پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تست و بررسی اکسید LX در چین

در جریان نشست خبری سالیانه چری در شهر ووهو، فرصتی فراهم شد تا اکسید LX را که به زودی توسط مدیران خودرو در کشورمان عرضه می شود، مورد تست و بررسی قرار دهیم.

برند اکسید زیرشاخه لوکس چری است که به زودی توسط مدیران خودرو و البته تحت ری برندینگ اکستریم، وارد بازار ایران خواهد شد. مدیران خودرویی ها برنامه دارند تا در گام نخست سه مدل LX، TXL و VX را به بازار ایران بیاورند و در این محتوا به سراغ اکسید LX آمده ایم که در ادامه تست و بررسی آن را در کنار هم خواهیم خواند.

اکسید

اکسید از زمان پیدایش، شکستن الگوهای موجود در کمپانی چری را هدف ایده‌ آل خود تعریف کرده و برای درخشش در بازارهای هدف کمپانی چری آماده شده است. محصولات این برند لوکس توانسته ‌اند تاکنون جوایز جهانی قابل‌ توجهی دریافت کنند و در بازارهای سراسر جهان به عنوان خودروهایی لوکس شناخته می شوند. سفیر برند اکسید، آیدین ایمبتوف، فضانورد قزاقستانی، در خصوص درباره اکسید می‌گوید: «کاوشگری این برند در جهان خودرو، همچون کاوشگری در صنعت هوافضاست.»

هم اکنون، این برند به عنوان زیرشاخه لوکس چری در کشورهایی همچون کویت، قزاقستان، ازبکستان، عربستان، قطر، روسیه، شیلی، برزیل و… حضوری فعال دارد و طبق برنامه ریزی های صورت گرفته، فعالیت خود در ایران را هم به زودی آغاز خواهد کرد و در همین راستا، سه خودرو TXL و VX و LX تاکنون برای بازار ایران برگزیده شده اند.

اکسید LX

اکسید در طراحی ظاهری مدل LX و سایر خودروهایش سعی کرده است چهره ای مستقل را برای برند و محصولاتش خلق نماید و حداقل با اولین نگاه به خودروهای اکسید، درست برعکس بسیاری دیگر از برندهای چینی، متوجه شباهت ظاهری خودروهای اکسید با برند مشخصی نخواهید شد و این یعنی شروعی برای خلق اصالت.

جلوپنجره بزرگ فریم لس، چراغ های باریک، موتیف های عمودی در دو طرف سپر و نوشته EXEED در پیشانی نمای جلو را می توان از ویژگی های طراحی LX دانست که اکثر این موارد را در سایر محصولات برند اکسید نیز مشاهده می کنیم و هارمونی خوبی را برای محصولات این شرکت به ارمغان آورده اند.

در نمای پشت خودرو هم چراغ های اصلی به هم پیوسته، دو چراغ کوچک عمودی در دو طرف سپر و نوشته بزرگ EXEED را می بایست از برجسته ترین نکات این بخش از LX برشمرد.

بخش داخلی اکسید LX؛ تا حدودی آشنا

در بخش داخلی اکسید LX که به زودی با نام اکستریم LX در بازار ایران عرضه خواهد شد، با اتمسفری به نسبت آشنا مواجه می شویم و پوسته داشبورد تقریبا نزدیک به چیزیست که در فونیکس تیگو ۸ پرو و فونیکس آریزو ۶ جی تی هم دیده ایم. در این بین غربیلک فرمان با طراحی کاملا متفاوت و صد البته شیک و متفاوت خود، تا حدود زیادی این فضا را متمایز می کند.

محصولات اکسید در بین تمامی محصولات چری معمولاً از کامل ترین فهرست امکانات ایمنی و رفاهی بهره می گیرند. بنابراین می توان انتظار داشت که LX نیز به امکاناتی همچون ورود و استارت بدون کلید، دوربین‌ ۳۶۰ درجه، سقف پانورامیک، سیستم فرمان صوتی، شارژر بی‌ سیم (وایرلس)، تنظیم برقی صندلی‌ های عقب، تهویه دوکاناله اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف عقب، سیستم کنترل کشش و سیستم کنترل پایداری، کنترل کروز تطبیق‌ پذیر، رانندگی نیمه‌ خودران، رادار خطی و رادار نقطه کور، نوربالای خودکار، ترمز پارک برقی، سیستم اتوهلد و ترمز پارک برقی، سنسور نور و باران، کنترل حرکت در سربالایی، رادار تابلو خوان، تنظیم حالت رانندگی، صندلی های برقی جلو، آینه الکتروکرومیک، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، تریم چرم داخلی و… مجهز خواهد بود.

ابعاد بدنه

اکسید LX دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۵۲۰، ۱۸۴۸ و ۱۶۸۵ میلی متر است و فاصله محوری این خودرو هم برابر با ۲۶۵۰ میلی متر است.

مشخصات فنی LX

در اکسید LX از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با حداکثر قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر بهره گرفته شده است و انتقال قدرت نیز توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ های جلو و یا هر چهار چرخ (به صورت سفارشی) صورت می پذیرد. مصرف سوخت ترکیبی LX در نمونه دیفرانسیل جلو ۶.۸ لیتر در صد کیلومتر و در نمونه چهارچرخ محرک ۷.۴ لیتر است. خوشبختانه طبق اطلاعات به دست آمده، نسخه دو دیفرانسیل LX برای بازار ایران برگزیده شده است.

سوالات متداول