پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در روزهایی که خبرهایی مبنی بر خروج برخی شرکت های اروپایی از ایران به گوش می رسد، مذاکره های صورت گرفته با بزرگترین و معتبرترین مرکز تست خودرو اسپانیا (IDIADA) منجر به امضای قرارداد همکاری آن با شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران شد.

پس از توقف تولید ۲۳ مدل خودرو در فاز اول اجرای استانداردهای ۸۵گانه خودرویی، کمتر از یک ماه تا اجرای فاز دوم این طرح باقی مانده و در تیر امسال مشخص خواهد شد چه تعداد خودروی دیگر با توقف خط تولید روبرو می‌شوند.

مدیرکل دفتر نظارت بر استانداردهای صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد گفت: مطالعه دوباره استانداردهای خودرویی از سال ۱۳۹۳ با حضور مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان و دست اندرکاران خودرو کشور کلید خورد و پس از جلسات متعدد کارشناسی، در نهایت استانداردها شناسایی و طبقه‌بندی و برای اجرا آماده شد.

در حالی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تعدیل استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی خبر می‌دهد که سازمان ملی استاندارد ایران با موضع مخالف نسبت به این مسئله واکنش نشان داده و قصد کوتاه آمدن ندارد.

دبیر انجمن خودرو سازان کشور گفت: خودروسازانی همچون رنو و بنز برای ما نامه نوشتند که ۱۳ مورد از استانداردهای قیدشده در لیست استانداردهای جهانی نبوده و لازم و اجباری نیست.

علی‌رغم تمام تأکیدات سازمان استاندارد برعدم تجدیدنظر در استانداردهای ۸۵ گانه خودرو امروز صالحی نیا معاون وزیر صنعت خبر بازنگری این استانداردها را اعلام کرد.

خودروسازان داخلی در شرایطی به ارتقای استاندارد محصولات خود ملزم شده‌اند که با توجه به اعتراضات اخیر آنها و همچنین عدم ارائه برنامه‌ای مدون برای اجرای الزامات و معرفی محصولات جایگزین، به‌نظر می‌رسد اجرای استانداردهای جدید در خودروهای داخلی عملا به محاق رفته است.

مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با اعلام خبر اجرای فاز دوم تطابق استاندارد مصرف سوخت خودروها، از احتمال توقف خط تولید ۱۰ خودرو از ابتدای تیرماه سال آینده خبر داد.

یکی از علل افزایش قیمت تمام‌ شده تولید خودرو در کشور، پایین بودن بهره‌وری نیروی انسانی است. علت دیگر به سطح تکنولوژی برمی‌گردد. وقتی سیستم تولید رباتیک باشد، دقت بالا می‌رود، خطای انسانی کاهش می‌یابد و هزینه‌ها کم می‌شوند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه مهلت خودروسازان برای اجرای کامل استانداردهای جدید ابتدای دی ماه ۱۳۹۸ است اظهار کرد که عمده خودروهای پرتیراژ فعلی استانداردهای جدید که از ابتدای دی ماه ۱۳۹۷ اجرای آزمایشی آنها آغاز می‌شود را پاس نخواهند کرد.

باتوجه به شرایط ایجاد‌شده، برخی کارشناسان و صاحب‌نظران حوزه خودرو معتقدند خروج بعضی خودروها در شرایط کنونی به صلاح خودروسازان و بازار نیست.

خودروهایی که در لیست توقف شماره گذاری قرار گرفتند،استاندارد شوند دوباره شماره گذاری میشوند.

در یک تحقیق مهم‌ترین دلایل نارضایتی مصرف‌کنندگان از خودروسازان و واردکنندگان خودرو مشخص شده است.

در پی انتشار خبری مبنی بر توقف پلاک ۲۵ مدل خودروی تولیدی مبنی بر نداشتن استاندارد ، روابط عمومی شرکت مدیران خودرو اعلام نمود که کتیه خودروهای این شرکت دارای استانداردهای لازم میباشند.

فهرست کامل ۸۵ استاندارد خودرویی که قرار است از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۷ و در سه مقطع زمانی در دستور کار قرار گیرد اعلام شد.

پیروزبخت : ما تا به حال نام هیچ خودرویی را نبرده‌ایم. چون تولید هر خودرویی که در زمان‌بندی تعیین شده نتواند واجد تمام موارد استاندارد باشد، متوقف می‌شود.

تدوین هر استانداردی از سوی سازمان ملی استاندارد همواره با خرید مهلت یا درخواست تعویق آن از سوی خودروسازان همراه بوده و این در شرایطی است که پیش از اجرای استانداردهای ۸۳گانه که قرار است دی‌ماه سال آینده اجرا شود رئیس این سازمان هر گونه مماشات و مدارا با خودروسازان را در این زمینه رد […]

رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در حال حاضر به غیر از خودروهای یورو ۴ هیچ خودرویی اجازه شماره‌گذاری ندارد. از سال ۱۳۹۸ نیز استاندارد یورو ۵ برای تمامی خودروها اجباری خواهد شد.