تخفیف 50 درصدی برای واردات اتوبوس دست دوم با استانداردهای قدیمی

دبیرکل اتاق تهران با اشاره مصوبه اخیر واردات اتوبوس با ۵۰ درصد تخفیف سود بازرگانی و استاندارد سال ساخت گفت : دولت، مداخلهگری در اقتصاد و ناکارآمدی در تصمیمسازیها را به غایت خود رساندهاست.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بهمن عشقی در نشست ” که به منظور ” تحلیل سیاست ناکامی صنعت ساخت خودروهای تجاری در اتاق بازرگانی تهران برگزار شد ، به مصوبه اخیر دولت در خصوص اعطای مجوز واردات دو هزار دستگاه اتوبوس برونشهری با عمر کمتر از پنج سال و با احتساب تخفیف ۵۰ درصدی در سود بازرگانی پرداخت و به شدت به آن انتقاد کرد
این عضو اتاق بازرگانی تهران با اشاره به سال های فعالیت در زمینه های مختلف خودرو و آشنایی با این حوزه تصریح کرد: کارخانههای خودروسازی تجاری داخل کشور ظرفیت تولید سالانه هفت هزار دستگاه اتوبوس را دارند. این مصوبه مداخلهگری دیگری از سوی دولت است که به ناکارآمدی سیاستهای اقتصادی منتهی خواهد شد.
دیوار بلند استاندارد
عشقی با اشاره به اینکه موافق آزادسازی واردات خودرو است، گفت: دولت با مصوبه اخیر خود، تعرفه واردات دو هزار دستگاه اتوبوس را نصف کرده و این تسهیل را نیز درنظر گرفتهاست که اتوبوسهای وارداتی استاندارد پنج سال پیش را داشته باشند اما همزمان پیش روی تولیدکننده داخلی دیوار بلند استاندارد 85گانه را قرار داده و محیط کسبوکار را برای کارخانههای خودروهای تجاری به حدی سخت و دشوار کردهاست که واحدهای تولیدی این بخش برای ساخت تعداد حتی کمتر از یکصد دستگاه در سال نیز ناتوانند.
وی با تاکید بر اینکه، مصوبه اخیر دولت، مداخلهگری در اقتصاد و ناکارآمدی در تصمیمسازیها را به غایت خود رساندهاست تاکید کرد : گفتمان و مطالبهگری بخشخصوصی از دولت برای حل چالشها و ناکارآمدیها در حیطه اقتصاد می تواند زمینه های اصلاح را فراهم کند.
به گفته دبیرکل اتاق بازرگانی تهران در شرایط پیشرو، ایجاد نهضت مبارزه با مداخله دولت در اقتصاد، امری ضروری و حیاتی است.
واردات اتوبوس دست دوم با استانداردسال ساخت
بنا بر این گزارش ، طبق مصوبه هیات وزیران در جلسه ۲۰ خرداد ماه ۱۴۰۲ و به پیشنهاد مشترک وزارت خانه های صمت و راه و شهرسازی و وزارت کشور، تصویب کرد که “به منظور توسعه حملونقل عمومی مسافر، تنظیم بازار و ارائه خدمات بهینه به زائران و مسافران اربعین حسینی، به وزارت صمت اجازه داده میشود با تائید و تشخیص سازمان راهداری و حملونقل جادهای، نسبت به ثبت سفارش واردات دو هزار دستگاه اتوبوس برونشهری با عمر کمتر از پنج سال و تائید تامین قطعات، وجود شبکه خدمات پس از فروش و معاینه فنی توسط وزارت صمت، بر اساس استاندارد کارخانه سازنده در زمان ساخت خودرو اقدام کند.
طبق این مصوبه همچنین ، به وزارت راه و شهرسازی اجازه داده شدهاست از محل منابع داخلی خود، یارانه سود و تسهیلات بانکی برای تسریع در فرآیند واردات این تعداد اتوبوس پرداخت کند. این در حالی است که طبق این مصوبه، سود بازرگانی واردات این اتوبوسها مشمول ۵۰ درصد تخفیف میشود.”



بگو از شکست انحصار ناراحتی بنده خدا اتوبوس ولو و اسکانیا نیازی به استاندارد های شما ندارع برای ماشین ایرانی هزارتا استاندارد هم بزارن کمه
اتوبوس داخلی بدون تجهیزات ۱۰ میلیارد شروع میشه با تجهیز میره تا ۱۲ میلیارد
دست دوم وارداتی برند نهایتا با تجهیزش(چون میله ها و قسمت های هزینه بر را داره) میشه ۵میلیارد دوبرابر همون اتوبوس مونتاژی هم کار میکنه الان این قدر کم داریم که اینا همش نیازه…
شما از جای دیگه میسوزی که هر اتوبوس دو میلیارد سودش کجا بره..
ابو بریز همونجا که میسوزه