دوراهی گران کردن بنزین یا فروپاشی اقتصادی/ هزینه ای که دولت بر دوش مردم میگذارد
احتمالاً بارها این استدلال را شنیده اید که قیمت آب معدنی از بنزین گران تر است و اکنون نیز دولت به دنبال آن است که با استفاده از چنین استدلال هایی یارانه های پرداختی برای بنزین را کاهش دهد و قیمت را آزاد کند، اما آیا چنین استدلالی عقلانی است؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اخیراً بار دیگر در محافل خبری این تحلیل به گوش می رسد که قیمت بنزین از آب ارزان تر است و باید به نرخ های فوب نزدیک شود، اما این استدلال هم از نظر تکنیکی و هم از نظر اقتصادی نادرست به نظر می رسد، چراکه در حقیقت آب غیر بسته بندی شده تقریباً رایگان است و اگر هم مقایسه ای صورت می گیرد، با بسته بندی آب است که به دلیل جهانی بودن قیمت محصولات پلیمری در کشور به نرخ جهانی به دست مردم می رسد، اما خود آب قیمتی ندارد و مانند بنزین با نرخ یارانه ای به دست مردم می رسد.
اما از نظر اقتصادی نیز باید گفت که مقایسه یک کالای یارانه ای با یک محصول غیر یارانه ای، معقول به نظر نمی رسد و این که بخواهیم با این استدلال از یارانه های پرداختی برای یک کالا انتقاد کنیم، معقول نیست و به نظر می رسد دولت باید قبول کند که دیگر توان پرداخت یارانه های انرژی را ندارد و سال ها توسعه نیافتگی موجب شده است که این کمبودها ایجاد شود و اکنون به نوعی بنبست در زمینه تأمین سوخت رسیده ایم. از طرفی دولت امکان تأمین یارانه های سوخت را ندارد و مصرف به گونه ای افزایش پیدا کرده که واردات بنزین روز به روز افزایش پیدا می کند. از طرفی هم وضعیت معیشتی مردم اجازه نمی دهد که افزایش قیمت بنزین محقق شود و در صورت گران کردن بنزین، چالش های اقتصادی مردم شدت خواهد گرفت.
این وضعیت دقیقاً دستاورد و نتیجه سال ها بی توجهی به توسعه و سیاست های دستوری قیمتی که بالاخره در مقطعی به بنبست می رسد و اکنون دیگر دولت چاره ای پیش رو ندارد، چراکه نه می تواند یارانه ها را پرداخت کند، نه می تواند قیمت بنزین را افزایش دهد و نه می تواند خودروهای فرسوده و پرمصرف را از دور خارج کند. سال ها سیاست گذاری در بخش خودرو و سوخت به صورت یارانه ای و انحصاری موجب شده است که اقتصاد آزاد سرخورده شود و در نهایت نیز به جایی برسیم که از نظر اقتصادی هیچ گزینه ای پیش رو نداریم.
اکنون دولت مانده است و گزینه هایی اجباری. از یک طرف اگر بنزین را گران کند، مردم دچار مشکل می شوند و وضعیت معیشت بیش از پیش سقوط می کند. در مقابل نیز پرداخت یارانه بنزین به ایجاد نقدینگی و افزایش بدهی دولت به شرکت های پالایشی و در نهایت رشد تورم و آسیب به شرکت های پالایش نفت خواهد شد که در نهایت ممکن است به فروپاشی چرخه تأمین سوخت کشور منجر شود. شرکت های پالایش نفت برای ادامه فعالیت به نقدینگی نیاز دارند و از طرفی دولت امکان پرداخت مطالبات این شرکت ها را ندارد و اکنون مطالبات شرکت های پالایشی به حدود ۲۰۰ همت رسیده است. همین مسئله می تواند منجر به ضرر شرکت های پالایشی شود و در نهایت به چرخه تأمین سوخت آسیب برساند.
در این بین اما دولت گویی که باز هم به دنبال اصلاح چرخه نمی رود، چراکه امکان پرداخت هزینه های تأمین خودروی باکیفیت و خارج کردن خودروهای فرسوده پرمصرف را ندارد و نمی تواند رانت ایران خودرو و سایپا را حذف کند. علاوه بر این توان افزایش درآمدهای مردم را نیز ندارد؛ به این دلیل که برای این امر نیاز به توسعه اقتصادی و رشد درآمدهای سرانه در کشور داریم که سال ها تحریم و رشد نقدینگی و سیاست هایی که بخش خصوصی را دچار آسیب کرده اند، این امکان را از بین برده است.
به همین دلیل به نظر می رسد دولت گزینه ساده تر و از طرفی هم ارزان تر را انتخاب کند که چیزی نیست جز سازوکارهای آزادسازی قیمت بنزی، چراکه این موضوع هزینه چندانی برای دولت ندارد و از سویی هم بار هزینه ای قابل توجهی را از روی دوش دولت برمی دارد که پرداخت یارانه های بنزین است، اما این بار جای دوری نخواهد رفت و مانند همه کمبودها که با سهل انگاری سیاست های دولت مردم را هدف گرفته، به دوش مردم خواهد افتاد.
در این بین، محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهوری نیز اخیراً گفته بود که «کدام عقل سلیم می تواند بپذیرد بنزین را با دلار وارد کنیم و با قیمت ۱۵۰۰ تومان بفروشیم؟ البته فعلاً کاری نمی خواهیم بکنیم.»
واقعا همینه واقعی کردن برق و گاز و بنزین و … یا فروپاشی اقتصادی. ۲۰ ساله که تو حوزه انرژی کار میکنم و اینو میگم
نتایج اقتصاد مقاومتی چی شد ؟ نتایج غنیسازی اورانیوم که قرار بود ملت خوشبخت کنه شده تحریم فلاکت دستورش یکی دیگه میده تاوانش مردم
البته اگرسال۹۶رابخاطربیاوریم متوجه خواهیم شدکه آزادسازی قیمت بنزین برای نظام اصلاکم هزینه نخواهدبود!
سرانه مصرف برق آب گاز و بنزین تو ایران از همه کشورها بالاتره وقتی رکورد سفر به شمال تو این دو هفته شکسته میشه جوری که مسیر ۳ ساعته میشه ۱۲ ساعت و یا بنزین کم میاد و شهرها از شلوغی دارن منفجر میشن به نظر شما نباید گران کنند؟ من مخالف تفریح و یا سفر مردم نیستم ولی نشده یکبار بشنوم مسیر تهران شمال چهرشنبه روانه! چرا باید از ترافیک زیاد روزهای جمعه مسیر برگشت یک طرفه بشه؟ تورو خدا نگید مردم ندارن و یا تنها درصد کمی فقط سفر میرن! اگر قرار به این بود که ما تو جاده فقط باید بنز و بی ام و میدیدم!
برای بنده سئواله کشوری که خودش تولید ککنده نفت و سوخته و یک زمانی حرف اول رو میزد الان باید واردکننده سوخت باشه!!!!سومدیریت و بی کفایتی مسئولین رو باید مردم بپردازنند؟گمرک رو حذف کنند تا مردم باهمین پول بی ارزشمون بهترین ماشینارو وارد کننده تا مصرف سوخت هم مدیریت بشه
جالبه که بعضیا از آزاد سازی بنزین دفاع میکنن ولی از آزاد سازی واردات خودرو به قیمت جهانی نه !!! خوب وقتی میشه به پول یه آریزو ۶ ، یه خودروی تمام برقی یا هیبریدی BYD وارد کرد که با هر باک دو هزار کیلومتر میره چرا اینکارو دولت نمیکنه هم تو مصرف سوخت صرفه جویی میشه هم اینکه دیگه نیازی به پرداخت یارانه ی گزاف نیست بعدشم تبعات گرانی بنزین امیدوارم با خون مردم شسته نشه.
امثال شما پارسال “همت” (هزار میلیارد تومان) رو مسخره میکردین حالا خودتون استفاده میکنین؟!؟