خط تولید موتور موتورسیکلت برای اولین بار راه اندازی میشود
مدیرعامل کویر موتور گفت: برای اولین بار در صنعت موتورسیکلت کشور خط تولید انجین (موتور) موتورسیکلت ایجاد می شود که در گام اول به صورت مونتاژ و در گام دوم با ورود تکنولوژی به کشور قطعات این محصول نیز در داخل کشور تولید میشود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از تسنیم، محسن رضایی مدیرعامل کویر موتور اظهار داشت: از سال ۱۳۳۶ وارد بازار موتورسیکلت کشور و از سال ۱۳۸۰ پا به عرصه و تولید موتورسیکلت گذاشتیم و اولین کارخانه کویر موتور ایجاد شد و منجر به ایجاد تحول در این صنعت و فرهنگ استفاده از موتورسیکلت شدهایم.
وی افزود: ۱۸۰۰ نفر نیروی کار به طور مستقیم در کویر موتور و تا ۵ هزار نفر به صور غیر مستقیم در شرکت های قطعه ساز مرتبط با کویر موتور و نمایشگاه های فروش و خدمات پس از فرش موتورسیکلت و دوچرخه در کل کشور در حال فعالیت هستند؛ همچنین ۱۳۰ نمایشگاه زنجیره ای و ۱۱۰ تعمیرگاه مجاز، ۴۳۰ عامل توزیع در کشور برای ارائه خدمت به مشتریان فعالیت دارند.
مدیر عامل کویر موتور گفت: در کویر موتور ۱۰۰ مدل موتورسیکلت و دوچرخه تولید داریم و تحریم های ظالمانه آمریکا را دور زدیم تا این محصولات در کشور تولید و در دسترس هموطنانمان قرار گیرند.
وی تصریح کرد: بر اساس تنوع تولید، فرهنگ سازی و تبلیغات که طی چند سال گذشته آغاز کردیم، فرهنگ استفاده از موتورسیکلت بجای خودرو تک و دو سرنشین را در کشور ایجاد نمودیم که این امر موجب کاهش ترافیک، مصرف سوخت و آلایندگی و همچنین کاهش معضلات جای پارک خودرو و ارزبری در کشور و کلان شهرها میگردد و به طبع آن میزان تولید در دوسال گذشته دوبرابر افزایش داشته است.
رضایی اظهار داشت: در سال ۹۸ تولید موتورسیکلت در کشور ۱۱۶ هزار دستگاه بود، سال ۹۹ تعداد ۲۱۰ هزار دستگاه، سال ۱۴۰۰ تعداد ۲۷۲ هزار دستگاه و امسال به ۴۰۰ هزار دستگاه در سال خواهد رسید و مشتریان زیادی به سمت استفاده از این محصول آمده اند.
مدیرعامل کویر موتور گفت: در شرکت کویر موتور تسهیلات بلند مدت و بدون بهره برای خریداران در نظر گرفته شده است که این امر نیز در استقبال خریداران تاثیرگذار بوده است.
وی اظهار داشت: صنعت موتور سیکلت ایران با توجه به اینکه بر روی تولید موتور های سی جی ۱۲۵ سی سی متمرکز بود اما در سال های اخیر بر اساس مراودات با دیگر کشور های جهان همکاری های نزدیک و محصولات مشترکی تولید شده است و سهم عمده بازار بسمت موتورسیکلتهای اسکوتر و یا همان موتورسیکلتهای گازی که طبعات اجتماعی را ندارند رفته است.
مدیرعامل کویر موتور گفت: با کشورهای ژاپن، ایتالیا، اتریش، کره جنوبی، تایوان، چین و هند در صنعت موتورسیکلت کشور همکاری وجود دارد و امروز موفق شده ایم بسیاری از قطعات موتورسیکلت های تولید در کشور را داخلی کنیم.
رضایی اظهار داشت: ۴ خط تولید موتورسیکلت در کویر موتور وجود دارد که تا یک ماه آینده ۲ خط جدید موتورسیکلت افتتاح می شود و بیش از ۲۰ مدل موتورسیکلت جدید به بازار تولید و عرضه خواهد شد.
وی تصریح کرد: برای اولین بار در صنعت موتورسیکلت کشور دو خط تولید انجین موتورسیکلت ایجاد می شود که در بخش اول به صورت مونتاژ و در بخش دوم با ورود تکنولوژی به کشور قطعات این محصول نیز در داخل کشور تولید میشود.
وی افزود: در برخی موارد قوانینی مرتبط با صنعت موتورسیکلت کشور وضع می شود اما نظر فعالان این حوزه دریافت نمی شود که منجر به ایجاد مشکلات عدیده در صنعت می شود.
رضایی گفت: با توجه به اینکه تولید موتورسیکلت در کشور مشروط و ملزم به اسقاط موتورسیکلت یا خودرو فرسوده شده است و از آنجایی که خودرو یا موتورسیکلت های اسقاطی در کشور یافت نمی شود ما برای تولید با مشکل جدی مواجه هستیم و قیمت خودروهای اسقاطی نیز به شدت افزایش یافته و طی سال جاری افزایش ۵۰۰ درصدی را شاهد بو ده ایم.
مدیرعامل کویر موتور گفت: در حال حاضر طرحی در مجلس در حال بررسی است که به ازای اسقاط خودرو و موتورسیکلتهای فرسوده اقدام به پرداخت وجه آن به حساب محیط زیست کنیم به طوری که یک درصد قیمت موتورسیکلت به این سازمان پرداخت شود.
وی اظهار داشت: برای اولین بار در ایران مجوز ثبت پلاک برای موتورسیکلت های سه چرخ را در کشور دریافت کردیم که در استفاده از این موتورسیکلت ها دیگر نیازی به گذاشتن پا روی زمینی هنگام توقف وجود ندارد و ایمنی رانندگی را خصوصا در جاده های لغزنده افزایش میدهد.
موتور بی کیفیت وقیمت بالا دست رنج کویر موتور موفق باشید
صدای موتورهاتون باعث میشه مردم پدر و مادراتونو شاد کنن؟!تازه بعد از این همه گرونی بیخود واسه ۱۰۰کیلو آهن یادتون افتاده موتور تک سیلندر که کارگاههای زیر زمینی ام بلندن درست کنن،حالا خودتون درست کنین!!!؟
سلام، یه cdi ۲۰۰cc از کویر موتور گرفتم ۵۰۰کیلومتر کار کرد سیم پیچیش سوخت نزدیک بود کل موتور آتیش بگیره، نمایندگیش برا تعمیر که رفتم گفتن لوازم سیم پیچیش خیلی کیفیتش پائین هست.
تا جایی که من میدانم نامی انجین برای خودش هست
اگه منظورتون از تولید، زباله و مونتاژ و آشغال موتور است خیلی بهتره که از ژاپن موتورسیکلت وارد شود.اینقدر با جان جوانان و مردم بازی نکنید. همون کویر موتور همه موتورهایی را که مونتاژمیکند آشغال و قطعات آن نیز از چین وارد میشود.
گوه خوردین با اون تولیدات آشغال و قیمت های فضایی تون.سال ۸۹ موتور نامی ۷۵۰هزارتومن بود.الان بالای ۴۰ میلیون تازه اونم آشغال.به کی بره بگه آدم
هند موتورسیکلت می سازد به تمام دنیا صادرات
دارد و شما هم قطعات بیکیفیت چینی مونتاژ
و فقط به مردم خودتان غالب می کنید,,!!
فعلا که خدا برای شماها خواسته تا در مملکت رو به روی واردات با کیفیت ببندین و آشغالهای بی کیفیتشون رو ۲۰ برابر قیمت جهانی تو کون ۸۰ میلیون ایرانی بکنین..
بعد چهل سال تازه انجین موتور سیکلت تونستید بسازی د خاک برسرتون
قدرت موشکی منطقه توی تولید پوشک و انجین موتور مونده پس معلوم میشه اونم مونتازئ بیش نیست و نبوده
جوری میگین زیربار تحریم ظالمانه آمریکا انگارقطعات هارلی دیویدسون را مونتاژمیکردین برای تهیه یه انجین سرتا پا چینی که ازکشورکمونیست وبرادرچین خریداری میشد که نیازبه دورزدن تحریمنبود
باید گریه کرد سوزن انژکتور اتوموبیل ۴ عدد هشتصد هزارتومانی کمتره ولی سوزن انژکتور از فروشگاه سرابی گمرک تهران با خواهش و تمنا گرفتم یک میلیون دویست نکته اینجاست که خدمات پس از فروش ندارن فقط مونتاژ میکنن و میدن دست خلق اله
خدا خودش به خیر بگذرونه بعد از افتخارآفرینی و تولید ماشین های باکیفیت تحت عنوان خودروی ملی مثل پراید و پژو۴۰۵ الان نوبت به موتور سیکلت رسیده که بعنوان موتور ملی چهارلا پهنا به مردم بی پول که با موتور میخان دوزار دربیارن بندازن