رضا صفرآبادی فراهانی
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۳ | ۱۳:۰۰
معرفی
هاوال H9 مدل 2024 فقط 1.3 میلیارد تومان
به تازگی، کمپانی هاوال، زیرمجموعه گریت وال موتورز، نسل جدید اس یو وی H9 را روی خط تولید برده است. خودرویی که قیمت جهانیاش از آریزو ۶ در ایران کمتر است.
همه ما هاوال H9 را به عنوان خودرویی تنومند با ظاهری شیک و جذاب و صد البته مشابه با تویوتا پرادو می شناسیم که چند سال پیش به صورت محدود توسط گروه بهمن در بازار ایران عرضه شد و اتفاقاً چهره های سرشناسی همچون علی دایی نیز مالک یکی از آن هاست. اکنون کمپانی هاوال نسل دوم این خودرو را به صورت رسمی روی خط تولید برده و قیمت آن را نیز اعلام کرده است. در ادامه به معرفی و بیان مشخصات و جزییات این خودرو خواهیم پرداخت.
طراحی ظاهری
نسل جدید هاوال H9 یک اس یو وی بادی آن فریم یا به عبارت ساده تر، یک خودروی شاسی مستقل است. این خودرو در بخش ظاهری از زبان جدید طراحی هاوال که در بیگ داگ، تانک و… شاهدش بوده ایم، بهره می گیرد و این یعنی هاوال H9 جدید یک خودروی جعبه ای و عضلانیست. البته این روزها بیش از ۹۰ درصد کراس اوورها و شاسی بلندهای چینی، سبک و سیاق طراحی شان از سبک لندروور دیفندر و فورد برونکو پیروی می کند و هاوال H9 نیز از این قاعده مستثنا نیست.
نمای جلوی H9 با چراغ های گرد و جلوپنجره بزرگ و خطوط کاملاً شکسته، ما را به یاد دیفندر جدید می اندازند. البته الگوبرداری هاوال از دیفندر در جای جای بدنه ادامه پیدا کرده و در نمای کناری و فرم ستون C، فاصله محوری بلند و شکل و شمایل بخش عقب خودرو هم به وضوح این الگوبرداری قابل لمس است.
طراحی کابین و امکانات
درون کابین شاهد بهکارگیری تریم دورنگ مشکی و قهوه ای هستیم و برخلاف خودروهای جدید چینی، به علت ذات آفرودی این خودرو، اکثر کلیدهای فیزیکی آن حفظ شده است. خوشبختانه مانیتور و کلاستر این خودرو به هم پیوسته نیستند و فرمان نیز با طرح سه شاخه، از دیگر نکات جلب نظرکننده در کابین H9 به شمار می آید.
مانیتور و کلاستر دیجیتالی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، شارژر وایرلس، کول باکس، سیستم کنترل پایداری و کشش، سانروف، شش ایربگ، مودهای مختلف رانندگی، قفل دیفرانسیل جلو و عقب، تانک ترن (چرخش درجا) و… از امکانات ایمنی و رفاهی نسل جدید H9 به شمار می آیند.
مشخصات فنی
زیر کاپوت H9 شاهد دو گزینه ۲.۴ لیتری توربودیزل و ۲ لیتری توربو بنزینی هستیم. در بخش انتقال قدرت نیز یک گیربکس ۸ سرعته AT وظیفه انتقال نیروی تولیدی توسط پیشرانه ۲ لیتری به هر چهار چرخ و یک گیربکس ۹ سرعته AT در نمونه ۲.۴ دیزلی را بر عهده خواهد داشت. پیشرانه ۲ لیتری این خودرو قادر به تولید حدود ۲۲۴ اسب بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن متر گشتاور است. قدرت نمونه توربو دیزل نیز ۱۸۶ اسب بخار است.
قیمت
قیمت هاوال H9 جدید ۱۷۰ هزار یوآن معادل حدودی ۲۳ هزار دلار اعلام شده است. با تبدیل این عدد به پول خودمان به عدد ۱.۳۸ میلیارد تومان می رسیم که به این ترتیب، هاوال H9 جدید از آریزو ۶ در کشورمان ارزان تر و کمی از قیمت بازار تارا اتومات V4 گران تر است!
هاوال H9 جدید چه مشخصاتی دارد؟
زیر کاپوت H9 شاهد دو گزینه ۲.۴ لیتری توربودیزل و ۲ لیتری توربو بنزینی هستیم. در بخش انتقال قدرت نیز یک گیربکس ۸ سرعته AT وظیفه انتقال نیروی تولیدی توسط پیشرانه ۲ لیتری به هر چهار چرخ و یک گیربکس ۹ سرعته AT در نمونه ۲.۴ دیزلی را بر عهده خواهد داشت. پیشرانه ۲ لیتری این خودرو قادر به تولید حدود ۲۲۴ اسب بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن متر گشتاور است. قدرت نمونه توربو دیزل نیز ۱۸۶ اسب بخار است.
هاوال H9 چه قیمتی دارد؟
قیمت هاوال H9 جدید ۱۷۰ هزار یوآن معادل حدودی ۲۳ هزار دلار اعلام شده است. با تبدیل این عدد به پول خودمان به عدد ۱.۳۸ میلیارد تومان می رسیم که به این ترتیب هاوال H9 جدید از آریزو ۶ در کشورمان ارزان تر و کمی از قیمت بازار تارا اتومات V4 گران تر است!
هاوال H9 چه امکاناتی دارد؟
مانیتور و کلاستر دیجیتالی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، شارژر وایرلس، کول باکس، سیستم کنترل پایداری و کشش، سانروف، شش ایربگ، مودهای مختلف رانندگی، قفل دیفرانسیل جلو و عقب، تانک ترن (چرخش درجا) و… از امکانات ایمنی و رفاهی نسل جدید H9 به شمار می آیند.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش و فراخوان واریز وجه هاوال H9 ویژه عرضه سامانه اتونوین – تیر 1405
اعلام قیمت جدید هاوال H9 آپشنال برای عرضه در سامانه اتونوین – تیر 1405
قیمت بازار هاوال H9 در چه محدوده ای اعلام می شود؟
معرفی هاوال H9 آپشنال با مدل 2026؛ چینی 18 میلیاردی
مدل H9 از برند هاوال پلاک شد و به خیابان آمد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
معرفی هاوال H9 مدل 2024 هاوال H9 هاوال H9 مدل 2024
اقایون خانما، تازه توجه کنید با نرخ دلار فعلی ما این قیمت میشه /!!!! یعنی یه خارجی بخواد بخرتش براش مفت تمام میشه از دم قسط تازه،، تو بدترین زمان تو بهترین جغرافیا قرار گرفتیم، و متاسفانه هم دل هم نیستیم
چین تمرکزش سود کردن روی فروش ماشین نیست ، تمرکز اصلیش روی اجزای ماشینه ، انقدر قطعات و یدکی هاش گرون و مزخرفه که چند برابر یه ماشین ژاپنی باید برای تعمیر یا تعویض قطعه هزینه کنید.
بیاد ایران دیگه ارزونتر از اریزو ۶ نیست میشه هم قیمت بنز
تولید کننده با این همه هزینه که براش داره ….سودش هم میگیره و میفروشه ۱۳۰۰ انوقت توی کشور ما بدون هیچ زحمتی دو و یا حتی سه برابر قیمت خودرو از مردم بد بخت میگیرند…… انصافا کجاش حلاله مگه ما نمیگیم قانون باید مخالف شرع نباشه !!!!! کدوم شرع میگه این همه سود باید بگیرند…..نظارت پس کجاست…..مگه قرآن نمیگه لیس لل انسان الا ماسعی یعنی فقط برای چیزی که زحمت میکشی
میتوانی سود متعارف ببری…..باجان….حرام….حرام
کشور که دست مشتی نالایق رانتی قلدر قرار بگیره این میشه حال و روزمون
تویوتا بخشی از سهام هاوال داره همون طور که توی قیافه لندکروز ۲۰۲۴ تبدیل به قوطی حلبی کرده و اه زده توش توی قیافه هاوال h9 هم اه زده توش
گرانی یه طرف این همه مدل به مدل خودرو میزنند و وارد میشه بخصوص چینی ها برای ما ایرانیان که ۲۰ سال ماشین تعمیر میکنیم نگه می داریم قطعات و تعمیرکار به مشکل ….. الان مدل های آرزو ۵ و لیفان و … قدیمی و خودرو ساز هم دیگه این قطعات نمی زنند
شما قیمت جهانی رو نگاه کن و خودت پرتقال فروش رو هم پیدا کن* فقط موندم خوده کارخونه این ماشینها اینقدری سود نمیکنه که پرتقال فروش ما سود میکنه/ لامصب خرج بالاست
صد درصد.
بازار خودرو یه بازار به شدت رقابتیه و شرکتای بزرگ خودروسازی روی هر ماشین تقریبا ۱۰ درصد سود میکنن! طوری که اپل از حضور توی این بازار به شدت رقابتی منصرف شد.
حالا شرکتای مونتاژ کار ایرانی که تازه ماشینا رو به تعداد انبوه میخرن و با کارگر ارزون مونتاژ میکنن، ماشینی که به عنوان مثال در امارات به صورت وارداتی ۱ میلیارد به مشتری فروخته میشه رو به قیمت ۳ میلیارد میندازن به مردم! همیشه هم داد و گریه شون به راهه که سود نمیکنیم!
خود شرکت اصلی ۱۰ درصد سود میکنه اینا ۲۰۰ درصد
با خریدن آشغالهای چینی ، پول خودتون رو
دور نریزید . من هرگز حاضر نیستم برای خریدن
لگن پاره های چینی ، حتی یک میلیون تومان هم
پرداخت کنم .
اشتباه نکن هاوال قضیه ش کاملا متفاوته
دیگه خودروی چینی هم نمیتونیم بخریم حتی قسطی