پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

افزایش افسار گسیخته قیمت کامیون و کشنده در ایران، به نقطه‌ای رسیده که حتی گزینه‌های موسوم به اقتصادی نیز از دسترس رانندگان خارج شده‌اند. 

بازار خودرو این روزها در حالی فاز تازه ای از افزایش قیمت ها را تجربه می کند که رکوردهای قیمتی ثبت شده در این بازار به هیچ عنوان قابل درک نیست و فعالان بازار دلایل متعددی از جمله افزایش بی رویه قیمت ارز را دلیل این رشد عنوان می کنند.

به گفته رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، پس از چند روز تعطیلات و ایام سوگواری، در چندساعتی که امروز(دوشنبه) بازار خودرو باز شده است، قیمت‌ها نسبت به پیش از تعطیلات تغییر چندانی نداشته است اما این در حالی است که از ابتدای ماه جاری به دلیل نوسانات قیمت ارز، روند قیمتی در بازار […]

با وجود برگزاری ۹ مرحله قرعه‌کشی از سوی خودروسازان برای محصولات خود و وعده مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر آرامش بازار پس از اجرای این طرح (قرعه‌کشی)، خبر می‌رسد منحنی قیمت خودرو باز هم صعودی شده است. این صعود در حالی رخ داده که بازار خودرو در رکودی نسبی فرو رفته و […]

در حالی قیمت خودرو به صورت حبابی رو به افزایش است که در این هفته به رغم سیر نزولی نرخ ارز نه تنها قیمت خودرو کاهشی نشد بلکه رشد حبابی قیمت ها بیش از همیشه سایه رکود بر بازار خودرو را سنگین تر کرد.

ریزش قیمت خودرو در بازار از اوایل شهریور ماه آغاز شده و همچنان با شیب ملایمی ادامه دارد.

محدودیت عرضه خودروسازان و تداوم رشد قیمت کارخانه های خودروساز، قیمت خودرو را در بازار دوباره صعودی کرد. در این بازار، قیمت پراید به ۸۳ میلیون تومان و پژو پارس به ۱۷۹ میلیون تومان رسیده است.

امروز قیمت خودرو در بازار آزاد نزولی شد به طوریکه پراید به کانال ۸۰میلیون تومان بازگشت و پژو۲۰۶ تیپ‌۲ با افت حدود پنج میلیون تومانی، بیشترین کاهش قیمت را ثبت کرد.

بازار خودرو کاملا به دست سودجویان افتاده و احتمالا مسوولان در روزهای آینده می‌آیند ببیند چه خبر شده است؛ امروز در برخی محصولات فاصله‌ی ۹۰ میلیونی بین قیمت کارخانه و بازار دیده شد.

اولین خودروی پسابرجامی یعنی پژو ۲۰۰۸ امروز در سکوت واحدهای نظارتی ۲۵میلیون تومان گران شد.

شرایط بازار خودرو کشورمان روز به روز پیچیده‌تر می‌شود، در این میان این پرسش مطرح است که چگونه در شرایط گرانی و تورم روز افزون خودروهای داخلی و وارداتی و افزایش هزینه‌های نگهداری خودروها، بسیاری افراد به خرید و دلالی خودرو به عنوان سرمایه گذاری نگاه می‌کنند و از این راه روزگار می‌گذرانند.

طی هفته اخیر بازار خودروهای خارجی با افزایش قابل توجهی در قیمت ها روبه رو بود. البته بنا به اذعان فعالان بازار این قیمت‌ها کاذب بوده کمتر کسی اقدام به خرید خودروهای خارجی آنهم با این قیمت‌های غیر منطقی می‌کند.

قیمت‌گذاری بالا برای برخی خودروهای وارداتی توسط شرکت‌های خودروساز باعث ایجاد حاشیه قیمتی منفی در بازار شده و نرخ این خودروها به زیر قیمت کارخانه رسیده است به طوری که می‌توان به اختلاف ۱۵ میلیون تومانی قیمت پژو ۵۰۸ اشاره کرد.

اکبری گفت: بازار باطری خودرو در کشور با مشکل کسادی روبه رو نبوده چرا که پایین بودن میزان تولید در مقابل تقاضای بالا سبب این چالش شده است.

در روزهایی که نمایشگاهداران خودرو پایتخت از رکود سنگین در بازار می‌گویند، خودروسازان روزهای شلوغی را پشت‌سر می‌گذارند و از همین رو قادر به قبول تعهد جدید به‌خصوص در حوزه فروش اعتباری نیستند.آن طور که خبر می‌رسد، خودروسازان به دلیل افزایش تعهدات خود ناشی از پیش‌فروش‌های قبلی، فعلا پیش‌فروش‌های اعتباری و چکی را متوقف کرده‌اند […]

اواخر سال ۱۳۹۳ بود که چانگان Eado ثبت‌نامش با قیمت بالای ۸۰ میلیون تومان آغاز شد. گذشت تا اینکه پس از مدتی طولانی ایدو به خیابان های ایران آمد. ظاهر این خودرو تا حد زیادی قابل قبول است و امکانات معمولی در آن وجود دارد. موتور ۱/۶ لیتری ۱۲۲ اسب‌بخاری با گیربکس ۴ دنده هماهنگ […]