پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

راننده خودروهای اتوماتیک معمولاً با شنیدن اولین «تقه» هنگام تعویض دنده، بدترین سناریو را تصور می‌کند؛ خرابی گیربکس و هزینه‌ای که گاهی به ده‌ها میلیون تومان می‌رسد، اما تعمیرکاران باتجربه می‌گویند در همه موارد، متهم اصلی گیربکس نیست. گاهی قطعه‌ای ارزان‌تر و کم‌اهمیت‌تر، یعنی دسته‌موتور، همان علائمی را ایجاد می‌کند که بسیاری آن را با […]

برای مونتاژ و یا متصل کردن مجموعه موتور و گیربکس به شاسی (chassis) و بدنه به قطعه ای نیاز داریم تا میان مجموعه موتور و گیربکس و مجموعه بدنه و شاسی قرار گیرد ، این قطعه در زبان فارسی به دسته موتور (Engine Mount) معروف است.