معرفی پیکاپ JIM Re-Max؛ پیکاپی مناسب برای بازار ایران

پیکاپ JIM Re-Max
پیکاپ JIM Re-Max

به تازگی یک برند چینی جوینت ونچر با ایسوزو ژاپن، دی مکس نسل قبل را به‌روزرسانی و تحت برند خود عرضه کرده است.

محصولات ایسوزو برای بازار چین توسط یک شرکت مشترک بین ایسوزو و شرکت جیانگلینگ موتورز، یکی از هلدینگ‌های بزرگ ماشین‌آلات مستقر در شهر نان‌چانگ در جنوب شرقی چین تولید می‌شوند. از جمله محصولات این همکاری مشترک می‌توان به وانت ایسوزو دی-مکس (Isuzu D-Max) اشاره کرد که در کارخانه Jiangxi Isuzu در دو نسل اخیر خود تولید می‌شود.

پیکاپ JIM Re-Max

پیکاپ JIM Re-Max
پیکاپ JIM Re-Max

نسل مدرن ایسوزو دی-مکس با کد شاسی RG در بازار چین با همان نام اصلی عرضه می‌شود، در حالی که نسل پیشین با کد شاسی RT با نام جدید JIM Re-Max به فروش می‌رسد. با وجود گسترش سریع فناوری‌های دیجیتال و خودروهای هوشمند، این پیکاپ های مکانیکی و سنتی همچنان در چین تقاضای بالایی دارند. از همین رو، شرکت Jiangxi Isuzu برای دومین بار در شش سال اخیر، نسخه‌ای به‌روزشده از JIM Re-Max را معرفی کرده است.

در نمای بیرونی، این خودرو اکنون از جلوپنجره‌‌ی خاکستری تیره به جای نمونه کرومی پیشین بهره می‌برد و همچنین به رینگ‌های آلومینیومی جدیدی با طرح خاص ۱۲ پره‌ای مجهز شده است.

کابین پیکاپ JIM Re-Max
کابین پیکاپ JIM Re-Max

درون کابین، فضای کاربردی و ساده JIM Re-Max حفظ شده، اما با افزودن یک سیستم چندرسانه‌ای مجهز به نمایشگر بزرگ‌تر ۱۰ اینچی، مدرن‌تر شده است. با این حال، صفحه‌ کیلومترشمار آنالوگ و ترمزدستی مکانیکی حفظ شده‌اند تا حس اصالت و سادگی کارکرد این پیکاپ همچنان باقی بماند.

مشخصات فنی

اما بی تردید اصلی‌ترین تغییر در مدل جدید JIM Re-Max استفاده از یک موتور ۴ سیلندر توربودیزل ۲.۸ لیتری بهبود‌یافته است که توان تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

این پیکاپ به دلیل برخورداری از زیرساخت کاملاً ژاپنی در کنار موتور دیزلی و موارد این‌چنینی، می‌تواند گزینه بسیار مناسبی برای بازار ایران در رده پیکاپ‌های دنده ای و اتوماتِ چهار چرخ محرک و شاسی مستقل تلقی شود.

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.