پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کپی روسی رولزرویس کالینان در راه است

ممکن است تاکنون نام «آئوروس موتورز»، خودروساز روسی، را شنیده باشید. شرکتی که تا امروز خودروهای لوکسی همچون سدان S600، لیموزین L700 و سوپرمینی ون «آرسنال» را، که استایلی شبیه به مینی ون های ژاپنی دارد، عرضه کرده است.

تاکنون هرگز پیش نیامده که خبرنگاران موفق به رانندگی با این خودروها شوند، اما ویژگی هایی که این خودروها دارند برای تعداد بسیاری از مردم دنیا و ماشین بازها جالب بوده است.

شاید آن چه بیش از هر چیز آئوروس را در جامعه بین المللی مطرح کرد سدان «سنات» بود که کپی تمام عیاری از رولزرویس فانتوم به حساب می آمد. اما اکنون خبرها حاکی از تصمیم آئوروس برای عرضه شاسی بلندی تجملاتی با شباهت حداکثری به رولزرویس کالینان هستند! نام این خودرو «کامندانت» است. خودرویی چهار چرخ محرک و نسبتاً بزرگ که پیش از این فقط در تصاویر خیالی و رندرهای گرافیکی وجود داشت. تصاویر شکارشده از این خودرو در اسکاندیناوی اولین نمونه های پرتوتایپ کامندانت را نشان می دهند که با استتار صنعتی کامل، بر روی خودروبَر، درحال حمل است.

این تصاویر در سوئد شکار شده اند و به نظر می رسد کامندانت برای انجام تست های پیش از تولید به این کشور آمده است. با درنظر گرفتن این که روسیه یکی از بدترین شرایط آب و هوایی در جهان را دارد، منطقی به نظر می رسد که تست های این خودرو در کشور دیگری انجام شود، اما نه در سوئد! بنابراین به نظر می رسد که انتقال کامندانت با برچسب های استتاری به سوئد بیش تر جنبه تبلیغاتی داشته باشد! ما از این سوژه به عنوان یک زنگ تفریح میان بارها دیده شدن پرتوتایپ های مرسدس بنز و ب ام و استقبال می کنیم!

اگر یادتان باشد طول نسخه استاندارد سنات به ۵.۶ متر می رسید. به نظر می رسد SUV لوکس این شرکت، از نظر جثه و ابعاد در میان همکلاسانش، رکورد دار محسوب شود. به عنوان مثال، مرسدس بنز GLS، به عنوان یکی از بزرگ ترین SUVهای بازار، ۵.۲ متر طول دارد. اما باز هم از رولزرویس کالینان کوتاه تر است. از آن جایی که روسیه خود را پایبند به قوانین کسالت بار آلایندگی اتحادیه اروپا نمی داند، بنابراین مانعی بر سر نصب موتورهای حجیم بر روی آن نیست. اما از سویی دیگر این را نمی توان به معنای عدم نصب پیشرانه هیبریدی بر روی کامندانت دانست!

سدان سنات قدرت ۶۰۰ اسب بخاری خود را از یک پیشرانه ۴.۴ لیتری ۸ سیلندر می گرفت که با یک موتور الکتریکی ۶۳ اسب بخاری ترکیب می شد. باتوجه به پلت فرم و ساختار فنی تقریباً مشترک می توان نصب همین پیشرانه را بر روی کامندانت هم پیش بینی کرد. در حالی که، برای انتقال قدرت آن به چرخ ها نیز احتمالاً یک جعبه دنده ۹ دنده درنظر گرفته خواهد شد. تا پایان نیمه سال جدید میلادی باید منتظر انتشار اطلاعات بیش تری از این خودرو باشیم، به خصوص که رونمایی رسمی آن هم در همین بازه زمانی اتفاق می افتد.

سپهر عظیمی
پایگاه خبری اسب بخار