پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بیراهه نوردی در برف و خطرات آن

قطعا برف یکی از جذابیت های اصلی فصل زمستان در هر کشوری است و بدیهی است که بسیاری از این نعمت خدادادی در قالب تفریح استفاده می کنند.

ساختن آدم برفی، پرتاب گلوله های برفی، اسکی و… از تفریحات زمستانی هستند که این روزها در کشور ما باب شده و وقتی به صفحات مجازی افراد مختلف نگاه می کنید، اکثرا از این فرصت استفاده کرده اند و در مناطق مختلف کشور مشغول به تفریح با برف شده اند. اما برای ماشین بازها، برف قابلیت تفریح دیگری دارد. بسیاری هستند که با خودروهای خود در مسیرهای برفی و یخ زده مشغول به دریفت و سرسره بازی می شوند که قاعدتا نباید این کارها را در معابر اصلی و در حال تردد انجام داد.
یکی دیگر از تفریح های برفی با خودرو، رانندگی در مسیرهای خارج شهری است که اکثرا افرادی با خودروهای دو دیفرانسیل این کار را انجام می دهند تا کمی حس آفرود در برف را تجربه کنند. ولی این کار در کنار جذابیت، خطرهایی دارد که گاهی به مرگ راننده و سرنشینان ختم می شود.
در چند روز گذشته که استان تهران با برف پوشیده شده بود، خودروهای پشتیبانی اسب بخار در این مدت برخی از بیراهه نوردان آفرودی را در جاده های غیر رسمی تهران و حومه از برخی موانع خارج کردند. جالب بود که این اتفاق و یاری رساندن به خودروهای آفرودی، میان راننده های این خودروها مرسوم است و بسیاری از دارندگان خودروهای دو دیفرانسیل مجهز، در ۷۲ ساعت گذشته مسیرهایی چون لواسانات، سوهانک، کوه های بالای سعادت آباد، ولنجک، کن و… را تردد می کردند تا در صورت بروز مشکل برای هم وطنان آنان را با کمتری مشکل به مسیر اصلی بازگردانند.
در ۷۲ ساعت گذشته، سه دستگاه از خودروهای پشتیبانی اسب بخار بیش از ۱۰ خودرو گرفتار در برف و کولاک را به مسیرهای اصلی بازگردانده اند.
همین اتفاق های خاطره انگیر باعث شده تا نکاتی را در مورد رانندگی در برف و همچنین بیراهه نوردی متذکر شویم:
۱- تنها اگر خودرو دیفرانسیل با قابلیت کمک سنگین دارید بیراهه نوردی را تجربه کنید. خودروهای کراس اوور در بیراهه نوردی ممکن است که به صورت اتوماتیک به خاطر فشار به دیفراسیل عقب، به صورت تک دیفراسیل برای دقایقی کار کنند که خطرناک است.
۲- اگر قرار است که مسیرهای کوهستانی را بپیمایید، حتما در ابتدای سفر از طریق نقشه های اینترنتی مسیر خود را مشخص کنید و بدانید که از کجا به کجا می روید.
۳- اگر می خواهید که وارد مسیرهایی با برف های بکر و نکوبیده بشوید، به هیچ وجه با یک خودرو سفر نکنید. سعی کنید در چنین مواقعی خودرویی را همسفر خود کنید تا در صورت بروز مشکل و گیر کردن، بتوانید راحتتر از مشکلات و خطرات دور شوید.
۴- همیشه میزان بیشتری از بنزین مورد نیاز را همراه خود داشته باشید. حتی اگر قرار است مسیرهای کوتاه را بپیمایید، باز هم بنزین شما باید بیش از حد نیاز باشد. پیشنهاد آفرودرهای حرفه ای این است که در هنگام رانندگی در برف و آفرود در آن، همیشه با باک بنزین پر سفر خود را آغاز کنید.
۵- بهتر است در مسیرهای کوهستانی و یخ زده باد لاستیک خود را کاهش دهید تا سطح تماس بیشتری با زمین داشته باشید. در برخی خودروها حتی اگر باد لاستیک کمتر از ۱۰ هم باشد مشکلی پیش نمی آید و به شما کمک می کند تا راحتتر حرکت کنید.
۶- اگر تنهایی سفر می کنید، حتما تجهیزاتی چون تسمه و قلاب را همراه داشته باشید. همچنین سعی کنید تا زیاد از مسیر اصلی دور نشوید. اگر از جاده های اصلی فاصله می گیرید، همیشه توجه کافی را به پوشش تلفن همراه داشته باشید تا در زمان بروز حادثه و حتی گیر کردن، بتوانید به دوستان خود اطلاع دهید.
۷- تا جای ممکن از خاموش کردن سیستم های کنترل پایداری الکتریکی در خودروهای بروز خودداری کنید. بر خلاف برخی باورها، سیستم کنترل پایداری در مسیرهای برفی و یخ زده کمک می کند تا حرکت خودرو در شیب ها و مسیرهای سخت راحتتر و سریعتر باشد. تنها زمانی ESP و سامانه های مشابه را قطع کنید که می خواهید با دور بالا مسیری را طی کنید. اگر در جایی گیر افتادید، می توانید با این سیستم ها خداحافظی کنید. در غیر این صورت حتی برای هیجان هم که شده، سعی کنید ESP را خاموش نکنید.
۸- به یکنواخت بودن برف ها اعتماد نکنید. در امدادرسانی های روزهای گذشته، بسیاری از موارد مشاهده شد که راننده حاشیه جاده را انتخاب کرده و ناگهان به آبراه، جوی آب و حتی لبه پرتگاه فرو رفته است.
۹- اگر قرار است خودرویی را بکشید و از گل و برف دربیاورید، همیشه به مهار کردن خودروها توجه کنید تا در زمان کشیدن با بوکسل و…، خودروها به سمت هم کشیده نشوند و یا نگهان خودرویی به سمت دیگر سُر نخورد.