لامبورگینی هوراکان EVO RWD معرفی شد + مشخصات فنی

محمد مهدی تفضلی ۲۱ دی ۱۳۹۸ | ۱۰:۰۰ اخبار |

لامبورگینی هوراکان EVO RWD معرفی شد + مشخصات فنی

یک سال پس از معرفی مدل به روزرسانی شده «لامبورگینی هوراکان EVO» اکنون مدل دیفرانسیل عقب هوراکان نیز معرفی شده است.

مدل RWD عضو جدید خانواده هوراکان است. پیش از هوراکان، لامبورگینی گالاردو پس از مدت ها با مدل دیفرانسیل عقب رونمایی شد. به گفته «استفانو دومینکلی»، مدیرعامل لامبورگینی: «هوراکان EVO دیفرانسیل عقب خودرو را در دستان راننده قرار می دهد. تجربه رانندگی در این خودرو به صورت سخت افزاری در اختیار راننده قرار می گیرد. این خودرو ریشه های مهندسی لامبورگینی را به راننده یادآور می شود.»

پیشرانه

قدرت از پیشرانه ۵.۲ لیتری ۱۰ سیلندر تنفس طبیعی به دست می آید. این پیشرانه، که توسط آئودی تولید شده، ۶۰۲ اسب بخار قدرت در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه و ۵۶۰ نیوتن متر در ۶۵۰۰ دور بر دقیقه تولید می کند. قدرت مدل دو دیفرانسیل به ۶۳۱ اسب بخار و گشتاور آن به ۶۰۰ نیوتن متر می رسد.

همانند مدل دو دیفرانسیل، انتقال قدرت از طریق جعبه دنده ۷ دنده دوکلاچه انجام می گیرد. با وجود قدرت کم تر مدل دیفرانسیل عقب ۳۳ کیلوگرم از وزن خودرو کم شده است. این کاهش وزن با حذف سیستم چهار چرخ محرک، فرمان پذیری چهار چرخ و توزیع گشتاور میان چهار چرخ به دست آمده است. به این ترتیب وزن هوراکان دیفرانسیل عقب به ۱۳۸۹ کیلوگرم می رسد (در مقایسه با وزن ۱۴۲۲ کیلوگرمی مدل دو دیفرانسیل).

با حذف دیفرانسیل جلو مدت زمان سرعت گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز افزایش یافته است. با کاهش قدرت کنترل پایداری سرعت گیری به ۳.۳ ثانیه رسیده است. با این وجود، بیشینه سرعت همانند مدل دو دیفرانسیل به ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت می رسد.

چه تفاوت هایی با مدل دو دیفرانسیل وجود دارد؟

در حالی که سرعت گیری مدل RWD نسبت به هوراکان EVO AWD کاهش یافته، اما لذت رانندگی با این خودرو به صورت قابل توجهی بهبود یافته است. سیستم کنترل پایداری قدرتی مخصوصی برای هوراکان EVO RWD درنظر گرفته شده که هنگام دریفت یا پاوراسلاید گشتاور بیشتری در اختیار راننده قرار می دهد.

سه سیستم مختلف روی فرمان خودرو قرار گرفته که شامل استرادا با کاهش هرزگردی چرخ های عقب، اسپرت با هرزگردی بیشتر چرخ های عقب و قابلیت بیش فرمانی و حالت کورسا که بیش ترین لذت حالت رانندگی هیجانی را دراختیار راننده قرار می دهد. مدل RWD دارای تقسیم وزن جلو به عقب ۴۰ به ۶۰ است. فنرها فولادی و ضربه گیرها هیدرولیکی هستند. البته کمک فنرهای MagneRide الکترومغناطیسی نیز به صورت آپشن قابل سفارش هستند.

تفاوت های ظاهری

شرکت لامبورگینی تغییرات ظاهری اندکی را انجام داده تا هوراکان EVO RWD نسبت به مدل دو دیفرانسیل متمایز باشد. در قسمت جلو ظاهر سپر تغییر یافته و از یک اسپلیتر به همراه دو ورودی هوای چهارگوش استفاده شده است.

در قسمت عقب نیز از سپر تیره استفاده شده که با دیفیوزر جدید به صورت یکپارچه طراحی و تولید شده است. مدل RWD از رینگ های ۱۹ اینچی به همراه لاستیک های پیرلی P Zero مخصوص بهره می برد. ترمزهای فولادی از سوراخ ها و شیارهایی برای خنک کاری استفاده می کنند. رینگ های ۲۰ اینچی و دیسک های ترمز کربن سرامیکی نیز به صورت آپشن قابل سفارش هستند.