امین سرمدی
۱۵ فروردین ۱۴۰۴ | ۱۱:۰۰
کار و تجاری |معرفی
کمپر ارسطو: خانه متحرک سریال پایتخت
پایتخت ۷ سریالی است که در روزهای اخیر پخش آن شروع شده و طرفداران بسیاری دارد. در این فصل پایتخت اتوبوس کمپر ارسطو نقش مهمی ایفا کرده که در این محتوا به معرفی آن خواهیم پرداخت.
پایتخت از آن دست سریالهایی است که از زمان پخش فصل اول تا امسال که به ایستگاه هفتم رسیده محبوبیت بالایی داشته و مردم روی خوشی به آن نشان دادهاند. امسال در فصل هفتم پایتخت، ارسطو عامل که یکی از نقشهای اصلی این سریال است با اتوبوس شهری وارد میدان شده که کاربری کمپر دارد.
اتوبوس کمپر ارسطو در واقع محصولی کاملا جدید از شرکت نام آشنای عقاب افشان است. این اتوبوس در اصل نسل جدیدی از اتوبوس دیزل شهری پارسین بوده که احتمال میرود خیلی زود فروش آن توسط عقاب افشان آغاز شود. با توجه به ظاهر این اتوبوس در سریال، نسخه فیس لیفت اتوبوس پارسین است که نسبت به نسخه پیشین در ظاهر تفاوتهای اندکی پیدا کرده است.
عقاب افشان یکی از با سابقهترین و البته بزرگترین شرکتهای داخلی فعال در زمینه ساخت اتوبوسهای شهری و بین شهری است که از ابتدای فعالیتش به عنوان نماینده رسمی اسکانیا در ایران شناخته میشد. این شرکت اکنون سبد کاملی از اتوبوسهای شهری و بین شهری و البته مینی بوس داشته و بیشتر تولیداتش رده بالا و لوکس هستند.
کمپر ارسطو
کمپر زیبا و لوکس ارسطو در این سریال همانطور که اشاره کردیم احتمال میرود با توجه به طراحی ظاهری که دارد نسخه جدید اتوبوس دیزل شهری پارسین باشد که نسبت به نسخه پیشین تفاوتهایی اندک اما مثبت را پیدا کرده است. همچنین در برخی سکانسهای این سریال مشخص است که کمپر ارسطو پلاک موقت داشته و بنابراین بزودی مجوزهای لازم برای پلاک شدن این اتوبوس نیز صادر خواهد شد.
اتوبوس شهری دیزل پارسین از نظر طراحی ظاهری یکی از بروزترین و زیباترین اتوبوسهای شهری حال حاضر بازار کشورمان است. این اتوبوس شهری ظاهری مشابه با برخی اتوبوسهای بین شهری عقاب افشان داشته و با الهام از اتوبوسهای اسکانیا طراحی شده است.
اتوبوس شهری پارسین در بخش فنی و قوای محرکه به موتور ۱۰ لیتری ۶ سیلندر خطی ساخت ویچای چین مجهز شده که ۳۳۶ اسب بخار قدرت و ۱۵۵۰ نیوتن متر گشتاور را تولید میکند. استاندارد آلایندگی این موتور یورو ۵ بوده و همچنین به سیستم خنک کاری الکتروفن با کنترل هوشمند دمای موتور نیز تجهیز شده است.
گیربکس اتوبوس پارسین نیز از نوع اتوماتیک بوده و به ریتارد گیربکس هم مجهز است. همچنین تعلیق این اتوبوس در محور جلو از نوع بادی به همراه دو کمک فنر تلسکوپی و در محور عقب هم چهار کمک فنر تلسکوپی به همراه سیستم تعلیق بادی است.
اتوبوس پارسین از نظر ابعاد ۱۲۹۴۷ میلیمتر طول، ۲۵۵۰ میلیمتر عرض و ۳۱۹۴ میلیمتر ارتفاع داشته که کاملا مناسب تردد در شهر است. ظرفیت حمل مسافر این اتوبوس شهری نیز طبق اعلام شرکت سازنده ۱+۳۹ نفر نشسته و ۵۳ نفر ایستاده است که البته فضا برای قرارگیری ویلچر نیز در آن تعبیه شده است.
همانطور که ابتدای متن اشاره کردیم این اتوبوس شهری خاص با کاربری کمپر همراه شده و مشخصا امکانات ویژه و لوکسی در آن به کار رفته است. خودروهای کمپر به سبب اینکه برای کمپینگ و مسافرتهای طولانی ساخته میشوند بسته به ابعاد خودرو امکانات مختلفی را دارند.
اتوبوس کمپر ارسطو مشابه دیگر اتوبوسهای کمپر شده به بخشها و امکاناتی مانند سرویس بهداشتی، حمام، تخت خواب بازشو، آشپزخانه، مبلمان، تلویزیون و … مجهز شده که نشان از لوکس بودن و البته کامل بودن آن است. البته در انتهای این اتوبوس نیز سقف به صورت بازشو تغییر پیدا کرده تا از روی آن هم به عنوان محیطی به اصطلاح تراس مانند استفاده شود.
خودروهای کمپر چند سالی است که در کشورمان با عرضه ونها، مینی بوسها و اتوبوسهای مختلف رواج بسیار خوبی میان مردم پیدا کرده و بسیاری از افراد به دنبال تهیه آن برای سفرهای طولانی هستند. این خودروها به دلیل دارا بودن امکانات مختلف محبوبیت بسیاری داشته و البته قیمتهای پایینی هم ندارند.
بیشتر بخوانید:
اتوبوس سریال پایتخت با عقاب افشان به نمایشگاه حمل و نقل آمد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
اتوبوس پارسین عقاب افشان
مشکل این کمپر نوع انتخاب پلتفرم است که از یک اتوبوس شهری برای کمپر استفاده شده ، گیربکس اتوبوس های شهری توان حرکت در جاده های پر شیب خم های تند در مدت زمان های طولانی ندارند ، گیربکس اتوبوس های شهری فقط جهت استفاده در شهر ساخته شدن ، حالا از یک پل و یک گذر گاه و یا یک تقاطع در شهر عبور میکنن ، دلیل نمیشه بتونن از پس تردد در صد کیلومتر جاده های پرشیب کوهستانی بربیان ، کما این که ترمز هاشونم برا تحمل همچین فشاری ساخته نشدن و احتمال زیاد در فشار جاده های کوهستانی ترمز خواهد برید ، باید از پلتفرم اتوبوس های بین شهری استفاده شود
شرکت عقاب افشان قبلا همکاری با اسکانیا داشته و الان دیگه همکاری نداره
ولی خب کار داره به کیفیت اتوبوسهای اسکانیا برسه
بازم بدک نیست
تغییر کاربری وسایل نقلیه مسافربری به کمپر (اتو کاروان) :
تغییر کاربری خودروهای مسافربری ممنوع است.
سایت پلیس راهور قسمت فنی و مهندسی
ابتدای سریال اگه دقت کنید اتوبوس با پلاک تردد موقت هستش منطقی هست چون از نظر پلیس راهور اتبوس با کاربری کمپر ممنوع ترددش اما در قسمت بعدی اتوبوس با پلاک سفید ایران ۸۸ داره تردد میکنه
این تناقض مشخص نیست ایا این پلاک برای فیلمبرداری نصب شده یا بصورت استثنا موفق به دریافت پلاک شده
ای کاش دافران کمپرس ویا پیلسان کمپرس رو کمپر میکردن تو اروپا بنز آروکس و مان TGS کمپر میکنن
این اتوبوس در شرکت صنعتی آذر موتور تبدیل به کمپر شده است . شرکت عقاب کمپر تولید نمیکنه . شرکت آذرموتور زیر مجموعه هلدینگ آمیکو سازنده خودروهای سنگین می باشد .
لطفا اطلاعات نادرست در خصوص این کمپر اشاعه ندهید .
کمپر ها اما تو ایران زیاد شناخته شده نیستن. یکی از دلایلش قیمت بسیار بالای این وسیله دوستداشتنی هست
مشخصاتی که نوشتید برای نسخه ۱۲ متری پارسین هست. این نسخهای که در این سریال استفاده شده، مدل کوچکتر هست که کلا مشخصات فنیش متفاوته!!
اتوبوس سویدی موتور راشغال چینی و هندی و فلان …. جای تأسف داره محصولات برند اروپا اینجور تو ایران با موتور چینی و هندی حرکت کنند
وقتی واژه زیبا و همچنان کاربردی کاروان رو در فارسی داریم، چرا کمپر باید بگیم آخه ، اینهمه بدآموزی نکنید
کاروان به یک مدل دیگه میگن
وقتی یک اتاقک داشته باشی که یک کشنده اونو میکشه به اون میگن کاروان وقتی اتاقک توسط خودش حرکت میکنه و با اتاق رانندن کاملا متصل باشه میشه کمپر
فقط اون تیکه سقفش که باز میشه.
سلام کارخانه عقاب سمنان خیلی وقت داره اتوبوس اسکانیامیزنه الان بالای ۱۰یا۱۵سال داره اسکانیا واردبازارمی کنه
سلام واقعا جالبه ولی ای کاش قیمتش یکم پایین بود 😔👌👌👌👌👌👌😋😍😍😍🤩
خانه های متحرک برای آنان که دلشان نمیخواهد یکجا باشند و دایما در گشت و گذار باشند بهترین برای مسافرت هستند
صدا و سیما فقط. تبلیغ ماشین میکنه توی سریالها مثل پایتخت وغیره وار این ور مردم هم بعضی حسرت ماشین واتو بو س خارجی می خوردند البته این فقط درایران است کشورهای دیگر براشون مهم نیست
حق گفتی.
ببین رفیق ماکه تو همون اروپایی که شمافکرمیکنی ماشین مفته همچین چیزی جزتو تلویزیون ایران ندیدیم.فکر کردی همه تو خارج یک کمپر دارن فقط مانداریم.عجب
آره فکر کردی ما تو ایران نمیتوانیم یک خر بخریم ماشین بماند تو کشور های همسایه یک لندکروز ۱۵هزار دلار میدن پولش هم ارزش داره مثل افقانستان ۵۰ سال جنگ ی مردم کارگر هم میتونه ماشین سوار شه 😆😆😆😆😆😆
پس چرا برای کارگری میان اینجا بمونن همونجا لندکروزهاشون رو سوار شن,,,🤔😀😀
چه تبلیغی کرد پایتخت!
از فردا همه مردم میرن اتوبوس و کامیون میخرن و تو کمپر زندگی میکنن.
قیمت این کمپر ۳۰میلیارد برآورد شده
کلی قصه گویی کردی آسمون ریسمون بافتی تا از اینکه یه زمانی در قدیم صنایع عقاب سمنان با اسکانیا در تماس بوده بهره برداری کنی ولی همون که گفتی موتور این محصول یعنی ۹۰درصدش مال ویچای هنده کارو تموم کردی!!!
گفت چین هندرو از کجا آوردی؟!
شمارو به خدا اول برین یکم مطالعه کنید بعد نظر بدین ، الان هند از چین خیلی جلوتره ، هم محصول خوب داره هم بد ، وقتی میتونه مدار گرد بفرسته دور مریخ اونم به تنهایی ، نمیتونه یه موتور ساده اتوبوس طراحی کنه ، ما فقط هند رو یه کشوری میبینیم که مردم پا برهنه داره ، که الان این موضوع هم به کلی تغییر کرده و اقتصاد هند از یه سختی وحشتناک جون سالم به در برده ، محصولات خوب هم کم نداره توی کشور ما ، من چون بلاگر موتورسیکلت هستم ، در زمینه تخصص خودم میگم کم نداره محصول خوب نمونش اپاچی هایی که سالها داره کار میکنه جزو کم استهلاک ترین موتورسیکلت ها هست یا وگو۱۱۰ خراب نمیشه
ویچای ماله چینه
نمیدونم چرا اکثر دوستان هر خبری که راجب خودرو چینی یا نقد وبررسی اون باشه فقط بلدن بگن آشغال و بدرد نخور و پول بنز و بی ام و میدیم چینی آشغال سوار میشیم و ازین نوع حرفهای تکراری و کلیشه ای بزنن،این دوستمون گفته هندی که بگه مثل چینی،البته که ویچای شرکت چینی هستش
ولی اصل حرف من اینه که ماشین باید به قیمتش سنجید و ازش توقع داشت همین اتوبوس مثلا،اگه بنز یا اسکانیا یا ولوو باشه بین ۲۵۰ تا ۵۰۰هزار یورو نسبت به ظرفیت و موتور و امکاناتش قیمت داره ولی چینی ها بین ۵۰ تا ۱۵۰ هزار دلار
یکی میشه اسکانیا ۵۰میلیاردی یکی میشه چینی ۲۵میلیاردی
مشکل ما اقتصاد بیمار ما هستش و ارزش پول پایین ما
۲میلیارد تومن خیلی پوله،ولی با این پول تویوتا کرولا کم آپشن تولید چین بزور میشه خرید
پس فکر نکنیم اگه فلان ماشین چینی ۲میلیارده یعنی پول بنز و بی ام و
اگه واردات آزادبشه بدون گمرک هم باشه بازم ارزون ترین ماشین چینی با کرایه حمل و پول پلاک و مالیات و بیمه حداقل ۱میلیارد تومن میشه که فکر نمیکنم کسایی که مثل من پراید یا پژو مدل پایین بزور سوار هستن،بتونن ۱میلیارد پول ماشین بدن حتی اگه قسطی و ۵ساله هم بدن بازم حدود ماهی ۲۰ میلیون تومن اقساط اش هست
کارکرده هم اگه وارد بشه بازم همین داستانه
فقط به نفع پولدار ها و ثروتمندان و بازاری ها هستش که درآمد خوبی دارن وگرنه که حدود نصف خانواده های ایرانی اصلا ماشین ندارن و پولشون به پراید داغون مدل پایین هم نمیرسه
مشکل اول و آخر اقتصاد و ارزش پول هستش که هر روز داره پایین تر میاد و دولت عزیز و مطبوع دوستان هم کاری جز خلق نقدینگی برای کسری بودجه اش نمیکنه و کمتر از ۶ماه ۸۰درصد از ارزش پول کم شد و دلار از ۶۰ تومن به بالای ۱۰۰رسید
هر روز هم که ترس جنگ داریم و دقیقا دوره دوم حسن روحانی داره تکرار میشه،قطعی برق و مشکل آب و گاز بگیر تا هر روز حرف از جنگ و تحریم و مذاکره زدن و هر روز گرون تر شدن دلار،فقط مونده تکرار ماجرای بنزین و آبان ۹۸
بسیار مفصل و مفید بود آفرین
جامع بود لطفا اتوبوسهای بی آرتی شهری رو ببینید که ساخت چین هستند تحت لیسانس مان و الان سالهاست در شرایط سخت شهری هزاران مسافر رو جابجا می کنن چینی خوب خوبه چینی بد هم بده بزودی خودروسازی چین بازار دنیا رو می گیره و حتی ترامپ هم نمی تونه متوقفش کنه ماشین هیبرید با موتور هواوی قدرت ۶۰۰ اسب و تریم داخل در حد یک لیموزین .. تو ایران هم آمده شرکت ماموت
چین بود حاجی هند از کجا آوردی خخخخ
عالی بود اطلاعاتتون