بالاخره آزادراه تهران – شمال زیر بار ترافیکی رفت + نرخ عوارض و ویژگی ها

از ظهر امروز به صورت آزمایشی فاز اول آزادراه تهران – شمال افتتاح شد و رانندگان می توانند تا چند روز آینده به صورت آزمایشی از این مسیر جدید استفاده کنند.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ این قطعه آزادراه قرار است تا در نیمه اول اسفند ماه به صورت کامل افتتاح شود و به صورت ۲۴ ساعته رانندگان و مسافران بتوانند از این جاده جایگزین استفاده نمایند. امروز و فردا این آزادراه از ساعت ۱۲ تا ۱۴ برای استفاده عموم در دسترس خواهد بود و تا آغاز نیمه اسفند ماه به صورت موقت فعالیت آن ادامه خواهد داشت.

فاز یک آزادراه تهران – شمال چه ویژگی هایی دارد؟
فاز اول آزادراه تهران – شمال ۳۲ کیلومتر است و تقاطع اتوبان آزادگان و همت را به منطقه شهرستانک متصل می کند. این مسیر توانسته تا حدود ۶۰ کیلومتر از مسافت میان این دو نقطه را نسبت به گذشته کاهش دهد و در بحث زمانی صرفه جویی یک ساعت و نیمه را داشته باشد. بر اساس معیارهای روز فاز یک این آزادراه نزدیک به ۱۰ هزار میلیارد تومان ارزش گذاری شده و همین قطعه می تواند در سال ۸۴ میلیون لیتر صرفه جویی مصرف بنزین را داشته باشد.
این آزادراه از حاشیه شهرها و روستاهای مختلفی گذر می کند و بدون ورودی و خروجی به این مناطق، از کنارها عبور می کند. رانندگان این امکان را ندارند تا در این مسیر ۳۲ کیلومتری تغییر مسیر دهند و یا به سمت مسیر بالعکس بروند. فاز اول آزادراه تهران – شمال از تونل ها و پل های زیادی تشکیل شده و در کمتر موقعیتی برای حرکت خودروها از مسیرهای هم سطح استفاده شده است. یکی از طولانی ترین تونل های این قطعه «تونل تالون» نام داشته که طول ۴۸۵۰ متری را دارد.
نرخ عوارضی برای تردد در فاز اول چه قدر است؟
مسئولان مربوطه امروز با افتتاح آزمایشی فاز اول آزادراه تهران – شمال مبلغ دقیقی را برای نرخ عوارض آن اعلام نکردند. اما به صورت قطعی گفته می شود که قطعا عددی کمتر از ۵۰ هزار تومان برای هر بار تردد تعیین خواهد شد. به گفته برخی منابع آگاه از اوایل اسفند ۱۳۹۸، با آغاز به کار رسمی فاز اول این آزادراه نرخ ۳۰ هزار تومان برای هر بار تردد اعلام می شود.
پایگاه خبری اسب بخار





















خوبه مبلغ عوارض بالا باشه هر ماشینی نمیاد توش خلوت تر میشه
با این بودجه که برای ازادراه تهران شمال هزینه شد میشد تمام جاده های مرگ سطح کشور رو ایمن سازی کرد و از کشته شدن سالانه هزاران نفر از مردم جلوگیری کرد. ولی ظاهرا وقت مردم تهران از جان مردم بقیه کشور ارزشش بیشتره.
این چرخه باطل همیشه توی تهران برقرار هست.
-بودجه های ملی برای تهران هزینه میشه برای رفع ترافیک و …
-به خاطر هزینه کرد این همه بودجه در تهران جذابیت تهران برای زندگی بیشتر میشه و سیل مهاجرت بهش بیشتر میشه
-باز معضل ترافیک و آلودگی به خاطر سیل مهاجرت به تهران بیشتر میشه و نیاز به بودجه های ملی بیشتر هست و ……
از خونه خودشون کیلومتر زده که ۶۰ تا کمتر میشه؟