فکر کنه همه چی اوکیه و چشم دشمنو کور کرده با این دستوراتش .
۵۵۰ میلیون شاهین اتومات !!!!! واقعا شوخیش هم زشته واقعا کسی این پول رو واسه این ماشین میده !!!!!!
سلام قیمت نهایی احتمالا میشه ۶۰۰ تومن. فرق دنا انو با توربو شیش سرعت ۸۰ تومنه. یعنی قسمت نهایی شاهین دستی احتمالا میره بالا ۵۰۰. یعنی حداقل ۲۰ درصد افزایش قیمت برای سایر محصولا توراهه. شاید باخودت بپرسی که اصلا ارزشش رو داره الان نصف وجهش با کللش رو پرداخت کنم ؟ شما نباید قیمت الان رو ببینی. وقتی که تا پایان سال ۴۰ درصد تورم داریم بله صد درصد ارزش خرید داره. یا یه سریا ممکنه بگن چه کاریه به جا واستادن تا تابستون سال بعد الان میریم بازار به جا پونصد تومن مثلا صد تومن یا بیشتر پول میدیم میخریم. که همین باز تقاضا تو بازار رو افزایش میده. خریدار خودرو داخلی به قیمت کارخونه برندس. درنهایت سایپا با وجود محصولات شدیدا عقب افتاده ضعیف بی ریختی که داره قیمت کارخونه ایش نسبت به ایران خودرو غیر منطقی تره.
خیلی بی شرفید خیلی بی عرض اید
شما ببین اگه یدونه اش بدون مشتری موند بیا بگو خودم برات بخرم مفت بدم بهت !!!
با سلام و احترام
در خصوص ماشین های سایپا با توجه به تجربه خودم و دوستانم به جرأت میتونم بگم حتی به قیمت کارخانه هم ارزش خرید نداره چه برسه بازار آزاد، پارسال بعد از یک سال اواخر شهریور یه کوییک اس گرفتم از نمایندگی و به مدت ۶ ماه تا ۱۳۰۰ کیلومتر باهاش رفتم و شب عید فروختمش، به غیر از اینکه خانواده تیبا و ساینا و کوییک شاسی ضعیفی دارن و با کوچیکترین ضربه ای ترک میخوره شاسی و رو قیمت ماشین هم تاثیر میذاره، صدای زیاد موتور از دور ۳۰۰۰ به اطاق، صندلی های واقعا ضعیف و ناراحت نسبت به حتی رانا که جزو ضعیف آرین ماشینای ایران خودروعه ، ترمز ضعیف و گیربکسی که مخصوصا تو دنده های یک و دو خیلی سفت و بد جا میره دیگه شانستون بزنه و به ترافیکم بخورید بیشتر به چشمتون میاد و قطعأ با توجه به موتور و گیربکس مشترک اطلس و سهند با کوییک و ساینا این موارد در موردشون ناگزیره ، حالا کافیه بیایم دستمزد و حقوق کارگر و کارمندو با این چرند و پرندا مقایسه کنیم ببینیم رو چه حساب و کتاب و قانونی قیمت این به اصطلاح ماشینا باید انقدر باشه…
حالا بعضیا میگن این قیمت خامه و با مالیات بیشتر میشه
خدا لعنتون کنه بی شرف.یکساله پولمون رو گرفتید.مگه جی داره با پژو برابری کنهو از اتوماتش گرونتر باشه.من که میرماعتراض .چهخبره مگه یکسال قیمت ندادن بی شرف که با گرونی قیمت بدن.
کوییک GXR قیمتش خیلی ناجوانمردانه به نسبت بقیه بالا هست…شورای رقابت هم قربونش برم بیشتر وظیفش ایجاد رقابت بین جیب مردم و کیسه خودروساز هست…این چه وضعشه؟؟ اختلاف ساینا و کوییک با یک مدل موتور ۴۰ میلیون؟؟…شورای رقابت لطفا وسط خمیازه کشیدنت یکمم توضیح بده
یک ابهام تو این لیست که باید توضیح بدن قیمت ساینا s با ساینا gx ده میلیون اختلاف داره اما قیمت کوییکR با قیمت کوییک gxR حدود ۷۰ میلیون. به نظرم قیمت ساینا gx واقعی نیست چون که قیمت موتور vvt با صندلی چرم و مانیتور و سنسور باد لاستیک ده میلیون نیست همون ۷۰ میلیون