پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کارشناسان می‌گویند با حذف قیمت خودرو از سایت‌ها شفافیت بازار کاهش یافته و این امر خود به عاملی جدید برای گرانی ماشین تبدیل شده است.

با توجه به آمار عرضه ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۳۹۸ توسط ۲ خودروسازی بزرگ کشور با قیمت های دستوری، با ضرب و تقسیم ساده به رقم ۱۰ هزار میلیارد تومان می رسیم که حاصل اختلاف قیمت کارخانه تا بازار است، اما؛ این سود به جیب چه کسانی رفته است!؟

از سال گذشته و آغاز روند افزایشی قیمت خودرو، کاهش ارزش پول ملی به عنوان یکی از دلایل این روند عنوان شده این در حالیست که تفاوت قیمت کارخانه و بازار هم اکنون به اندازه ای افزایش یافته که منطق قیمت گذاری دستوری را زیر سوال برده و اما در عین حال ضرورت ورود نهادهای […]

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی تاکید کرد: اگر برنامه جهش تولید خودروسازان و قطعه‌سازان انجام شود، رفع تعهد خودروسازان تا خردادماه امکان‌پذیر است.

واقعیت این است تحریم‌ها نسبت‌به گذشته سخت‌تر شده‌اند، بنابراین هزینه‌های سربار برای خودروسازان و دیگر فعالان اقتصادی افزایش یافته، ممکن است با ادامه روش‌های دستوری، خودروسازان با خسارت‌های بیشتری روبه‌رو شوند.

بازار خودرو کاملا به دست سودجویان افتاده و احتمالا مسوولان در روزهای آینده می‌آیند ببیند چه خبر شده است؛ امروز در برخی محصولات فاصله‌ی ۹۰ میلیونی بین قیمت کارخانه و بازار دیده شد.

حباب قیمتی مساله‌ای است در بازار خودروی ایران که به نظر بسیاری خوشایند به نظر می‌رسد. از دید مشتریان، خودرویی که حباب قیمتی داشته باشد و اختلافی بین قیمت شرکت و بازار برای آن رقم بخورد، محصولی موفق است و به احتمال فراوان در فروش کارکرده، سهولت بیشتری نسبت به رقبا تجربه می‌کند. اما این […]