پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

به گفته احمد شانیان، معاون بازرسی و نظارت بر کالاهای سرمایه‌ای سازمان حمایت، به‌زودی هزینه‌های تحریم به فرمول قیمت‌گذاری اضافه خواهد شد.

موج انتقادها از صنعت خودروسازی کشور همچنان ادامه دارد. مسئول و غیرمسئول از این وضعیت رضایت ندارند و از میزان ارزبری آن هم راضی نیستند. همچنین عملکرد وزیر صمت نیز کم‌کم او را به‌سوی استیضاح می‌کشاند. در این میان، عادی‌سازی روابط خارجی تنها راه عبور خودروسازی از بن‌بست است که به آن بی‌توجهی می‌شود.

با توجه به گفته های اخیر مسئولان و به رغم چشم‌داشتی که به سهام دو خودروساز بزرگ کشور دارند به نظر می رسد حاکمیت چاره ای جز واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو نخواهد داشت. در این میان باید دید که کدام راه برای آینده این صنعت و مصرف کنندگان بهتر است؛ تلاش برای رفع […]

یکی از نمایندگان مجلس به تازگی واردات را انحصاری خوانده و از تلاش برای رقابتی شدن حرف زده است. این درحالی است که در حال حاضر می توان گفت تعداد واردکنندگان تقریباً در رقابت با فلافل فروشی ها قرار گرفته است. بنابراین باید دید که آیا واقعاً انحصار وجود دارد و چگونه باید از آن […]

وحید احمدی، نماینده کنگاور در مجلس دوازدهم به خبرنگار اسب بخار گفت: «در این پنج دهه، آن‌طور که انتظار بود، صنعت خودروسازی ما پیشرفت نکرد و به نطقه‌ای که مطلوب مردم است نرسید. حمایت‌های دولت‌ها از صنعت خودروسازی در این ۴۶ سال، کم نبوده است، اما این را هم قبول ندارم که بگوییم این صنعت […]

در حالی که ایران تلاش می کند با استفاده از امکانات مختلف از جمله صنعت خودروسازی و همچنین تکیه بر تجربه تحریم ها، به روسیه کمک کند، این کشور بدون توجه به این مسائل اقداماتی انجام می دهد که از نظر ژئوپلیتیک به نفع ایران نیست. با توجه به تکرار این موضوع، آیا زمان بازنگری در […]

در حالی که برخی حاشیه ها به تلاش چینی ها برای خرید سهام دو غول جاده مخصوص اشاره دارد، رئیس ایدرو تأکید می کند که سایپا و ایران خودرو به سرمایه گذار واگذار می شود، اما وزیر صمت پیشنهادی نیز بر مشارکت خارجی تأکید دارد. آیا باید منتظر شریک غیر چینی خودروسازان ایرانی بود؟

خبر قرارداد بی وای دی با ترکیه می تواند یک نکته از هزاران برای پزشکیان باشد تا بداند اقتصاد دنیا نه منتظر ایران می ماند و نه ضربه می خورد. تنها ایران است که فرصت ها را یکی پس از دیگری از دست می دهد و میزان وابستگی و فاصله‌اش با دنیا بیش‌تر و بیش‌تر […]

شاید در شرایط کنونی صحبت کردن درباره آینده بازار خودرو از نظر زمان و اهمیت موضوع، گزاره ای منطقی به شمار نیاید، اما با توجه به تأثیرپذیری از شرایط سیاسی، نباید شاهد گم شدن چرایی تحریم خودروسازی در تحولات جدید منطقه ای باشیم.

روند ۱۰ساله شاخص‌های کلیدی در بازار خودرو از دو ضربه داخلی و خارجی به این صنعت حکایت دارد. قیمت‌گذاری دستوری به عنوان اولین ضربه محسوب می‌شود. این در شرایطی است که تحریم‌های خارجی و به‌دنبال آن افزایش نرخ ارز و رشد تورم عمومی که صعود قیمت نهاده‌های تولید را به همراه داشت، ضربه دوم را […]

با پررنگ شدن احتمال توافق دوباره و رفع تحریم ها بدون شک بازگشت شرکای خارجی به صنعت خودرو ایران امکانپذیر خواهد شد و در این شرایط این پرسش مطرح می شود که خودروسازان باید در قراردادهای جدید همکاری خود چه مواردی را لحاظ کنند تا به سرنوشت قراردادهای پیشین مواجه نشوند؟

بنیاد ضدایرانی دفاع از دموکراسی ها (FDD) که از زمان روی کارآمدن ترامپ با سلسله لابی‌های گسترده علیه ایران و توافق برجام فعالیت نموده و در این زمینه طرح های بسیاری به دست اندرکاران دولت ترامپ ارائه کرده در تازه‌ترین طرح خود خواهان تحریم کامل صنعت خودروسازی ایران شده است.

این روزها قطعه سازان یکی از بخش های صنعت ایران هستند که به شدت در تنگنا قرارگرفته اند. از یک سو، تحریم های یک جانبه که علیه ایران اعمال شده است تأثیر صد درصدی بر کسب و کار و فعالیت آنان گذاشته است و از سوی دیگر، افزایش نهاده های تولید که به نوعی آن […]

فروش رنو فرانسه به ایران در نخستین ماه بازگشت تحریم های آمریکا علیه صنعت خودرو ایران نصف شد و به ۷ هزار و ۶۲۶ دستگاه رسید.

وزارت خزانه داری آمریکا اعلام کرد، شرکت اپسیلون الکترونیکس، برای مصالحه در مورد اتهام فروش غیرقانونی لوازم خودرو به ایران و نقض تحریم ها علیه این کشور، ۱.۵ میلیون دلار به دولت آمریکا جریمه پرداخت خواهد کرد.

پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C3 دو خودروی پسابرجامی هستند که در دوره ثبت نام شان به دلیل پشتوانه به نسبت قوی فرانسوی و ایرانی، توانستند موفق ظاهر شوند و استقبال خوبی را سوی خود بکشانند. البته میزان استقبال تا حدی به دلیل حاشیه بازار فروش آن ها بوده و امروز هم می بینیم پژو ۲۰۰۸ […]