پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تویوتا یاریس GR مدل 2024 با 300 اسب بخار قدرت معرفی شد

کمپانی تویوتا، یاریس GR ورژن بازطراحی شده خود را با تغییرات اساسی مانند افزایش قدرت تا ۳۰۰ اسب بخار، طراحی داخلی و بیرونی جدید و گیربکس اتوماتیک هشت سرعته معرفی کرده است.

تویوتا یاریس GR، یک هاچ‌بک کوچک اما بسیار پرقدرت است، که از زمان عرضه تا امروز، بسیار مورد توجه علاقه‌مندان به حوزه خودرو قرار گرفته است و اکنون تویوتا نسخه جدید آن را برای مدل سال ۲۰۲۴ در نمایشگاه توکیو اتو سالن معرفی کرده است. تغییر اصلی در این خودرو، معرفی یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته جدید با تورک کانورتر در کنار نسخه دستی قبلی است. تویوتا این گیربکس را به عنوان یک گیربکس اتوماتیک مستقیم توصیف کرده است. این گیربکس براساس یک گیربکس اتوماتیک تبدیل‌گر گشتاور ساخته شده است که برای تعویض سریع‌تر دنده‌ها بهینه‌سازی شده و برنامه تعویض دنده آن برای استفاده در مسیرهای پیست تنظیم شده است. البته این یک گیربکس دوکلاچه مثل چیزی که در بسیاری از خودروهای پرفورمنس می‌بینیم نیست، اما قرار است ثابت کند گیربکس‌های اتوماتیک معمولی هم می‌توانند خیلی خوب باشند. طرف‌داران حرفه‌ای مسابقات رالی به‌خاطر آزمایش این گیربکس توسط تویوتا در سری مسابقات استقامتی Super Taikyu و همچنین در رقابت‌های رالی ژاپن با این سبک از گیربکس های تویوتا بر روی محصولاتش آشنا هستند.

به عنوان یکی از آخرین خودروهای گیربکس دستی در بازار، GR یاریس عضو یک باشگاه انحصاری بود، اما اکنون با گیربکس اتوماتیک جدید با هشت سرعت، به جمع خودروهای مختلف با گیربکس های اتوماتیک پیوسته است.

همراه با گیربکس جدید، تویوتا یاریس GR قدرت بیش تری و بهبود‌هایی در تمامی زمینه‌ها دریافت می‌کند. توانایی موتور از ۲۶۸ اسب بخار و ۳۷۰ نیوتن متر گشتاور به ۳۰۰ اسب بخار و ۴۰۰ نیوتن متر افزایش می‌یابد، که همان مقداری است که در GR کرولا وجود دارد. نسخه Circuit با یک بسته خنک‌کننده بهبود یافته است، به ویژه، یک رادیاتور اضافی و اسپری اینترکولر در دسترس خواهد بود. خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک همچنین یک خنک‌کننده اختصاصی برای گیربکس دریافت خواهند کرد. هر دو خنک‌کننده را می‌توان در ورودی های هوای کناری مشاهده کرد. به طور شگفت‌انگیزی، گیربکس اتوماتیک تنها حدود ۱۸ کیلوگرم وزن به خودرو اضافه کرده است.

بهبودهای کلی در افزایش ایمنی و سختی بدنه در حوادث، بهبود عملکرد سیستم تعلیق و افزایش قدرت موتور سه سیلندر توربوشارژ می شود، که باید دید پس از عرضه این مدل جدید چه میزان از انتظارات را برآورده خواهد کرد. تغییرات در بخش پیشرانه، تنها به بهبود عملکرد نرم افزاری موتور محدود نمی شود، بلکه برخی بهینه‌سازی ها شامل، تقویت سیستم سوپاپ‌ها، استفاده از یک مواد یا متریال جدید برای سوپاپ های خروجی، افزایش فشار تزریق مستقیم سوخت، استفاده از یک سنسور فشار هوای ورودی جدید و طراحی مجدد پیستون‌های سبک وزن است.

در نهایت، تویوتا یاریس GR در نمای داخلی و بیرونی، ظاهر جدیدی به خود گرفته است. یک بامپر در بخش جلوی خودرو با هدف جانمایی پکیج خنک‌کنندگی اضافی که بر روی این مدل است، طراحی شده، همچنین کابین خودرو، کاملاً با هدف دسترسی راننده به اکثر امکانات رفاهی و ایمنی بازطراحی شده است. با این حال، یک نکته عجیب این است که طراحی جدید داشبورد نسخه جدید در مقایسه با نسخه قبلی به نظر قدیمی می‌رسد، اگرچه حداقل از صفحه نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی GR کرولا استفاده شده است. با این حال، منتظر هستیم در آینده، گیربکس اتوماتیک GR یاریس نیز برای GR کرولا معرفی شود.

گالری تصاویر تویوتا یاریس GR مدل ۲۰۲۴