علی طجوزی
۲۱ مرداد ۱۴۰۲ | ۲۲:۰۸
اخبار |
کیا سونت، سلتوس و k5 هم استاندارد شدند
بر خلاف تمام موانعی که وجود دارد ، سازمان ملی استاندارد به عهد خود وفا کرد و سونت ، سلتوس و k5 هم استاندارد شدند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، دو هفته پیش پیرو روند طولانی ، فرسایشی و بلاتکلیفی های مکرر بی جواب چیزی نمانده بود که واردکنندگان دست به اقدامی بزنند که در نهایت منجر به شکست پروژه واردات می شد. اما با پیگری برخی مسئولین ، رسانه ها و همکاری سازمان ملی استاندارد ، روند صدور مجوز برای خودروهای مانده در گمرک آغاز شد.
دقیقا ۱۲ روز پیش ، ۹ مرداد ماه جاری خبر صدورمجوز استاندارد برای دو محصول کیا ، سراتو و پگاس از یک سو باعث خوشحالی واردکنندگان و بازار شد و از سوی دیگر تائیدی بر حرف های متولی استاندارد کشور به شمار می آمد.
رئیس سازمان ملی استاندارد، مهدی اسلام پناه، پیش تر خبر داده بود، به نظر می رسد شرایط برای ورود فوری میلیون ها خودرو آماده است، بنابراین اگر در روند عرضه خودروهای وارداتی به بازار مشکلی وجود داشته باشد، از یک سو، دیگر متوجه این سازمان نیست و از سوی دیگر، مسئولان باید آن را پیگیری و برطرف کنند. بنابراین در شرایط فعلی اگر مانع و سنگی در مسیر ورود این خودروها وجود نداشته باشد، به زودی مجوز استاندارد سایر برندها صادر و سمت و سوی بازار عوض خواهد شد.
بیشتر بخوانید : کیا سراتو و پگاس استاندارد گرفتند
هر چند بعد از گفته و آغاز فرایند صدور مجوزها برخی دست اندازهای دیگر ایجاد شد اما به نظر می رسد که در حال حاضر روند صدور مجوز برای سایرخودروها و برندها نیز آغاز شده است.
بنابراین گزارش امروز نیز سازمان ملی استاندارد کشور مجوز های لازم برای سه محصول دیگر از کیا که توسط کوشا خودرونگین وارد شده است را صادر کرد. بر این اساس در حال حاضر با اضافه شدن سونت ، سلتوس و k5 کیا تعداد محصولات دارای مجوز این شرکت به عدد ۵ رسیده است. در واقع به رغم تمام دست اندازها ، با توجه به گفته های مدیرکل دفتر خودرویی وزارت صمت مبنی بر تامین ارز توسط خود واردکنندگان و همچنین سرعت گرفتن روند صدور مجوزها باید منتظر عرضه این خودروها در آینده نزدیک باشیم.
در حال حاضر غیر از چانگان های سایپا و پیکاپ تاگا ، ۵ محصول کیا که توسط کوشا خودرو وارد شده اند از شرایط بهتری برای ورود به بازار برخوردار هستند. ضمن اینکه با توجه به مشخص بودن تعرفه ها و نهاد قیمت گذار دیگر بهانه ای برای عرضه این خودروها نباید وجود داشته باشد.
با این حساب از ۹ محصولی که کوشا خودرو وارد کرده است با اقدام اخیر سازمان ملی استاندارد ۵ مدل موفق به اخذ استاندارد از سوی سازمان ملی استاندارد شده اند. در این شرایط با توجه به سرعت این شرکت در بحث واردات ، با توجه به کاهش چالش ها ، اگر واقعا تعمدی دست اندازی ایجاد نشود ، به احتمال زیاد کیا اولین خودروی غیر چینی بازار پس از تحریم ها و از سرگیری واردات خواهد بود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
واردات خودرو، کیا
بعد از قیمت و کیفیت و مدل و رسیدن به دست مستری میرسیم به موضوع خدمات پس از فروش ، کسی حواسش به اون هم هست ؟؟؟😐🥴
به شخصه خوشحالم.
کی ۵، سلتوس و سراتو که تو سبد محصولات جهانیه کیا ان و امتحانشونو تو بازرهای معتبر بین المللی پس دادن
روی موفقیت دو مدل پگاس و سونت به شخصه ترید دارم، این دو محصول کاملا و به شدت اقتصادی هستن و در خوشبینانه ترین وضعیت ممکن زیر ۱ میلیارد به دست مصرف کننده نخواهند رسید. رقبای چینی سرسختی تو حدود اون رنج قیمتی هستن از ریسپکت بهمن گرفنه تا آریزو ۶ پرو مدیران خودرو
این واردات یا بهتر بگم ” بازی واردات ” بیشتر به درمان سرطان با آستامینوفن شباهت داره تا رفع مشکل مردم . گیرم که کیا هم وارد شد ، گیرم که میلیونی وارد شد ، آیا یک میلیون نفر در این مملکت پول خرید خودروی ۲ میلیاردی دارند ؟؟؟ این چه حرفهایی هستش که میزنید ؟
نهایتا ۱۰ هزار خودروی خوب وارد خواهد شد و نوش جون پولدارها ، این چه دردی از قشر متوسط و اکثریت جامعه که ضعیف هستند درمان میکنه ؟ تا آخر امسال و نهایتا نیمه اول سال بعد ، به خاطر تورم ، قیمت خودروهای جاده مخصوص به بازه ای ۳۰۰ میلیون ( کوئیک و ساینا ) و ۵۰۰ میلیون ( آبی ها ) میرسه . اصلا وارد کردن یک میلیون خودرو ۱۵۰۰۰ دلاری میدانید چند میلیارد دلار ارز لازم داره ؟ حداقل ۱۵ میلیارد دلار ! در کشوری که برای آزادسازی ۶ میلیارد دلار از اموال خودش جشن ملی میگیرند و بیا برو راه میندازن که اونم اصلا قرار نیست یک سنت از اون همه پول وارد ایران بشه ، حرف از واردات ۱۵ و ۲۰ میلیارد دلاری جز توهم و دروغ چیزی نیست . نهایتا ۱۰ هزار خودرو وارد میشه و سپس مرزها و گمرکها رو دوباره خواهند بست تا به اصطلاح تولید ملی ضربه نخورد !
از کدوم کشور ثبت سفارش میکنن؟کشور های حوزه خلیج فارس یا اعلام نمیکنن اینو
تو نمیری یه مدلی نوشته اینجا الان مساوی ست با = خرمشهررررررر شهر خون ، آزاد شد
مملکت سر و تهش شده مسخره بازی ، بی لیاقتی ، ناکارآمدی ، فساد ، رانت ، ناهماهنگی و عدم وجود برنامه منظم . تو همین سایت اسب بخار خبر گذاشتن که ساینا و کوئیک بدون استاندارد دارن تولید میشن و تازه رئیس استاندارد با کلی سند و مدرک و برهان و دلیل بالاخره فهمیده و گفته اگه همچین چیزی هست بازم فیلم بفرستید تا اگه تخلفی صورت گرفته بگیم تخلف سایپا برای ما معلوم شده و یکسری اقدامات انجام بدیم و گفته اون نفری که تو شرکت سایپا کار بررسی استاندارد رو انجام میده آدم ما نیست و برای ما کار نمیکنه . از اون طرف همین سازمان غیر استاندارد برای محصولاتی که به صورت آزاد از کشور مبدا خریداری شدن و دارای تمام استاندارد های جهانی ایمنی و آلایندگی و مصرف سوخت هستن دوباره تست استاندارد تعریف میکنن و مشکل عدم استاندارد برای ورود این خودرو ها به کشور درست میکنن . بعد خود به خود مشکل استاندارد این خودروها رفع میشه و اعلام هم نمیکنن که چه مشکلی داشتن که رفع شده و منت به سر مردم میذارن که بفرما الوعده وفا ما بهتون قول دادیم به قولمون هم عمل کردیم برید حالشو ببرید .
تا گوساله گاو شود، دل صاحبش آب شود.
انتقال تکنولوژی مانع بعدی…اگرم تو بازار بیاد در حد چند هزارتاس که فقط با قیمت بالا شرایط بدتر میکنه.