
۱۰ دلیل برای خرید پیکاپ موسو گرند-خان

پیکاپ موسو گرند-خان، جدیدترین محصول صنایع خودروسازی ایلیا به عنوان یک پیکاپ قدرتمند محسوب میشود، پیکاپی با توان ۲۲۵ اسب بخار و دارای بزرگترین فضای بار بین پیکاپهای موجود در بازار.


صنایع خودروسازی ایلیا در آبان ماه ۱۴۰۳، دومین مرحله فروش پیکاپ موسو گرند-خان را آغاز کرده و حالا به بررسی ۱۰ دلیل برای انتخاب گرند- خان کرهای از برند سانگ یانگ با نام آشنای «موسو» میپردازیم:
- پیکاپ موسو گرند-خان، تنها پیکاپ کرهای در بازار ایران است.
- پیکاپ موسو گرند- خان نسبت به سایر رقبا لوکستر است. چرا که مجهز به تجهیزات داخلی با کیفیت بالا مانند صندلیهای برقی با پوشش چرم، سانروف، گرمکن و سردکن صندلی است.
۳- این پیکاپ مجهز به ۴ رادار ایمنی هوشمند است.
۴- موسو گرند-خان در بازارهای جهانی از جمله انگلیس، ترکیه، استرالیا و کشورهای آمریکای لاتین حضور مداوم و مؤثر دارد.
۵- شاسی چهارلایه فولادی سبک این پیکاپ که ۷۹ درصد آن را استیل تشکیل داده، قابلیت کشسانی مناسبی در شرایط آفرود دارد.
۶- موسو گرند-خان محصول برند کرهای (SSANGYONG)KGM است که نقاط اشتراک زیادی با خودروی شاسی بلند لوکس رکستون G4 دارد و روی پلتفرم SUV ساخته شده است.
۷- کیفیت و دوام فنی بالای این خودرو به واسطه ۷۰ سال تجربه خودروسازی شرکت سانگ یانگ کره جنوبی تضمین شده است.
۸- این پیکاپ جایگزینی مناسب در غیاب خودروهای SUV برای کسانی است که میخواهند یک محصول با کیفیت و لوکس داشته باشند.
۹- راحتی فضای داخلی این خودرو از جمله ردیف دوم صندلیها و زاویه پشتی صندلی آن به واسطه طراحی و ساخت بر روی پلتفرم خودروی شاسی بلند لوکس رکستون G4باورنکردنی است.
۱۰- این پیکاپ یک مدعی جدی در بازار خودروهای آفرود است. چرا که سیستم تعلیق مناسب آفرود بهواسطه وجود تعلیق جناغی دوبل و کمک فنرهای پیچشی در محور جلو و تعلیق مولتی لینک پنج مفصلی در محور عقب، تجربه لذتبخشی را در اختیار مشتریان قرار میدهد.
شرکت صنایع خودروسازی ایلیا در شرایط پیش فروش این خودرو، کیفیت فنی و گارانتی خودرو را ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر اعلام کرده است و این به معنی کیفیت بالا و اطمینان خاطر از کیفیت محصول است.
متقاضیان خرید اولین پیکاپ کرهای بازار خودروی ایران میتوانند با مراجعه به وبسایت صنایع خودروسازی ایلیا، پیکاپ موسو گرند- خان درخواست خرید خود را با انتخاب نمایندگی صنایع خودروسازی ایلیا ثبت کنند.
یعنی عملاً دارند با تبلیغاتشون به مشتری التماس میکنن. مگه مجبورید یک ماشین زشت و میمونی رو بیارین و اینجور خوار و ذلیل بشین؟
متاسفانه مجبورن! روی ماشینهای درست حسابی نمیتونن ۲-۳ برابر سود کنن!!!
خب موسو یه خودروی آفرودی فوق العاده و خوشنام بود و بیجا نیست که فروش بالایی داشته باشه ولی مشکل اینجاست که موسو رو پر قالب یک اس یو وی باور داشتیم و نه یک پیکاپ !
نمیدونم مرفهای بی درد پیکاپ سوار چند نفرند که این تیپ خودرو براشون ساخته میشه. تا جایی که دیدیم کسی از این پیکاپ ها برای کاربری اصلیش استفاده نمیکنه و همه باکس میبندند و از اون زلم زیمبوها. کار جابجایی بار توسط وانتهای مختلفه و هرگز کسی رو این سگمنت ( سوسولهای هیکل گنده )حساب باز نمیکنه .
کاش سانگ یانگ و شریک چینیش و ایلیا متوجه بودند و از اول بصورت اس یو وی مونتاژ و عرضه میکردند. اگه اینکارو میکردند تعداد زیادی از خریداران کراس اوورها و شاسی بلندها ی چینی و غیر چینی مشتریش میشدند.