آواتار 11 بهمن موتور به گمرک تهران رسید

پارت اول آواتار ۱۱ های وارداتی بهمن موتور در گمرک تهران تخلیه شد.
تصاویر ارسالی از گمرک تهران نشان می دهد که اولین محموله از آواترهای ۱۱ بهمن موتور به ایران رسیده و قرار است به زودی شاهد فروش این کراس اوور جذاب تمام برقی در بازار باشیم.
مدتی پیش بهمن موتور در راستای واردات این خودرو موفق شده بود تا مجوز استاندارد آواتار ۱۱ (آواتار یک یک) را اخذ کرده و آن را آماده عرضه در بازار ایران کند.
بیشتر بخوانید : آواتار ۱۱ مجوز استاندارد گرفت ؛ ورود اثر نادر فقیه زاده به ایران
به این ترتیب این شرکت هم اکنون موفق شده تا اولین محموله از این کراس اوور جذاب را به ایران بیاورد تا در آینده ای نزدیک شرایط فروش آن را اعلام کند.
در نتیجه می توان گفت که آواتار ۱۱، محصول مشترک سه کمپانی مطرح چانگان، هوآوی و CATL قرار است در خیابان های ایران نیز تردد کند و از این رو به زودی باید منتظر حضور نسخه های اولیه و معرفی آن باشیم.
مشخصات آواتر ۱۱


خودروی آواتار ۱۱، مجهز به سیستم های الکترونیکی ساخت هوآوی خواهد بود. براساس اطلاعات منتشرشده، آواتار ۱۱ با دو موتور برقی و مجموع قدرت ۵۷۰ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر، در نسخه استاندارد با باتری های ۹۰ کیلووات ساعتی، توان پیمایش ۵۵۵ کیلومتر را داراست. همچنین شتاب صفر تا صد این کراس اوور جذاب در این نسخه ۳.۹۸ ثانیه اعلام شده که عددی بسیار چشمگیر است. نسخه دیگر آواتار ۱۱، که لانگ رنج نام دارد، با همین پیشرانه و باتری های ۱۱۶ کیلووات ساعتی توان پیمایش ۶۸۰ کیلومتر را دارد و شتاب صفر تا صد آن هم ۴.۵ ثانیه است.










یه سوال از بچه های اسب بخار و سایر دوستان اهل فن داشتم.چنین قدرت موتوری برای مصارف معمولی چه کاربردی داره؟یا مثلاً شتاب زیر ۴ ثانیه در عمل و در زندگی روزمره چقدر کاربردی هستش؟ دلیل خاصی داره که چنین قدرت و شتابی رو میذارن یا برای اینکه نشون بدن تکنولوژی ماشین خیلی خفنه این کار رو میکنن؟ دوستان لطفا نظر خودشون رو بگن.ممنون.
جالبه در بخشنامه جدید واردات برند چینی ممنوع شده فقط کره ژاپن اتحادیه اروپا حتی انگلیس هم شامل نمیشه
اونی که شما میگی بخش نامه شده در مورد خودرو کارکرده است که چینی ممنوع شده
والا نمی دونم چرا هرچی ماشین هست رو بهمن موتور داره به ایران وارد می کنه . بهمن موتور چی کاره است که هر کاری که بخواد می تونه انجام بده . نتا ، جتور ، هاوال ، هونگچی ، بی وای دی و سانگ یانگ و فیدلیتی های جدید و دیگه . واقعا اگه یک شرکت دیگه از ۳ تا شرکت ماشین بیارن میگن چرا اینکارو کردی . فردا پس فردا لامبورگینی با بهمن می یاد .
چطوری میشه این وارداتی بیاد، نسخه فولش بالای ۵۰ هزار دلاره، یا باید توی سامانه جانبازان بیاد که دست ما نمیرسه یا مونتاژی که بعید میدونم زیر دو سال دست ما برسه.
من مشتاقانه منتظر رسیدن آواتر بودم . البته شرکت هایی مثل مپنا باید بفکر تامین شارژ سریع این قبیل خودرو ها باشند. وگرنه نهایتا بعد از ۵۰۰ کیلومتر تو خونه یا هتل یا هرجایی با شارژ عادی قابل شارژ هستن. اما این باعث تعجب هستش که آواتر ۱۲ هم که توسط آقای فقیه زاده طراحی شده و همین الان تو دبی در دسترس مردم هست اونجا هست ولی تو کشور زادگاه خودشون تازه ۱۱ اومده…
خب به فرض با این ماشین یا هر خودروی برقی دیگه بریم مسافرت، بعد ۵۵۰ کیلومتر چی میشه ؟؟ باید کجا بزنیمش واسه شارژ ؟؟
این مدل وارد کردن خودرو برقی به بازار اونم بدون ایجاد زیرساخت و تعمیرگاه و جایگاه شارژ، مثل خرید کتاب برای کسیه که سواد خواندن نداره
کمکم کسبوکار فروش ژنراتور رونق بیشتری پیدا میکنه! الان برای برق خونه و محل کسب. فردا برای برق این خودروهای برقی که بدون هیچ زیرساختی دارن به بازار عرضه میشن.
طراح این خودرو نادر فقیه زاده عزیز فرزند ایران هستند
صد ننگ بر کسانی که از این استعداد های کشور استفاده نمیکنند و این مهندسین رو روانه کشور های دیگه میکنن
همونایی که از تولیدات مزخرف ایران خودرو و سایپا و اندک وارداتی که انجام میشه سود های کلان به جیب میزنن و اعتقادشان اینه که لندکروز و ۲۰۶ یکیه 🙂
طراح این خودرو نادر فقیه زاده عزیز فرزند ایران هستند
ننگ بر کسانی که از این استعداد های کشور استفاده نمیکنند و این مهندسین رو روانه کشور های دیگه میکنن
همونایی که از تولیدات مزخرف ایران خودرو و سایپا و اندک وارداتی که انجام میشه سود های کلان به جیب میزنن و اعتقادشان اینه که لندکروز و ۲۰۶ یکیه 🙂
ای جانم ….. دست پرورده نادرخان فقیه زاده عزیز ……انشالله ایرانی هایی که توان خرید شو دارن به خاطر طراح این ماشین هم که شده ….ازش استقبال کنن