پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کاهش واردات تایرهای TBR با افزایش تولید داخل

مدیر عامل گروه صنعتی بارز با اشاره به مشکلات مالی در طرح های توسعه ای تولید تایرهای TBR از کاهش واردات این نوع لاستیک ها با افزایش تولید داخل خبر داد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، جمال میرزایی تصریح کرد: در حال حاضر در حوزه TBR سالانه یک میلیون حلقه تایر وارد کشور می‌شود که با حضور گروه صنعتی بارز و گروه رازی در تولید این گروه از تایرها، این آمار به ۷۰۰ هزار حلقه کاهش یافته است.انتظار می‌رود از سال بعد با تولید ۲۰ هزار تن در حوزه TBR نیاز کشور به واردات این نوع تایرها کمتر و کمتر هم بشود.

افزایش ۲۰ هزار تنی ظرفیت در صورت تامین مالی

 این فعال صنعت تایر سازی اضافه کرد : در صورت تأمین منابع مالی پروژه ۴۴ هزار تن گروه صنعتی بارز، ظرف یک‌سال ۲۰ هزار تن به ظرفیت تولید اضافه خواهد شد.این رقم قابل‌توجهی است و می‌تواند نیاز کشور به تایرهای باری -اتوبوسی را کاهش دهد. وی ادامه داد: در این گروه از تایرها به دلیل مباحث حمل‌ونقل عمومی و جاده‌ای حساسیت فوق‌العاده زیادی وجود دارد و بی‌توجهی به تولید این تایرها و تأمین نیاز کشور می‌تواند زمینه‌ساز مشکلات اساسی شود؛ بنابراین این نیاز با حمایت دولت از طرح‌های توسعه و تأمین به‌موقع منابع مالی می‌تواند کمتر شود و تا آنجا که من اطلاع دارم شرکت کویر تایر نیز در حال برنامه‌ریزی برای تولید و تأمین بخشی از تایرهای این حوزه است. ازاین‌رو با تحقق این پروژه‌ها، این فرصت مهیا می‌شود تا حتی باب صادرات این گروه از محصولات را باز کرده و از فواید آن بهره‌مند شویم.البته همان‌طور که اشاره شد تحقق این اهداف نیازمند سرمایه‌گذاری است.

کاهش ۲.۵ میلیون دلاری ارز بری با تولید داخل

وی در خصوص فواید افزایش تولید داخل توضیح داد: تولید هر کیلو تایر در داخل کشور  کمتر از یک دلار ارزبری دارد . اما اگر بخواهیم این نوع‌ تایرها را وارد کنیم باید سه و نیم دلار هزینه شود . در اینجا یک اختلاف دو و نیم دلاری وجود دارد که اگر در تناژ ضرب کنیم عدد قابل‌توجهی می‌شود؛ اما هزینه‌ای که برای سرمایه‌گذاری در این بخش می‌خواهیم عدد خیلی بالایی نیست.به بیان دیگر برای واردات یک میلیون حلقه حداقل ۳.۵ نیم میلیون دلار ارز از کشور خارج می شود.ولی اگر همین تیراژ در داخل به تولید برسد،۲.۵ میلیون دلار صرفه جویی ارزی خواهد شد.

افزایش ایجاد اشتغال در صورت حمایت دولت

مدیر عامل گروه صنعتی بارز همچنین درباره حمایت های دولت گفت :سیاست حمایتی دولت می‌تواند در تأمین منابع ارزی و ریالی باشد. به عنوان مثال می تواند از منابع صندوق نیازهای این بخش را تامین کند. البته باید بگویم که توافقات اولیه برای پروژه لرستان انجام‌شده اما در موضوع کرمان شرایط متفاوت است. پیشرفت کار در پروژه کرمان ۵۰ درصد است و می‌خواهیم برای ۵۰ درصد باقیمانده اوراق بگیریم که متأسفانه در تأمین اوراق و تضمین آن به مشکل خوردیم .انتظار داریم تا با کمک سهام‌داران محترم مشکل را رفع کرده و با تأمین منابع ریالی و ارزی بتوانیم در خصوص سفارش ماشین‌آلات اقدام نماییم. ان‌شاءالله با تحقق این پروژه‌ها، در کرمان به‌تنهایی  ۸۵۰ نفر و در لرستان ۱۰۰۰ نفر به‌صورت مستقیم مشغول به کار خواهند شد همچنین در پروژه ۱۴ هزار تنی کردستان هم در حدود ۱۸۰ نفر به مجموعه اضافه خواهند شد.

مشکلات ارز ۴۲۰۰ تومانی برای تایر سازان

میرزایی در ادامه در خصوص چالش های پیش آمده در مورد حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی در تولید نیز توضیح داد:از نظر من تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی برای صنایع کار اشتباه و غلطی بود .این کار باعث ایجاد رانت و شکل‌گیری شبکه فساد در کشور شد. اساساً این سیاست حمایتی، حتی برای بخش دارویی هم اشتباه بود و اگر دولت قصد حمایت از قشر ضعیف و مصرف‌کننده را داشت باید راهکار دیگری در نظر می‌گرفت و می‌توانست از طریق تأمین اجتماعی، صندوق‌های حمایتی، مبحث هدفمندی یارانه‌ها، بیمه‌ها و … کمک نماید. به‌عنوان‌مثال سال‌های گذشته در شبکه‌های مجازی مطرح شد که بیشترین صادرات ماکارونی را داریم و بعد که به نرخ آن نگاه می‌کنید متوجه می‌شوید که از جیب مردم صادرات انجام‌شده است و قیمت ماکارونی کمتر از قیمت گندمی است که خریداری ‌شده و این یعنی منابع ملی به جیب مصرف‌کننده‌ی خارج از کشور رفته است. من شخصاً به‌عنوان یک فرد و خارج از صنعت تایر به این سیاست در زمان خودش هم نقد داشتم و احساس می‌کنم که یکی از سیاست‌های غلطی بود که در دولت قبل تصمیم‌گیری شد و باعث شد تا افرادی سودجو مثل قارچ رشد کرده و امروز هزینه این اشتباه را ملت شریف ایران بایستی با کم‌ارزش شدن پول ملی پرداخت کنند.

یارانه پنهان به صادر کنندگان و دلالان

وی اضافه کرد: سال ۹۷ در صنعت تایر نیز بیشتر صادرکنندگان ازکشورهای افغانستان، عراق، آذربایجان و … وارد کشور شده اند. هر سایزی را می‌خریدند.می دانید به چه علت؟ به دلیل این‌که به قیمت نمی‌خرید. در حقیقت ما یارانه پنهان داشتیم و به صادرکنندگان این کالاها پرداخت می‌کردیم و در بقیه صنایع مانند مواد غذایی، خوراک و پوشاک و … نیز به همین شکل بود. اصولاً تک‌نرخی شدن ارز اتفاق خوبی بود که باعث شد همه چیز شفاف و شناور شود.

وی در ادامه با اشاره به اینکه ارز ۴۲۰۰ تومانی در نهایت باعث شد که صادرات ممنوع شود،تشریح کرد: در واقع مسئولان به این نتیجه رسیدند که این یارانه به جیب مصرف‌کنندگان به خارج از ایران می‌رود و منجر به فعال‌شدن شبکه قاچاق تایر به خارج از مرزها و دونرخی‌شدن قیمت‌ها شده است. تولید کننده مطابق قیمت‌گذاری سازمان حمایت از مصرف‌کننده، ملزم بود به رعایت قیمت گذاری دستوری بود. به‌عنوان‌مثال به عنوان تولید کننده ملزوم بودیم که هر جفت تایر به قیمت ۳۰۰ هزار تومان به فروش برسانیم  تا با قیمت ۵۰ هزار تومان به دست مصرف کننده نهایی برسد. اما به دلیل سیاست گذاری های اشتباه نه تنها این اتفاق رخ نداد .بلکه همان تایر در بازار ۷۰۰ هزار تا یک میلیون تومان خریدوفروش می‌شد و این سود به جیب یکسری از دلال‌های خاص می‌رفت، افرادی که به‌حق خودشان راضی نبودند و حقوق ملت را پایمال کردند. در واقع این همان فسادی است که به‌واسطه این رانت ایجاد شد. باعث رشد افراد سودجو شد. با نگاهی به صنعت تایر در این دوران می‌توان گفت که هیچ توسعه‌ای انجام نشد، نه سایز جدیدی تولید شد و نه کسی به فکر کیفیت بود فقط کمیت و میزان نوع فروش و فرایند توزیع مهم بود و در نهایت نیز منجر به ممنوعیت در صادرات شد.