پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آغاز تولید لئو ام ایکس 8 در ایران

با توجه با تصاویر منتشر شده، قطعات بدنه لئو MX8 وارد کارخانه ایستا موتور ارس شد.

اولین محموله قطعات منفصله این SUV به صورت SKD وارد ایران شده است و قرار است در کارخانه ایستا موتور ارس مونتاژ شود. این خودرو به زودی توسط این شرکت در بازار عرضه خواهد شد.

خط تولید خودروی لئو ام ایکس ۸ (LEO-MX8) با سرمایه گذاری بخش خصوصی بطور کامل و بعد از گذشت ۱۸ ماه تکمیل و آماده بهره‌برداری گردید.
۹ ماه از این زمان صرف ایجاد زیرساخت و ابنیه شده و الباقی آن برای نصب و تجهیز یکی از مدرن ترین تجهیزات تست الکتریکال و فنی خودرو در بخش خصوصی شده است. با توجه به اینکه خودروی لئو دارای شاسی مستقل فولادی می باشد ایستا موتور ارس مبادرت به نصب دستگاه شاسی برگردان مکانیزه و مدرن در این بخش نموده است. بکارگیری تجهیزات حرفه ای فیلینگ جهت تزریق روغن – شارژ گاز کولر، تست زوایای چرخ ها، تنظیم چراغ ها، سیستم ترمزها و سایر تجهیزات روز دنیا از دیگر اقدامات این شرکت می باشد.

شایان ذکر ایستا موتور ارس با حضور جمعی از مدیران با تجربه صنعت خودرو که سابقه فعالیت در ایران خودرو، سایپا و سایر شرکت های بخش خصوصی را داشته اند پا به عرصه حرفه ای تولید خودرو در بخش خصوصی گذاشته است.

لئو MX8 بر پایه پلتفرم نیسان تِرا و با همکاری مشترک دانگ فنگ و نیسان در چین به تولید میرسد و حالا شاهد حضور این خودرو در بازار داخلی هستیم. شرکت ایستا موتور ارس این شاسی بلند چینی _ ژاپنی را با نام لئو MX8 و به صورت ریبرند شده به تولید می رساند.

لئو MX8 مجهز به پیشرانه 4K31 میتسوبیشی است که ۲ لیتر توربو TGDi بوده و توان تولید نهایت قدرت ۲۲۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر را دارد. قدرت پیشرانه از طریق جعبه دنده ۸ سرعه AT ساخت ZF آلمان به چرخ ها منتقل می شود.