پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

واردات محدود خودرو بازار را آشفته‌تر می‌کند

طرح مجلس برای ساماندهی به بازار و صنعت خودرو بخش های متعددی در زمینه واردات خودرو دارد که این امکان را برای خودروسازان، قطعه سازان و همه افراد فراهم کرده تا نسبت به واردات خودرو اقدام کنند.

به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار» به نقل از عصر خودرو، از طرف دیگر انتشار خبر ۲۰۴۰ میلیارد تومان بودجه از محل عوارض واردات خودرو طی هفته‌های قبل تنش شدیدی در بازار بوجود آورد و با کاهش محسوس قیمت‌ها و ایجاد رکود به دلیل احتمال آزادسازی واردات خودرو بعد از ۳ سال را سبب شد اما مسئولان سازمان برنامه و بودجه ضمن تکذیب این موضوع اعلام کردند که هیچ خبری از آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۴۰۰ نخواهد بود و این بودجه از محل ترخیص خودروهای باقی مانده در گمرک تامین خواهد شد. علی شکوهی، فعال و کارشناس خودروهای وارداتی معتقد است که بیان این بحث ها و طرح مجلس اساسا اشتباه است و وضعیت رانتی شدیدی را در بازار ایجاد می کند و در کل مشخص نشده که چه خودرویی را چه کسانی می‌توانند بیاورند و چه کسی مسئولیت خدمات، گارانتی و هومولوگیت را بر عهده دارد!

شکوهی با اشاره به ماده چهارم از طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو مجلس در زمینه واردات گفت : در این ماده اشاره شده است که افرادی که خارج از ایران زندگی می کنند یا سرمایه ای خارج از ایران دارند می تواند از سرمایه شان برای واردات خودرو استفاده کنند، سوال اینجاست که چه ساز و کاری برای این موضوع تعریف شده و آیا افراد به سادگی می توانند این کار را بدون حساس شدن کشور های اروپایی انجام دهند ؟ وی در تشریح این موضوع افزود : اگر فردی بخواهد برای مثال از برندی مانند رنو خودرو بخرد و وارد کشور کند باید این خرید ها را به اسم خودش انجان دهد و اگر این موضوع ساده بود در گذشته نیز به همین صورت افراد از نمایندگی های خارجی اقدام به خرید خودرو می کردند. این کارشناس خودرو در ادامه گفت : ما هم اکنون در شرایطی هستیم که میزان محدودی ارز در کشور داریم و بهتر است این ارز به مسائل مهم تری نظیر واردات دارو اختصاص پیدا کند تا واردات خودرو.
شکوهی ضمن اشاره به بودجه ۲۰۴۰ میلیاردی عوارض واردات خودرو در بودجه سال ۱۴۰۰ و دلار ۱۱۵۰۰ تومانی که بودجه بر اساس آن محاسبه شده گفت : با احتساب نرخ ارز در برنامه بودجه سال آینده ۱۷۷ میلیون دلار به موضوع واردات خودرو اختصاص پیدا کرده که با احتساب حدود ۲۴۰۰ خودرو مانده در گمرک، بستر را برای واردات حدود ۵۵۰۰ خودرو دیگر فراهم می کند که این عدد خنده‌دار است! وی در ادامه افزود : بر اساس تجربه سال های گذشته و سنجش نیاز بازار، بازار خودرو کشور معمولا حدود ۴ تا۶ درصد میزان خودروهای تولیدی به خودروهای وارداتی نیاز دارد و با احتساب برنامه تولید حدود ۱.۲ میلیون دستگاه خودرو در کشور باید حدود ۶۰ تا ۷۰ هزار خودرو وارد کنیم تا پاسخگوی نیاز انباشته شده متقاضیان در بازار باشد و در صورت واردات کمتر از این میزان و بخصوص کمتر از ده هزار دستگاه، این خودرو های وارداتی نه تنها بازار را آرام نمی کنند بلکه موجب ایجاد آشفتگی در بازار می شوند چرا که تقاضا طی ۳سال اخیر مانند فنری جمع شده و واردات این تعداد محدود خودرو تنها موجب افزایش قیمت ها می شود. این کارشناس خودروهای وارداتی در پایان گفت : ما در سال ۱۴۰۰ مسائل و هزینه های مهم تری مانند واکسن کرونا را داریم که اولویت بالاتری نسبت به واردات خودرو دارد که باید در اولویت قرار گیرد و سپس ضربه های سنگین ناشی از ویروس کرونا روی مشاغل مختلف مدیریت شود لذا تخصیص ارز و ارائه برنامه برای واردات خودرو در شرایط کنونی ضرورتی ندارد.