پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

شاهین بین تمام خودرو‌های داخلی کمترین اختلاف قیمت را بین کارخانه و بازار تجربه می‌کند. همین موضوع باعث شد به عنوان اولین محصول از فرآیند قرعه‌کشی خارج شود.

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو گفت: تا زمانی که محدودیت عرضه خودرو توسط خودروسازان وجود داشته باشد قیمت خودرو در بازار با اختلاف زیاد نسبت به کارخانه عرضه می‌شود.

وزارت صنعت، معدن و تجارت همواره تلاش کرده به بهانه ای کنترل بازار دست به قیمت گذاری دستوری و غیرکارشناسی بزند و همین موضوع باعث شده اختلاف قیمت برخی خودروها از کارخانه تا بازار آزاد تا ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کند، در حالی که خودروهای با قیمت حاشیه سود کمتر برای قرعه کشی هم تقاضای […]

تفاوت قیمت خودرو داخلی در کارخانه و بازار به قدری زیاد است که همچنان این سؤال مورد پرسش قرار می‌گیرد که چه دلایلی باعث ایجاد این شکاف بزرگ بین قیمت ماشین در بازار با کارخانه شده است؟

طبق بررسی‌های صورت گرفته، سال گذشته اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار منجر به توزیع بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت شد و بدیهی است که حذف این رانت می تواند تاثیرات مثبتی را در بازار داشته باشد.

حجت اله فیروزی معتقد است با توجه به اینکه فاصله میان قیمت تمام شده و فروش محصولات فولادی بالا است و حقوق دولت و مصرف کننده در آن رعایت نمی‌شود، نمایندگان از طریق حذف یارانه‌های انرژی بخش فولاد به دنبال واقعی کردن قیمت فولاد هستند. همچنین از نظر این نماینده مجلس کاهش قیمت خودرو در […]

نائب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: اختلاف قیمت خودرو بین کارخانه و حاشیه بازار بسیار کم شده و کاهش قیمت‌ها در بازار به گونه‌ای است که بسیاری به فکر پس گرفتن پول‌های خود از خودروسازان هستند.

سیدجواد حسینی کیا با اشاره به این که در کشورهای توسعه یافته با استفاده از نظامات بیمه‌ای و مالیاتی از ورود سوداگران به بازار خودرو جلوگیری می کنند، حل مشکل خودرو در کشور را در گرو پایان انحصار و رقابتی شدن این بازار دانست.

عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه هنوز در مورد عرضه خودرو در بورس با وزیرصمت به توافق نرسیده ایم، گفت:در صورت اجرای طرح، اختلاف قیمت حاشیه بازار و کارخانه ۷۰ تا ۸۰ درصد کاهش می‌یابد.

پنجمین مرحله از فروش فوق‌العاده خودروسازان درحالی انجام شد‌که همچنان مسئله قیمت‌گذاری خودرو بلاتکلیف مانده و تعداد تعهدات معوق شرکت‌ها نیز رو‌‌‌به افزایش است؛ از طرفی از آنجا که تولید با وجود سرکوب قیمت و فاصله بالا با نرخ بازار توجیه اقتصادی برای شرکت‌ها ندارد، اصرار بر ادامه فروش با روش فعلی یعنی تحویل فوری […]

در شرایطی که دولت و مجلس در تلاش برای یافتن راهکاری برای کشف واقعی قیمت خودرو با تکیه بر ابزارهایی همچون عرضه در بورس هستند، تقاضای کاذب وارد شده به این بازار به دلیل نوسان بازارهای موازی، اثرات زیانباری به دنبال داشته و قیمت ها را فضایی کرده و این اختلاف قیمت کارخانه و بازار […]

تفاوت قیمت خودرو در بازار و کارخانه به قدری افزایش یافته که بازدیدهای میدانی از بازار خودرو بیانگر آن است که معامله خاصی در این بازار صورت نمی‌گیرد و قیمت‌ها صرفا روی کاغذ اعلام می‌شود.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو گفت: محاسبات این انجمن از پرداخت بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی مابه‌التفاوت قیمت کارخانه‌ای و بازاری خودروها از سوی مردم در مدت یک سال است.

به اعتقاد یکی از اعضای شورای رقابت، یکی از جدی‌ترین مشکلات بازار خودرو فاصله قیمتی قابل توجه کارخانه تا بازار آزاد است که افراد با هدف کسب سود را جذب می‌کند.

در حالی کاهش اختلاف قیمت خودرو کارخانه و بازار و روش های درست قیمت گذاری به یکی از چالش های اساسی این حوزه تبدیل شده که پس از کش و قوس های فراوان قرار است، نسبت به تعیین قیمت در حاشیه بازار و با تکیه بر فرمولی مشخص اقدام شود .

رئیس کمیسیون صنایع خانه صنعت و معدن ایران در خصوص اهمیت ریشه‌یابی مشکلات صنعت خودرو به ارائه راهکارهایی پرداخت.

کارشناسان می‌گویند با حذف قیمت خودرو از سایت‌ها شفافیت بازار کاهش یافته و این امر خود به عاملی جدید برای گرانی ماشین تبدیل شده است.

با توجه به آمار عرضه ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۳۹۸ توسط ۲ خودروسازی بزرگ کشور با قیمت های دستوری، با ضرب و تقسیم ساده به رقم ۱۰ هزار میلیارد تومان می رسیم که حاصل اختلاف قیمت کارخانه تا بازار است، اما؛ این سود به جیب چه کسانی رفته است!؟