پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در جلسه کارگروه تخصصی شورای گفت‌و‌گوی دولت و بخش‌خصوصی استان تهران که ظهر دوشنبه ۱۰ مردادماه در اتاق تهران برگزار شد، خودروسازان به نقد بازگشت و احیای برخی از استانداردهای اجباری که اواخر سال ۹۸ تعلیق شده بود، پرداختند و با اعلام اینکه، تحریم‌ها سدی بلند پیش‌روی پیاده‌سازی برخی از استانداردهای اجباری در این صنعت […]

رئیس سازمان استاندارد،‌ با ابراز امیدواری نسبت به ارتقای کیفی خودروهای تولید داخل بعد از اقدامات نظارتی سازمان استاندارد، گفت: سازمان از اردیبهشت ماه که بسته ی حمایتی خود را از شرکت های هایتک تنظیم کرد، از ظرفیت شرکت های دانش بنیان بهره می برد.

اگر تصادف یا حادثه خودرویی شما بر اثر عدم رعایت استاندارد توسط خودروساز باشد، شما می‌توانید از خودروساز شکایت و درخواست غرامت کنید.

اختلاف نظر بین خودروسازان و سازمان‌های استاندارد و محیط زیست و البته پلیس بر سر مصوبات مربوط به اسقاط و مصرف سوخت، سبب شده شماره‌گذاری برخی خودروهای داخلی متوقف شود.

سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی از تعیین ضرب‌الاجل ۷۲ ساعته برای ایران‌خودرو و سایپا به‌منظور ارائه نقشه‌ی راه خود در راستای ارتقای کیفیت خودروها و جلب رضایت مردم خبر داد.

سخنگوی قوه قضائیه در خصوص استانداردسازی خودرو گفت: خودروسازها باید نسبت به کار خود توجه داشته باشند زیرا به سلامت مردم ارتباط مستقیم دارند، کشته شدن هزار نفر طی دو هفته که بخشی از آن مرتبط استاندارد خودرو ها است، غیر قابل چشم پوشی است.

رئیس سازمان ملی استاندارد از ماجرای تعلیق ۹ استاندارد خودرو در دولت روحانی شامل استاندارد تست تصادف، ترمز و آتش سوزی گفت و افزود: آقای رئیسی در اولین جلسه شورای عالی استاندارد این ۹ تعلیق را لغو کرد و امروز خدمات پس از فروش هم استاندارد اجباری شد.

معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران گفت: براساس تعهدنامه اخذ شده از خودروساز‌ها اگر خودرو تازه تولیدی بیش از ۲ ماه در انبار‌های خودروساز‌ها بماند تاییدیه بازرسی کیفی استاندارد آن خودرو حذف خواهد شد.

سازمان ملی استاندارد ایران در راستای حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان، پس از تعیین مهلت یک ماه برای ارتقاء و افزایش کیفیت و ایمنی خودروها، خودروسازان را مکلف به اجرای مصوبات قانونی کرد.

معاون فنی پلیس راهور: برابر با قانون، پلیس راهور پس از اخذ نظریه استاندارد و وزارت صمت، مکلف به شماره گذاری خودرو است.

در حالی که «مهدی اسلام پناه»، رئیس تازه منصوب شده سازمان ملی استاندارد ایران، از مهلت یک ماهه از اول دی ۱۴۰۰ به شرکت های خودرو سازی ایرانی برای رعایت استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی خبر داده که استاندارد سازی اجباری برای صنعت خودروی ایران از اواسط دهه ۸۰ شمسی شروع شده بود.

معاون سازمان استاندارد ضمن تشریح ۹ استاندارد تعلیق شده برای صنعت خودرو، گفت: اگر شورای عالی استاندارد تصمیم به بازگشت این استانداردها بگیرد، قطعا رعایت این ۹ مورد مثل قبل الزامی خواهد شد.

در دورانی که خودروسازی کشور با تحریم‌هایی سخت و البته مشکلات مالی ناشی از نرخ‌گذاری دستوری مواجه است، نهادهای متولی استاندارد نیز گاهی شرکت‌های خودروساز را برای ارتقای محصولات‌شان (از حیث استاندارد) تحت فشار می‌گذارند. در این سال‌ها، سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط ‌زیست، ارتقای استاندارد خودروها را در دستور کار خود قرار داده […]

مرکز آزمون جاده ای که سال ها وعده اجرایی شدن آن داده شده این روزها با امضای توافق نامه تدوین اطلس فناوری زیرساخت های آزمایشگاهی صنعت خودرو به مرحله عملیاتی نزدیک شده این در حالیست که کمبود منابع مالی و عدم تامین آن از سوی سرمایه گذاران یکی از اصلی ترین دلایل تاخیر در اجرای […]

قائم مقام مدیر عامل شرکت بازرسی کیفیت گفت: هر خودرویی که تولید می‌شود حدود ۳۰۰ هزار دلار برای انجام تست‌های ایمنی، کیفیت، محیط زیست و … هزینه دارد.

رییس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: اعلام اسامی خودروسازان و جلوگیری از تولید خودروهای غیراستانداردی که نتوانستند استانداردهای ۸۵ گانه را پاس کنند، اوایل سال آینده انجام می شود.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: خودروسازان هیچ صحبتی مبنی بر حذف ایربگ (کیسه هوا) و ترمز ‌ای‌بی‌اس با سازمان ملی استاندارد نداشته‌اند و مطرح شدن چنین موضوعاتی دروغ است.

سال های سال است بازار جهانی خودرو، تمرکز جدی را در بحث ایمنی و امنیت دارد. با توجه به بررسی های مختلف انجام شده، بسیاری از مشتریان به مسأله ایمنی اهمیت بسیار می دهند و در کشورهای اروپایی و آمریکایی، ایمنی از اولویت های خریداران خودرو به حساب می آید، اما در برخی کشورها همچون […]