رضا صفرآبادی فراهانی
۲۷ بهمن ۱۴۰۳ | ۱۳:۰۰
اخبار |
چری به فالوین A9 رسید؛ ما هنوز درگیر پسوند پلاس برای شاهین و دنا هستیم
کمپانی چری به تازگی تصاویر رسمی از سدان پلاگین هیبرید فالوین A9 را منتشر کرده است که در ادامه به آن می پردازیم.
اکثر کمپانی های خودروساز چینی به زحمت، قدمت ورود رسمی شان به صنعت خودروسازی به سه دهه می رسد. اما امروزه شاهد آنیم که با برنامه ریزی درست و دقیق و از طرفی همکاری با برند های مطرح جهانی و طراحان بین المللی، به خوبی توانسته اند برای خود سبد محصولات گسترده و بازار های هدف گوناگون ایجاد نمایند و به واسطه ی قیمت های رقابتی در کنار ارائه جدید ترین تکنولوژی های ممکن، گاهی حتی برای بزرگان صنعت خودرو نیز خط و نشان کشیده و دردسرساز ظاهر شوند. یکی از همین کمپانی ها چری است. خودروسازی که اکنون سبد محصول بسیار بزرگی دارد و همواره در حال رونمایی محصولات جدید نیز است. این کمپانی در تازه ترین اقدام خود به صورت رسمی از نسخه نهایی چری فالوین A9 پرده برداشته است که سدانی بسیار لوکس و جذاب است. ما کجای کاریم؟ یا به دنبال پسوند جوانان برای تارا و دنا و یا به دنبال پسوند پلاس برای شاهین و اطلس!
چری فالوین A9
در نمای ظاهری A9 شاهد سبک طراحی مینیمال و سیال گونه هستیم به نحوی که تقریبا در آن خط شکسته ای مشاهده نمی شود. چراغ های کشیده جلو بوسیله ی یک نوار نورانی ظریف به یکدیگر متصل شده اند و دو نوار کرومی عمودی نیز در دو طرف سپر خودنمایی می کنند. نشان چری فالوین نیز در لبه کاپوت نقش بسته است. در نمای جانبی کروم کاری اطراف پنجره ها و بج AWD را داریم و سقف نیز با شیبی ملایم به صندوق بار متصل شده است. این نما کاملا قصد دارد به ما گوشزد نماید که با یک سدان لوکس با فاصله محوری بلند مواجه هستیم. دستگیره های مخفی شونده و رینگ های سوزنی پر کار نیز از دیگر مواردی هستند که در نمای جانبی جلب توجه می کنند. بالاخره به نمای پشتی می رسیم. در این بخش، چراغ ها به صورت به هم پیوسته با گرافیک خطی و پس زمینه تیره کار شده اند و سپر هم طراحی ساده و ارتفاع بلندی دارد که سعی شده به همین واسطه نمای عقب نیز لوکس و مینیمال جلوه داده شود.
کابین و امکانات
در داخل کابین هم شاهد سبک طراحی مینیمال و بکارگیری متریال بسیار با کیفیت هستیم. یک کلاستر کوچک دیجیتالی پشت فرمان خودرو دو شاخه خودرو خودنمایی می کند و یک مانیتور ۱۵.۶ اینچی هم در مرکز داشبورد به صورت شناور تعبیه شده است. در پنل میانی دو صندلی نیز آرم رست، کاپ هولدر و کلید های فیزیکی مربوط به سیستم تهویه طراحی و جانمایی شده اند. همین سبک طراحی را در تیگو ۸ و ۹ جدید و نیز آریزو ۸ جدید هم شاهد هستیم.
سیستم صوتی پیشرفته با ۲۳ اسپیکر، سیستم فعال کاهش صدای کابین، سیستم تهویه اتومات به همراه یونیزاسیون، سیستم های کمک رانندگی موسوم به رادار های ADAS، سیستم کنترل پایداری و کشش، تریم چرمی، صندلی های برقی جلو به همراه گرمکن و سردکن، ماساژور صندلی های جلو، گرمکن صندلی های عقب، دوربین دید اطراف، سیستم پارک خودکار، سنسور پارک جلو و عقب، ایربگ های جلو و جانبی و پرده ای، هد آپ دیسپلی، نور پردازی کابین، سقف شیشه ای و… نیز از جمله امکانات ایمنی و رفاهی A9 به شمار می آیند.
مشخصات فنی
قوای فنی فالوین A9 از نوع پلاگین هیبرید انتخاب شده است. این سیستم متشکل از یک موتور ۱.۵ لیتری توربو با ۱۴۳ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور است و یک موتور برقی نیز روی محور عقب قرار دارد ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن متر گشتاور ارائه می نماید. گیربکس این مدل هم از نوع تک سرعته DHT است. شتاب صفر تا صد ۴.۹ ثانیه ای، برد الکتریکی ۲۰۰ کیلومتری و برد ترکیبی ۱۵۰۰ کیلومتری نیز از دیگر ویژگی های A9 به شمار می آیند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
باور کنین الان ممد ۷ ساله از قزوین میاد میگه فقط ۴۰۵ 😂😂😂
خداوکیلی خیلی چری داره پیشرفت میکنه. ۱۴ سال پیش یه فالوین دو زد که ۳۱۵ شناخته میشه،و اگه هنوز هم داشته باشی عین ساعا کار میکنه. تنها نقطه ضعف a9 موتور ۱.۵ لیتریه. ولی توربو جبران میکنه
هرجا بچه انقلابی وجهادی پای کار بودن شگفتی آفریدن مثل صعنت موشکی صنعت سلول بنیادی ووو اونجاهایی که در جا میزنیم وابسته گان به غریب و خود تحقیر ها سرکارند
چون چین هم جزو دنیاست و معتقد نیست شراکت و همکاری و همفکری با ایالاتمتحده آمریکا شرافتمندانه نمیباشد!!!
عزیز من خودرو دیگر چیست، الان حبوبات هم با این افزایش قیمتها دارد به آرزوهای دست نیافتنی بسیاری از مردم ایران تبدیل میشود.
دوست عزیز اقا یاسین همیشه تغییرات باید ریشه ای باشه برات یه مثال میزنم اگه در جایی که قانون وجود نداره بخوای رانندگی کنی صد در صد سخته حالا فرض کن قوانین بیان چه کسی رعایت میکنه اول باید آموزش داد بعد باید ناظری بر رعایت شدن قوانین گذاشت بعد از یه مدت این قوانین تبدیل به فرهنگ میشه فرهنگ خود بخود بوجود نمیاد
مردم به تنهایی مقصر نیستن مردم زمانی مقصر هستن که در مقابل یادگیری رفتار سالم و واقعیت مقاومت میکنن زمانی که مشکلات رو میبینن ولی باز انکار میکنن زمانی که بدی ها رو یاد میگیرن و خوبی ها رو فراموش میکنن ولی باز هم باز هم مقصر اصلی مردم نیستن سیستم معیوب مقصره وقتی به مردم فرهنگ دزدی و کشتن و غارت رو آموزش میدن چطور میشه گفت مردم مقصر اصلی هستن همه که باهوش نیستن که بتونن در مقابل این آموزش ناسالم مقابله کنن
در رودخانه خروشان بی فرهنگی خلاف جهت حرکت کردن سخت و سخت و دشواره بخاطر همین مردم هم جهت میشن تا سختی نکشن
دقیقا از اساس این مردم بشدت مقصرند.
یادمون نره من و تو و ایشانی که الآن داریم در جامعه نقش آفرینی میکنیم دکتر و مهندسیم مثلا ولی هنوز که هنوزه یک صدم مردم حتی همین کشورهای همسایه(منهای افغانستان)تمدن و مطالبه گری یاد نگرفتیم دیگه ببین ۵۰سال پیش چه گودزیلاهایی بنام مردم تو این مملکت داشتیم که خب نتیجه خطاهاشون هم کاملا عیانه!
ایران خودرو حدود ۶۰سال هست تاسیس شده،وهرروز هم پس رفت دارد،اگر خجالت نمی کشیدند همان پیکان را دوباره تولید می کردند،هرروز هم موتور این خودرو را با اتاق آن یکی عوض می کنند می گویند خودرو جدید،یک موتور tu5 دارند،که در اروپا از رده خارج شده ، روی همه ماشین ها می دارند.تا به حال که رانت نمی گذاشت خودرو برقی وارد کنند،ولی از زمان شهید رییسی کمی جلوش گرفته شد ولی باز هم مقاومت می کنند.خیانتی که این دو خودرو ساز به ملت کردندبی سابقه هست
داداش صد سال اولش یه کم سخته،تحمل داشته باشین، بعد دیگه راحت میشیم، میریم اون دنیا اونجا دیگه هر چی دلمون خواست سوار میشیم مشکل کارت سوخت هم دیگه نداریم
زیاد سخت نگیرین بچه های من، صد سال اولش سخته بعد درست میشه ایشاا…
دقیقا درست میگی تا تو این کشور پاسخگویی تنبیه ومجازات عاملین ومتخلفان صورت نگیره درهمه سطوح از اول شخص مملکت تا پایین ترین رده ها وضعیت ماهمینه که هست وقتی ملاک فقط متعهد بودن به نظام باشه ومتخصصین کنار گذاشته یا از کشور فرار میکنن وضع بهتر ازاین نخواهد شدوقتی کارهای کوچک روبه ادمهای بزرگ میدن وهمش هم براساس روابط ونزدیکی به راس قدرت باشه روزبه روز باید شاهدپیشترفت کشورهای دیگه وعقبرد ایران باشیم. متاسفم
صنعت خودروسازی ایران مصداق بارز ضرب المثل خر همون خره پالونش عوض شده س.
پراید وانت،پرشیا وانت،ال ۹۰ وانت،یا تولید کپی برابر با اصل خودروهای خارجی اونم مدل ۲۰ سال پیش که دیگه توی دنیا کسی مفت نمیخره،قیمت های الکی،کیفیت آشغال،لوازم یدکی غیر استاندارد،گارانتی که فقط اسمش گارانتیه و در خیلی موارد عیب رو میگن کار ما نیست،بی کفایتی مسئولین حوزه خودرو مثل استاندارد راهور و عدم نظارت ضعیف بر عملکرد مدیران،اختلاف شرکت های خودروساز با شورای رقابت در خصوص قیمت گذاری قطعی،عدم وجود سیستم یا برنامه و یا قانون گذاری در خصوص تخلفات شرکت های خودروساز در خصوص کمیت و کیفیت خودرو،نحوه ثبت نام و شرایط تحویل خودرو و عدم تمایل و مقاومت شرکت ها در جهت حذف واسطه ها،کم کاری شرکت های لیزینگ و برخورد های سلیقه ای و غیر قانونی و گرفتن سود های کلان از مشتریان،عدم پاسخ گویی به خریداران خودروهای ثبت نامی که در موعد مقرر تحویل داده نمیشه،و………..سند افتخار صنعت خودروسازی به اصطلاح ملی ماست.با تاسف کامل با تعریف و تمجید الکی از عربستان ،ترکیه،روسیه،افغانستان،مالزی،تایوان،چین،و…. در مورد تولید خودرو عقب تر هستیم.البته و صد البته که تا وقتی که خود ما تن به خرید این خودروهای آشغال بدون کیفیت و غیر استاندارد با این وضعیت قیمتی بی ثبات میدیم وضعیت همینی که هست هست.پس انتظار معجزه نداشته باشید تا رستگار شویم.
بنده خدا اسب بخار!
یک مقاله نوشته و تلنگر بجایی هم داده اما چه نظرات صفرو صدی در جریانه!
اینو از بنده حقیر بیادگار داشته باشید ، اگر حرفی منطقی برای گفتن هست ، بهترین راه را برای گفتنش انتخاب کنید ، هیچ کس از توهین و داد و بیداد استقبال نمیکند درنتیجه اون حرف منطقی فراموش میشه !
ماجرا ساده است مقاله حق مطلب را بیان کرده ، درعین اینکه خودرو سازی ما هم صفر نیست! ( با وجودیکه از ایرادات بیشمار کنترل کیفی و کاستن از جنس و ورق بدنه کم نمیکشیم ، اما بهر روی دنا بطور مثال ماشین ۱۰ هزار دلاری است که گیربکس AT هم دارد فقط چینی ها در این قیمت ساخته اند ( اریزو ۵ که ۹ هزار دلار است بدون داشتن گیربکس AT البته!) هیچ کس کیفیت بهتر را رد نمیکند قدرت موتور بیشتر متریال داخلی چرم و چوب را رد نمیکند مثلا بعد از ۴۰یا ۵۰ سال کادیلاک سویل بوی چرم میدهد! ولی آیا کادیلاک یا بنز به شما یک ماشین در این کلاس را ۱۰ هزار دلار میفروشند؟! خیر پس در عین وجود کاستی ها در خودروسازی داخلی باید با خودش مقایسه شود که چرا بعد از یکی دو دهه پیشرفتی که نداشته که هیچ پس رفت هم کرده ، جنس متریال داخلی سمند بتر بود یا دنا و تارا حال حاضر؟! ضخامت ورق بدنه ۴۰۵ و سمند بهتر بود یا دنا و تارای حال حاظر؟!
از این نکته که بگذریم صحبت راجع به چری A9 است! این خودرو مثل دیگر چینی ها هیچ هزینه ای برای تحقیقات و دستیابی به تکنولوژی زیر متوسط اش پرداخت نکرده ! گذشته از این رنگ لعاب قرمزش! ( کاش خودسازان ما هم رنگ را میشناختند سرد و گرم بودن رنگ را تشخیص میداند! اینکه از ترکیب دو رنگ چه رنگی ایجاد میشود سر در میاوردند! دست کم کسی را استخدام میکردند که این شناخت را داشته باشد!!
تا مجبور نشوند فقط سفید و مشکی و طوسی و نقره ای تولید کنند!!! و هر رنگی غیر از اینها عجیب باشد مثلا رنگ گیلاسی!! ایا گیلاس این رنگی است؟! بگو شما که دارید این رنگی میزنید دست کم اول به تونال رنگی مناسب برسید ( و کد رنگی هم به نمایندگی ها اعلام کنید!!!!) بعد روی ماشین بزنید الان رنگ البالویی متالیک یا سبز انگوری متالیک یا سفید صدفی… خیلی احتیاج به اتم شکافتن دارد؟!
این چری جدید صرفا تم برداری با ارفاق از چند ماشین نه حتی بروز بلکه از چند دهه گذشته است و بس و همچنان با یک موتور ۱.۵ لیتری دیگر هنوز اندر خم همان تکنولوژی مهندسی معکوس شده اند!
پس این ماشین بزک شده هم معیار مناسبی نیست برای سنجش تولیدات خودمان!
گیربکس At دنا تکنولوژی هیوندای پاورتک است ( HPT ) خود هیوندای و خودرو سازی کره هم سنک ما از نظر قدمت خودرو سازی است! درحالی که ما با ارفاق گیربکسی را که DEA چینی! از HPT کپی کرده را هم با مدل دوزاری تر از ان ، لندای!!! جایگزین میکنیم!!
دقیقا درست میفرمایید، تا تولید،و صنعت دست عده ایی سودجو هست که دنبال نفع خود هستن و فکر کشور،مردم،کارگر،و آینده صنعت ،همینه،وقتی خودمون به خودمون رحم نمکنیم بیگانه کنه؟ باید دست از تقلب،کلاهبرداری، سود و منفعت حزبی، گروهی،باند،برداشته بشه،و همه فکر کار ،صنعت،پیشرفت کشور باشن،نظارت نیست،قانون نیست،اصل ۴۴ درست پیاده نشد ،مجلس ما متاسفانه مجلس افراد خاص هست،فکر مردم نیستن،میان وظهر میرن خونه حقوق میگیرن تمام،قضاییه همانطور،اجرایی همانطور، نظارت ،استاندارد نیست،بازرسی نیست،اتحادیه، صنف همه شدن قانون خودشون،معنویت نباشه همینه،قطعه میزنی خراب،و همه کارایی که انجام میشه بدون انسانیت، و دلسوزی،ارق ملی،و،،ولنگاری پیشرفت نمیاره، قانون،نظارت ،همدلی، امنیت پیشرفت آسایش میاره،و سرمایه گذار،،نه ضعف
خشت اول چون نهد معمار کج تا ثریا می رود دیوار کج. مشکل کشور ما بنیادی هست با عوض کردن یه مدیرعامل یا یه استاندار یا یک رییس جمهور درست نمیشه اگه راه حل اینا بود تا حالا درست میشد. باید همه چی زیر رو بشه از راس تا ذیل وگرنه این مسیری که در پیش گرفتیم تهش تباهی و بدبختیه.
هی زندگی همین پراید آشغال نمیدن سوار شیم دم عیدی با این اوضاع داغون
نمیدونم چرا وقتی اسم چری رو میشنوم کلمه چرتی برام تداعی میشه.
کلا محصولات کشوری که با دزدی و کپی تکنولوژی پایه گذاری شده و از کارگر رایگان استفاده میکنه تا محصولاتش ارزون بشه ، جذابیت نداره.
البته این نظره منه
نظرت قابل احترامه ولی…
عاخه بعید میدونم مردم چین مثل مردم ما باشن ، به نظرم اتحادی که اونا دارن خیلی بیشتر از ماست و حقشونه ، شاید این مستقیم تاثیر گذار نباشه ولی غیر مستقیم تاثیر داره در همه چیز و تاثیرشم خیلی خیلی زیاد
صنعت خودرو سازی ما درحال پسرفت هست…تسلیت میگم ایرانخودرو و سایپا…لجن ترین ماشین های دنیا هستن
تا بحال کشور پیشرفت هاشو مدیون همین ارزشی های بوده. دنیا میگه ایران پیشرفت کرده. عرعر نکن پیشرفت فقط ماشین نیست گلنگ
تو جمهوری ا فقط موشک و پهباد تولید میشه برای اینکه از همین صنعتی که جان و سرمایه ملت رو به باد داده دفاع کنند….خودشون بعد خودرو اروپایی سوار میشن
ببینید دوستان واقعیت امر اینه صنایع دفاع بارها خواسته ورود کنه جهت تولید خودرو که این اتفاق بیوفته قوی ترین اتاق برای خودرو ساخته میشه با موتور های پیشرفته نمی دونم کدوم حرام زاده اجازه نمیده صنعت خودرو سازی پیشرفت کنه
درود
چند سال پیش یادمه یه کمپینی راه افتاد که ماشین از این دو شرکت دزد ایرانی نخریم خلاصه ۳ماه مردم واقعا نخریدن و صدای،دو شرکت دراومد یهویی یه طرحی دادن و ماشینها رو لیزینگی کردن قیمتشم مثلا پژو ۴۰۵ که ۲۵ م بود لیزینگی حدود ۵۰ م برای مردم در میومد خداشاهده خاک ایران خودرو و سایپا رو به توبره کشیدن یعنی ماشین نذاشتن تو انبار بمونه و همه رو خالی کردن اون دوستایی،که میگن مردم مقصرن درست میگن نگاه دلالی خیلی زیاده،و اکثرا برای سود اینکار رو میکنن و همینا باعث میشن اگه یکی بخواد ماشین بخره باید خوش،شانس باشه اسمش بیفته،و اینکه تا موقعی،که ما برای،خرید ماشین های آشغال صف میزاریم دعا میکنبم اسممون بیفته همینه دوای،گرونی نخریدنه ما میخریم با منت،و از بین بردن عزت نفسمون فرقی،هم نداره هممون مثه هم هستیم منفعت طلب مثه،موقعی،که سکه و ارز میخواد،گرون بشه،ما مردم باعث،میشیم دولت به راحتی،گرونش،کنه،اینم همینه
مرسی از جرأت نویسنده مطلب هر چند که حقیقت رو گفتن جرم نیست
و فکر میکنم دوستان نباید اقای صفایی رو مسخره کنید
میگید چرا
ساق ی هستم نمونه کارم…..
کجاصادرکنند وقتی کیفیت نداره و پولش ده برابر ارزش واقعی باشه خخخخخخخ
حاجی ما تو تأمین نیازهای اولیه زندگیمون موندیم
دیروز یه بانک بودم که یهویی مدیر کل استانی بانک مدنظر با یک هیئت ۱۰ الی ۱۵ نفره وارد شعبه شد و ۲ عکاس با دوربین حرفه ای که همراهان مدیر کل بودند جلوی اون بدو بدو عکس میگرفتند…باور کنید نخست وزیر ژاپن اینجوری هیئت همراه و عکاسی نداشت…بعدش همه پرسنل بانک مشغول تشریفات خوش آمدگویی و استقبال از مدیر شدند و کار مردم و ملت همینجوری معطل شد…ما کلا درگیر جلسات هستیم و خروجیش ۸- منفی هشت هست
هر کشوری با سیستم غیرمردمی و دیکتاتوری و شبه دیکتاتوری معمولا عقب مونده هستن
پیشرفت هر کشوری یکی از نشانه های دموکراسی و مردم سالاری هست
حسابدار کارگاه تولید نایلون بودم ، ۳ برادر و یک پدر که پدر اندوخته سالها کار رو گذاشته بود که این پسرها کارگر مردم نباشن
ولی پسر بزرگ برای نفع کوتاه مدت پول ها رو بالا کشید که چه بکنه؟؟؟
اسباب خونه تازه بخره و ماشین سواری جدید
که چند سال دیگه همه شون کهنه میشن
ولی اگه دنبال سود طولانی مدت بود با تلاش کسب و کار خانواده رو گسترش میداد که تا ۷ نسل بعد از اونها هم بتونن از ثمراتش استفاده کنن
داستان مسئولین کشور و اداره کشور ما همینه
برعکس میگی ، به نظرم الان شما خودت دنبال سود و منفعت کوتاه مدتی
سلام.
متأسفانه مردم، دنبال منفعت خودشون هستن.
اگر ایرانخودرو و سایپا را تحریم کنند و خودروی ایرانی نخرند،
اوضاع خودروسازی دگرگون میشود.
وقتی برای پیشخرید این زبالهها برای سود شخصیتون، صف میبندید، همین بلاها سرتون میاد.
تا صنعت خودرو در انحصار آقایان و آقازاده ها باشد بیشتر از این نباید توقع داشت کی بدش میاد که فرت فرت از هر خرید خودرو بی زحمت حسابشون شارژ بشه،
آن آرم چری را میبینم متنفرم ، چری هر چی بساز و با پایین ترین قیمت نخرید من اولین سری چری را صفر از کارخانه گرفتم ۲ هفته نشده من را جا گذاشت و روشن نمیشد
فقط حرف میزنیم!!! ۴۵ ساله که پدر ملتو درآوردن این سایپا و ایرانخودرو و هیچ کاری غیراز کلاهبرداری بلد نیستن
به قول خودتون قدمت خیلی از خودروسازهای چینی به ۳۰ سال هم نمیرسه ولی پیشرفت وحشتناکی داشتن و شک نکنید که دنبارو خواهند گرفت،مهم اینه که ماهم ۴۵ ساله که به غیراز دزدی و کلاه گذاشتن سرمردم هیچ کاری نکردیم و فقط و فقط حرف حرف حرف.همین فرمون بریم قشنگ باید بریم از افغانستان خودرو وارد کنیم
بستگی داره الویت حکومت جیب زدن باشه یا سرفرازی و رفاه مردن
کلا باید شرکت خودرو سازی خصوصی بشه تا پیشرفت کنه دولت هم حمایت کنه ازشون.اینا هیچ رقابتی ندارن .همین پژو و پانصد سال دیگه تولید کنن هیچ کسی چیزی نمیگه .اینا به حق خودشون قانع نیستن .ببینید خودرو رو به چه قیمتایی به ملت میندازن اونم نقد.
خیلی عالی ماشین خوش قیافه ای هست کار بسیار قشنگی هست انشاالله که صنعت ماهم تحولی درونش ایجاد بشه که همه مردم شایسته بهترینها بشن وخودرو های لوکس سوار بشن ما از چین کمتر نیستیم نیاید حسرت بخوریم و خودمان را نابود کنیم
این چینی ها نمیذارن آدم حتی در مورد خرید فکر کنه ، هر هفته یه چی جدید میدن بیرون.بابا امون بدین.
ما مردم عادی در جایگاهی نیستیم که حرفمون تاثیر داشته باشه.
ولی درخواست داریم از مسئولینی که در راس امور در این عرصه هستندفقط و فقط مقایسه کنند شرکتهای خودروسازی ایران را باهمین شرکت های نوظهور چینی
بفکر تسخیر وانحصار بازار داخل نباشند
جهانی فکر کنند
دنبال راهکار باشند.
کامنت ها رو آدم میبینه با خودش میگه اینا همین چهل و پنج سال پیش رو یادشون رفته که ایران کادیلاک میزد چین فقط کفش دانلوپ کف سبز و دوچرخه..اونم از نوع کم کیفیت ..آمریکا رو بیرون کردید رفت چین و کره (البتهقبلتر هم رفته بود ولی ایران خیلی جلوتر بود به ایران میگفت ایالت پنجاه و یکم نزدیکترین دوستش بود …..گول فرانسه وشوروری رو خوردید با تم ایدئولوژی جمال ناصر سوارهمه شدن)😅
تحریم نعمته ما باید فعلا با این جمله حال کنیم وقتی اونها بهترین طراح های دنیا رو جذب کردن و بهترین دسترسی ب قطعه سازان جهانی رو دارن … ما باید دنبال شرکتهای دست چندم چینی بدویم تا نفت رو با قطعه تهاتر کنیم ومن ال.. توفیق
از بالا تا پایین دزد و فاسد باشه همین میشه مملکت عدل علی.
ی مطلبی بگم خیال عشاق چینی و نان به روز به خورها راحت کنم خودروی چینی هر اسم و برندی باشه بجز دو برند mg و byd با هر اسم و سکل یکخودروی فیک هست این از من مکانیک بپرسید که توی کالیبر ترمز و سیستم تعلیق و سوخت و پیستون و بلوک سیلندر این به اصطلاح خودروها از چ مواد بازیافتی و فیکی استفاده شده گول تبلیغات نخورید
چی چرت و پرت می گین به مردم ما داریم روی دنا EF7می زاریم شاتون میزنه
این ماشین های چینی از وقتی آمدن این موتور چرت ۱.۵ روشون بود بدنه ی چرت داشتن قدرت پایین فقت الکی توربومی کنن که بگن اسب بخارش زیاده باور کنین پراید رو هم توربو کنی انقدر اسب رو بهت می ده
سلام چه خوب میشد تاکسی این نوع ماشین هم بود چون ماکع نداریم بخریم لااقل تاکسی شو سوار بشییم.مخلصیم امیر تاکسی
خودرو چینی یعنی آشغال
من با پرشیام همه خودروهای چینی رو تو جاده لوله میکنم هیچ کدوم نمیتونند پا به پای من بیان . پرشیا عشقه
انگار جنس شما از همه ناب تره! از کجا میخری؟!!
هرچی باشه فرقی با پیکان نداره
پسر خوب چین آمریکا را به زانو در آورده
استرس عقب افتادن روی هر محصول کلی تعرفه میگیره که خریدش بیاد پایین
خودمان مدام تبلیغ منفی میکنیم برای لوازم خودروهای چینی
در صورتی که تمام لوازم الکترونیکی را داریم ازچین خرید میکنیم
تا اقتصاد ما مشکلش حل نشه و دولت و بانک مرکزی با همکاری بانکهای خصوصی خلق پول و نقدینگی بدون پشتوانه انجام بدن و از اون طرف اوضاع تولید و صادرات و واردات با این قوانین مریض و مصئولان نا لایق اینجور پیش برن،مشکل خودرو حل نمیشه
فردا اگه واردات آزاد بشه و ماشین کارکرده بدون گمرک وارد بشه،شما فکر کن اگه ۱۰هزار دلار باشه حداقل،با هزینه پلاک و کرایه حمل حداقل ۱میلیارد تومن،یا تولید همین دنا و تارا و شاهین با کیفیت و ایمنی خوب حداقل ۸،۹هزار دلار برای مدل دنده دستی و کم آپشن برا کارخونه هزینه میشه و بازم حدود ۱میلیارد باید هزینه کنیم اونم درحالی که حقوق کارگری و کارمندی با اضافه کاری زیر ۲۰۰دلار و ۱۵۰ دلار هستش
۷۰، ۶۰درصد خانواده ها که هزینه خرید ماشین دست دوم ۳۰۰میلیونی هم ندارن و یا پول تعمیر پراید و پژو هم نمیتونن بدن،چجوری میشه ۱میلیارد به بالا پول ماشین بتونن بدن؟ اونایی که وضعشون خوبه همین الانم راحت ماشین میخرن،چه دنا پلاس ۱میلیاردی یا تیگو ۲میلیاردی یا بیشتر
مردم چین، ژاپن، کره، سنگاپور و… ۲۴ی کار میکنن، اینم نتیجه کارشونه.
اکثر مردم ما که تنبل و راحت طلب هستن، چه انتظاری از خودمون داریم؟
سلام برای ماایرانیهاقضیه همان آش کشک خالته بخوری پاته نخوری پاته .همیشه بایددرحصرت داشته های دیگران باشیم
برای ثبتنام قرعه کشی هست؟ لیزینگ هم میدن ؟
هوای خانه چه دلگیر میشود گاهی… از این زمانه دلم سیر میشود گاهی.. عقاب تیز پر دشت های استغنا اسیر پنجه تقدیر میشود گاهی…
سلام
درایران همه چیز با همه جا فرق میکنه
۱-رنگ سیاه یا سفید تنوع رنگ ممنوع
۲-امکانات کم قیمت بالا
۳-مانباید تجملاتی باشیم اون دنیا همه اینها مجانی در اختیار ما میگزارند
۴-به قول دوستمان در پیام بالا مردم ما همه چیز رو از دید کاسبی ارزیابی میکنند
۵-لذت بردن در ایران از مسائل دنیوی ممنوع
۶-و.و.و.و
به پای ایران خودرو و سایپا که نمیرسه
خدا کنه که مثل پارس خودرو به خاطره ها نپیونده
ماشاالله
از نظر طراحی خیلی شبیه می باخ هست ، امیدوارم که کیفیتش حداقل در سطح قیافه اش باشه
عالیه
انشاالله به ملت ایران قول خواهم داد که به همین زودی خودروهای ت لید خواهیم کرد که در جهان بینظیر باشد وبسیار آینده در خوانی در رسته اقتصادی و پیشرفت را شاهد باشیم فقط صبر شکیبا باشید و کمی به خودمان زحمت بدهیم تلاش مضاعف در کارهای بلند خردمندان ترین و با هوش ترین ملت ملت ایرانند کمی شکیبا باشید انشاالله
شما یدونه ای آخه الان که همه گل بازن کی میاد شیشه بزنه
تا فرهنگ مملکت منفعت طلبی شخصی باشه این جامعه هیچ تغییر نخواهد کرد وگرنه مسول وسیاست گذار و از خارج این مملکت نیاوردن یکیه مثل من وتو که به فکر پرکردن جیبشه وبه فکر اینده ومنفعت بقیه نیست تا وقتی پیچوندن و کلاه برداری ؛زرنگی حساب بشه وضع همینه(مشکل ما فرهنگ ما)
با مدیریت سالخورده و عقب مانده کشور و فساد ناشی از اقتصاد بسته و رانتی که هر ننه قمری توش دخالت میکنه ره به جایی نخواهیم برد.
خیلی طراحی زیبایب داره از نمای بقل ساده و شکیل شکستگی هایی که مد شده رو نداره نشن از طراحی خوبش داره تنها ایرادی که تونستم بگیرم جلو پنجرشو دوست نداشتم کاش پایینترین ماشین مردم کشورم این بود و همه بالاترشو میتونستن تهیه کنن
نه عزیزان اینا هم بلدن از اینا بسازن.بهترشم بلدن!اما تا من و شما هستیم و با کمال میل میریم تو صف ماشینی که چراغش رو عوض کردن ۱۰۰میلیون کشیدن روش وایمیسیم…تا من و شمایی که میریم تو صف ماشینی وایمیسیم که پسرفت کرده رینگش رو درآوردن قالپاق انداختن به جاش وایمیسیم!اونم صف ماشینی که پولش رو میدیم اما هنوز نمیدونیم اصلا قراره بدن بهمون یا نه…چه رنگیه…وقتی منو شمایی هستیم که پول ماشین اروپایی امریکایی رو میدیم به پراید ۴۰سال پیش چراااا بیاد بسازه اخه…رگ خواب ملت دستشونه….موضوع اینه.اینم میسازن…صبر کن.اما زمانی میسازن که مجبورت کنن براش صف وایسی اونم به قیمت ۱۰میلیارد تومن ناقابل…که اونم میکن اول بریز به حساب بعد برو ثبت نام کن بشین خونت حقی هم نداری حرفی بزنی.ساکت میشینی اگه قرعه به اسمت دراومد میدیم بهت اونم هر رنگ و هر آپشنی که موجود داشتیم.اصلا شاید اون روزی که دراومد موجودیمون تموم شده باشه اما پراید ته انبار موجود داشتیم…باااید پرایدو بگیری…الباقی پولشم اون آپشنای زه که از روش برداشتیمو برات میزاریم روش…اینه حق من و شما…حالا بریم صف تا هرچه پیش آید خوش آید
خدا خیرت بده عمو این همه دوستان حرف زدن فقط شما درست ودقیق گفتی همیشه تقاضای داخل بازار تولید کننده رو سوق میده به سمتی که یا بنجل سازی کنه یا نه باید خودش بکشه بالا کیفیت سازی کنه
وقتی تولیدکننده داره میبینه واسه ساینا و کوئیک ۲۰۰ میلیونی که همش ۱۰۰۰ دستگاه توسایت فروش گذاشتن و مردم همیشه در صحنه نزدیک به ۸۰۰۰ نفر ثبت نام میکنن همونجا نقشه شوم آشغال سازی و فرقون ساختن رو و از همه جای ماشین میزنن و میدونن واسه همین فرقون ملت حاضرن جون بدن واسه چی بیاد کلی هزینه و سرمایه بزاره کل پلتفرم ماشین ها رو عوض کنه مگه مغز خر خورده به جاش میره یه آپشن فیک میزاره رو ماشینهایی که سالهاست تو دنیا تولید نمیشه رو چندبرابر میندازه به خلق ایران زمین
از ماست که برماست همه ما رو دلال بار آوردن
بله ۵۰ سال پیش که ما خودرو تولید و مونتاژ میکردیم توی چین درشکه و سه چرخه سوار میشدن حالا اونا به کجا رسیدن ما به کجا!!!
این رو بگم تا وقتی ما مردم این حکومت رو سرپا نگه داریم هر روز پیشرفت که نمیکنیم پسرفت هم میکنیم
سندی دیگر بر بی کفایتی و بی لیاقتی حکومتیان . قبل از انقلاب که ما پیکان جوانان و بیوک و شورولت تولید میکردیم چین فرغون هم نمیتونست بسازه . ما باید بد بخت میشدیم تا چندین کشور دیگه مثل چین خوش بحالشون بشه .
زمان شاه ما داشتیم پیکان مونتاژ میکردیم حضرات انقلابی گفتند شاه احمق و خائن به کشور هست ولی چین از مونتاژ شروع کرده و الان تازه داره خورو خودش رو با کمک ژاپنی ها و کره ای ها و اروپایی ها تولید میکنه و به ما میندازه
اگر صنعت خودروی ما خصوصی بود و نگاه جهانی داشت هیچ وقت دچار این سرطان عقب ماندگی نمیشد. ضربه ای که اقتصاد دولتی با قانون حمایتی بی چون و چرا به این صنعت زد را باید تو کتاب نوشت تا تدریس بشود تا عبرتی برای آیندگان شود.
وقتی مدیران صنعت ایران درک و فهم این را ندارند که واردات و تولید مشترک خودروهای تمام برقی باید به دهها ملیون در سال برسد و آنچه اولویت تولید داخل است قطعه سازی است نه خودروسازی و سرهم بندی صدها کمپانی خودروسازی خصوصی میباید در این کشور ساخته شوند اما کو فهم و کو دانا و کو دانایی
همین امثال تو مملکت به این روز کشوندند
واقعا چرا ایرانخودرو و سایپا ازین ماشین ها نمیسازن
خب اونجوری میتونن صادر کنن و پول بیشتری به جیب بزنن واقعا نمیدونم چرا…….
شاهکاره !!
راهکار چیه؟
ما ایرانیها همه کاسب هستیم و تنها هنری که داریم این هست که ارزان بخریم وگران بفروشیم
به میرسلیم اون یکی این یکی هم ربطی ندارد
اساسا مردم ایران قابل مقایسه با مردم چین نیستند وکشور ما وسط دانش صنعتی کشور ما هم قابل مقایسه نیست
چین دو برابر کل اروپا تولید داره
بگذریم
داداش گل من چینی ها با خوردن سوسک به اینجا که نرسیدن! سیاست نه غربی رو و امپریالیسم غرب رو فراموش کردند با دنیا ارتباط سالم و کامل دارند بدون اینکه بخوان جنگ کنند با کره و ژاپن و آمریکا بازار رو در اختیار گرفتن تا برترین کشور آسیا و دوم در جهان شوند.
بحث شعور و درک مدیران جمهوری خلق چین است ک فقط کمونیست رو در عقایدشون نگه داشتن نه در سیاست خارجی و داخلی
از نظر رفاه، سطح رفاه مردم ایران از چنین خیلی بالاتره، هر کسی هم شک داره به این موضوع بره تحقیق کنه، ما مردم ایران اکثرمون دائم داریم کلاه سر همدیگه میذاریم و از کارمون میدزدیم، بعد انتظار داریم مسئولان ما گل و بلبل باشن.
اینجوری نمیشه داداش.ما باید اول خودمون رو اصلاح کنیم، هر شغلی که داریم درست و با انصاف کار کنیم.بعد بریم سراغ مسئولانمون.
زمان انتخابات مجلس این همه التماس میکنیم که برین تحقیق کنین و به فرد درستکار و شایسته رآی بدین، اغلب کیلویی میریم رآی میدم و ی عده هم اصلا نمیان رای بدن. تهش میشه اینی که الان میبینیم.
حتما الان هم با خودت میگی که اینا همه چرته و از قبل انتخاب شدن، نخیر عزیز من.از قبل کسی انتخاب نشده.
حکومت برای درآمدهای خودش ، این برنامه هارو پیاده میکنه.
و در نحایت گستاخی میگه؛ همینیکه هست،از فردا هم بدتر میشه
خیلی عقبیم..کی میخوایم درهای رو باز کنیم..حدا میدونه
شک ندارم که در آینده نزدیک ، شاهد تغییر و تحولات
بزرگ در عرصه ی کشور خواهیم بود و ایران دوباره
جایگاه خودش را در جهان باز خواهد یافت و آن روز
برای چینی ها روز پایان جولان اقتصادی شان خواهد
بود .
زرشک
شما هم جزو اون دسته ای هستید که توهم نزدیک قله بودن دارند ؟
با این فرمون تا ۱۰۰۰ سال دیگه هم به گرد پای چین نمیرسیم
با شرایط فعلی چنین اتفاقی نمی افته. خوب ببین.درست فکر کن.متوجه میشی
همون جوری بخواب قربونت و خواب های خوشگلی همینجوری ببین، اگه بیدار بشی و واقعیت ها رو ببینی سکته میزنی پدر و مادرت بنده خداها گناه دارن نمیتونن تحمل کنن.
دوست داریم که حرف شما را باور کنیم . ولی متاسفانه با شرایط موجود گفته شما فقط یک آرزو باقی میماند .
آفرین همین رو می خواستم
شک ندارم همچین روزی رو میبینیم فقط درصورتی که دین از سیاست جدا بشه و آخوند جماعت سکان دار مملکت نباشه
اصلا بازار ایران در اقتصاد چین جایگاهی نداره که تحولات ایران بخواد جولان اقتصادی چین را تحت تاثیر بگذارد
تا وقتی عرزشی هایی مثل تو هستن آرزوی پیشرفت ایران فقط خوابه
ما نمیخوایم جولان و مولان کور دیگه ای رو ببندیم
داریم از گشنگی میمیریم…🫣💔
خیلی تَوَهُم زدی ، زیادی بالایی ، از موتوری جنس نگیر عمو
وااااااای چین و ترسوندی با این پیش بینیت، عامو سیبزمینی نیست ملت بخورن، حرف از ابرقدرتی میزنی
با همین اعتقاد واعتماد برو جلو وشک نکن خخخخخخخخخخخ
ززرررتتتتتت شتر در خواب بیند …
آقا رامین شما به حرف های بیجای منتقدین گوش نکن ، همون جنس ناب را بر بدن بزن و بر همین مدار باش
ان شاءالله 🌹
یک چیز بگم خنده دار..من چندسال پیش حدود۱۱سال پیش سونوتا داشتم..همینطوری مسیرم به سایپا خورده بود.دیدم نزدیک نمیدونم ۳۰یا۴۰ مدل خوردو رو یک برگه نوشته بودن پشت شیشه..من نگاه کردم امدم مغازه به شاگردام گفتم بچه هاماشاله سایپا خیلی پیشرفت کرده..اونا گفتن فلانی چطور..ماجرا گفتم…اونا گفتن اسم ماشینها چی نوشته بود..گفتم زیاد حالیم نشد ولی نوسته بودمثلا پراید۱۲۱ یا۱۱۱ یا ساینامثلا۱۴۱ ومن میگفتم بچه هادنزدیک ۲۰ یا ۳۰ تا مدل بودا….اونا دیدم خندیدن..گفتن فلانی…اینا همون پرایده فقط مدل چراغ عوض کردن یکی زدن مثلا۱۱۱ یکی۱۲۱ یکی۱۴۱…من که سالها دور بودم…هنگ کردم…گفتم جدی..گفتن اره..با تعویض چراغ اسم مدل هم عوض کردن….
این خاطره واقعی بود…
بعد شما میخواین با چین مقایسه بشیم…
بابا جان اینجا ایرانه..فقط ما از افغانسان کمی جلو تریم
..اونا هم تاچندسال دیگه ما رو جلو میزنن.
بقول مهدی فنونی زاده فوتبالیست سابق تیم ملی و استقلال با شوتهای موشکی:هر چی آقا مرتضی (داداش بزرگ پرسپولیسی مهدی)بگه.و حالا باید گفت هرچی میرسلیم با اون کفش و کلاه و کاپشن آمریکایی اش بگه.
باید به حال خودمون گریه کنیم که چنین خودرو سازی آشغالی داریم یکی مثل میرسلیم چنبره زده به منافع کشور هرمصوبه ی که بنفع مردم و فناوری باشه رو منحل میکنه ما جوونا داریم میبینیم و میدونیم که کشورما هیچ فناوری درست حسابی توش نیست همش دروغ میگن ماکه داریم واقعیت میبینم چرا باید اراجیف شماهارو باور کنیم چطور ایرانخودرو و سایپا تو هر فروش که میزارن بالا ۱۰ها هزارمیلیارد پول جمع میکنن برا یمشت ماشین آشغالی که هدر رفت سوخت کشور و بی کیفیت و بی ایمنی با قیمت بالا
اما نمیتونن یه شرکت خودرو سازی درست حسابی بخرن بیارن تو کشور یه خودروی کم مصرف ایمن باکیفیت تولید کنن تا کی میخواین هی بگین رسیدیم به قله کدوم قله
تا زمانی که پول خودرو پیش گرفته میشه و خودرو ۳ ماه تا یک سال با تاخیر داده میشه اونم با کیفیت افتضاح و ما مردم هم مجبوریم با توجه به بودجه همین خودرو های عهد بوقی رو سوار بشیم معلومه که خودرو ساز به خودش زحمت نمیده به فکر کیفیت باشه.
موتور پژو رو سمند، موتور سمند رو دنا، موتور پیکان رو پژو و….. این قصه سر دراز دارد
تا یه مشت دزد وملت خور که از بدنه دولت هستند تنها پیشرفت این مملکت در تسریع نابودی است
درود بر شرف شما که واقعا حقیقت را گفتی تا ج ا فکر غزه و لبنان هست البته شکر خدا با یه تیپا بیرونشون کردند پول های که در سوریه خرج کرد پرید تف به شرف مسولین بی غیرت بی همه چیز
چه ربطی داره.اتفاقا افرادی همفکر شما مثل زالو چسبیدن به مردم و پولمون رو بالا میکشن
سلام واقعا جای تاسف داره برای یه همچین طرز فکر سطحی و بدون منطق
اینکه ندونی فلسفه جنگیدن با دشمنت خارج از مرزها اصلا یعنی چی ؟ و اجازه ندادن به اینکه نزدیک مرزهای اصلیت بشن وبردن جنگ درعمق استراژیک دشمن .
کاری که حتی کشورهای پیشرفته دنیا مثل آمریکا و اروپا هم میکنن وخودشون مستقیم درگیر نمیشن .
اگر نبودن همونایی که به قول شما باتیپا انداختنشون بیرون .الان خدامیدونه اوضاع واحوال من وشما چطوری بود به قول یه بنده خدایی بعضیهاباید به داعشیها میگفتن عمو .
دل هزاران خانواده روکه جوناشون روفرستادن برا راحتی و آرامش امثال شما بااین صحبتا نلرزونید اگر ذره ای وجدان دارید و غیرت وطن پرستی دروجودتون هست بدونید .تمام این حرفا جواب داره قطره قطره خون اینهایی که برا آسایش من وتو رفتن جواب داره البته اگر به خدا وپیغمبر وآحرت اعتقادی باشه
دقیقا درغ از یک جو غیرت و شرف و حریت وآزادگی
حتما باید همیشه در جنگ باشیم که خداو پیغمبر آزمون راضی باشه؟معلومه که شکمت از این که همیشه جنگ باشه پره
سلام
همه ما به خدا اعتقاد داریم
چرا داعش فقط برای ما ایرانی ها باشه
بشین یکم با منطق فکر کن ببین چرا توی عصر تکنولوژی و روز دنیا که هما دنبال ترقی و پیشرفت هستند فقط باید کشورهای که دم از مسلمانی میزنند باید جنگ و خونریزی باشه
مگه کشورهای غرب و شرق امنیت ندارند فقط ما امنیت داریم
فقط مردم ما حد اقل نیاز های زندگی رو میخوان اونم توی کشوری که دوم یا سومین منابع دنیا رو داره
چون داعشو واسه ما ساختن.
هنوز یه سری نفهمیدن بودجه نظامی هیچ ربطی به بودجه اقتصادی نداره. باید پول قابل توجهی خرج امنیت و قدرت نظامی کشور بشه.اقتصاد بحثش جداست.مثلا چرا باید صداوسیما بودجه اش به اندازه ۴ تا وزارت خونه باشه؟! مشکل اینجاست
آقا من متوجه نشدم دو موتور روی این خودرو نصب شده؟مگه میشه
لطفا حرفهای بی ارزش نزنید حمایت از مظلوم شرف دنیا و اخرت است
فقط کمی عقل و درایت بعلاوه ذره ای غرور و شرافت لازمه تا آدم چنین مزخرفی به زبون نیاره!
تکلیف خودروسازان از قبل روشن بود اما برویم به سراغ سخن معروف مظفرالدین شاه که فرمود : آخر همه چیزمان باید به همه چیزمان بیاید ! مردم ما هم آش دهن سوزی نیستند
مردم ما بهترین مردم دنیان
و لیاقت مردم کشور ما بسیار بالاست
هیچ کجای جهان مثل مردم ایران خون گرم مهربون دلسوز پاک پیدا نمیکنیم متاسفانه چشم و گوش شما همش درگیر ظاهر کشورهای غربی اروپاییه که زیباییهای مردم خودمون رو نمیبینیم که مثلشون نیست و وجود نداره
و واقعاً از لحاظ خودرو این حق مردم نیست که یه مشت ماشین آشغال سوار شن و این هم دست مافیان و دلال هاست که اجازه تنفس به مردم نمیدن
خوبه کمی فکر کنیم بد حرف بزنیم
سلام. واقعیتش جواب منفی دارم. چرا که ما در ایران توهم خودبزرگ بینی دچار کرده اند تا کاملا تفرقه و تکبر فخر فروشی رو جایگزین همکاری، اتحاد و افتخار کنند.
حقیقت اینه که ایران، پتانسیل بالایی برای بهترین بودن دارد. اما هرگز در صنعت پیشرو و موفق نبوده.
صریب همکاری مشترک در مردم ایران اندک و به خرد جمعی توجه و اهمیت داده نمیشه. مشاورهای متخصص همیشه برای جلب نظر بیسوادان تصمیمگیر دچار مشکلند.
پس نباید توهم داشت تا موفق شد به سطحی که شایسته ی ایرانی هست رسید
اتفاقا از کوزه همان برون طراود که در اوست.ج ا حاصل تفکرات عمقی مردم همین جامعه است.فساد و دزدی و اختلاس و ارتشا و … هم حاصل و نتیجه عمق ماجراهای این جامعه است.پارتی بازی و صف گرفتن به فکر جیب خود بود و قلدر بازی و وقت تلف کردن هم همچنین از این مردمه.مردم جامعه تغییر کنند خود به خود همه چیز تغییر میکند.
همچنین خوب است واژگان را درست بنویسیم:
❌️بد حرف بزنیم.
✅️بعد حرف بزنیم.
از اینها گذشته:
“سپس بگیم” یا “سپس سخن بگیم”
همگی پارسی هستند اما در “بعد حرف بزنیم” تنها بزنیم پارسی هست و ۲ واژهی دیگرش بیگانه هستند.
مرد حسابی همون دلالهای و مافیا که میگی هم قسمتی از همین مردمند اگه تو هم تو شرایطش قرار میگرفتی مافیا میشدی.
وقتی تاریخ رو میخونم و فرهنگ مردم رو تو جامعه میبینم ، من که دارم به این نتیجه میرسم الکی از خودمون یه عمر تعریف کردیم همچین آش دهن سوزی هم نیستیم البته به نظر من که این جامعه مفت گرونه ، الکی نیست که این همه پیامبر همه تو ایران (وسعت باستان)اومدن که مارو هدایت کنند
زهی خیال باطل
هر وقت مثل ژاپن یاد گرفتیم بجای مرگ بر امریکا گفتن دنبال تولید و صادرات باشیم شاید قبل رسیدن قیامت در حد مالزی و تایلیند و نهایت کره بشیم ….توهم خاصی لازم نیست …بعنوان یه نان اور خانه بجای اینکه هر روز بیام تو کوچه با همسایه ها درکیر باشم و ادعای الکی بکنم باید برم دنبال نون شب و رفاه حال خانواده ام تمام .
از ماست که بر ماست
درود بر شما
مظفر الدینی شاه هم مثل ج. ا بی خاصیت بود این ها دو لکه ننگ بر تاریخ این سرزمین هستند
این سرزمین خواستگاه بسیاری از علوم بوده و این مردم آورند بسیاری از علوم
امثال تو درکی از مسائل ندارند
کافر همه را به کیش خود پندارد
خودت آش دهن سوزی نیسی بقیه رو همون طور نبین از دیدگاه درستی به جامعه نگاه کن
مظفرالدین شاه با امضا فرمان مشروطین اولین دمکراسی رو در آسیا بنیان گذاشت به نظر شما اگر شاهان پهلوی و یا سران نظام فعلی بودن چنین حقی رو به ملت میدادن
آنچه را که همگان دارند ما یکجا همه را داریم…
متاسفانه مدیریت ما زیر صفر هست..البته نه اینکه مدیر قابلی نداشته باشیم ..
قطعا داریم ولی محلی از اعراب ندارند..بیشتر مسولین و مدیران ما خودشون با منت و خواهش و باند بازی مسئولیت می گیرند در صورتیکه باید با خواهش و تمنا در این جایگاه ها باشند…
اشکال عمده ملت ما هم این هست هر چه گران شود با ولع می خرند….