بدترین خودروهایی که مرسدس بنز در طول تاریخ خود ساخته است

مرسدس بنز یکی از قدیمی ترین سازندگان خودرو در جهان است، که همواره نام این برند با القابی نظیر کیفیت و طراحی شناخته میشود، اما مرسدس بنز هم در تولید برخی از مدل های خود با شکست مواجه شده است.
فهرست مطالب
مرسدس یکی از قدیمیترین و موفقترین سازندگان خودرو در دنیاست. همچنین یکی از تیمهای برتر در مسابقات فرمول ۱ برای مدت طولانی بودهاند. بنابراین، این برند آلمانی تجربه طولانی در ساخت بهترین مدل های خودرویی متناسب با نیاز مشتریان دارد.
اما موفق ترین برندها هم در صنعت خودروسازی گاهی اشتباه های بزرگی کرده اند، که مرسدس بنز هم از این قاعده مستثنا نیست. طی سالهای گذشته، این کمپانی خودروهایی ناکارآمد ساخته است، که در نظر مشتریان چندان جذاب نبوده اند و باعث آبروریزی برای مرسدس بنز شده اند، اما نکته جالب اینجاست برخی از این مدل ها با این که در نگاه طرفداران کمپانی جذاب نبوده اند، اما در بخش فروش، فروش خوبی را تجربه کرده اند. در ادامه، با چند مدل از بدترین خودروهایی که مرسدس بنز تاکنون ساخته است بیش تر آشنا می شویم.
مرسدس کلاس S W220

این نسل از سری اس مرسدس بنز در میان سایر نسل های این خودرو که هر کدام برای خود شاهکاری بودند، چندان موفق و خوب عمل نکرد و باعث شد در زمان کمی از اعتبار مرسدس بنز کاسته شود و در رقابت با رقبا شکست را تجربه کند. از طرف دیگر، W220 با رنگ آبی خود، بیش ترین تمایل به زنگزدگی را داشت. بدنه این خودرو کیفیت سایر مدل های مرسدس را نداشت و کیفیت کابین خودرو در حد کلاس S مرسدس بنز نبود و طراحی نمای بیرونی همچنین کمی نازیبا بود.
مرسدس کلاس C اسپرت کوپه / CLC

این مدل از مرسدس بنز از نظر علاقه مندان به این برند، خودرویی است که هرگز نباید ساخته می شد. ب ام و خطا را با سری ۳ کامپکت انجام داد و مرسدس باید از آن درس میگرفت، اما به جای آن، مرسدس بنز یک رقیب برای سری ۳ کامپکت ساخت که به اسم کوپه اسپرت سری C شناخته میشد (بعدها به CLC تغییر نام یافت). این خودرو برای مرسدس در بازار آمریکای شمالی بسیار حیاتی بود، زیرا یکی از ارزان ترین مدل های مرسدس در این بازار بود و توانسته بود فروش خوبی را به خاطر قیمت خود کسب کند.
این خودرو دو مشکل اساسی داشت، یک کیفیت ساخت پایین آن و دو طراحی نهچندان جذاب آن بود. در سال ۲۰۰۸، مرسدس یک مدل کوپه دیگر را به جای CLC، که تقریباً همان خودرو بود، جایگزین کرد. این خودرو ظاهری خوب داشت، اما در نهایت نسبت به رقبایش، مانند کوپه سری ۱ ب ام و، نقصهایی داشت.
مرسدس وانئو

بعد از شکست کلاس A، مرسدس دوباره یک خودرو با طراحی مشابه با نام وانئو ساخت، که در واقع یک ون بود، اما مرسدس آن را یک خودروی چندمنظوره (MPV) مینامید. این خودرو به هیچ وجه شبیه یک مرسدس نبود و به اعتبار و نام برند به طور کامل آسیب رساند. به دلیل شکایاتی درباره کیفیت و فروش ضعیف، تولید آن تنها سه سال ادامه یافت، اما به عنوان یک تاکسی یا خودروی برجسته برای نقل و انتقال افراد ناتوان، کاملاً مناسب و کارآمد بود. کابین خودرو به شدت طراحی ساده و مینیمالی داشت و پر از پلاستیکهای ارزان و صندلیهای بی کیفیت بود که با بدترین جنس پارچه پوشانده شده بودند.
مرسدس GL X164

مرسدس GL در واقع یک نسخه بزرگ تر با ارتفاع بیش تر از خانواده مرسدس کلاس ML بود. این خودرو در آمریکا ساخته شده بود و به اندازه کافی کیفیت ساخت خوبی نداشت. کابین آن قابل قبول بود، اما آن قدر زیبا نبود و در حد سایر طراحی های مرسدس بنز جذاب نبود. در آن زمان رقیب اصلی این مدل از مرسدس بنز، رنج روور بود، که با اختلاف، رنج روور در بخش امکانات و مشخصات فنی این مدل را شکست می داد.
مرسدس بنز کلاس B W245

مرسدس بنز کلاس B نیز یک MPV کوچک و زشت دیگر از این کمپانی محبوب آلمانی است. نسل اول این خودرو زشتترین نسل B-Class نیست، اما باز هم به دلیل طراحی نهچندان جذاب نتوانست نظر مشتریان را به خود جلب کند. کابین این خودرو کیفیت بالایی نداشت و اکثر خریداران از کیفیت مواد اولیه داخلی ناراضی بودند.
ستاره سهشاخه لوگویی است که همیشه احترام و توجه را به خود جلب کرده است. این نشانه، طبقهبندی، زیبایی و کیفیت ساخت بالا را نشان میدهد. کلاس B از مرسدس بنز، هیچ کدام از این صفات را نداشت و تا حد زیادی به اعتبار مرسدس بنز لطمه زد، این خودرو بیش تر برای خانوادهها، افراد مسن و… کاربرد داشت.
مرسدس E کلاس W210

مرسدس بنز E-Class W210، خودروی خیلی زشتی نبود و کابین آن اتفاقاً از مواد اولیه خوبی ساخته شده بود. با این حال، این خودرو مشکلات زیادی داشت و یکی از خودروهایی بود که باعث کاهش امتیازهای کیفیت، رضایت مشتری و قابلیت اعتماد به برند مرسدس بنز شد.
زنگ زدگی یکی از بزرگ ترین مشکلات این مدل بود که به دلیل کیفیت رنگ پایین آن اتفاق می افتاد. این مدل یکی از بدترین خودروهای مرسدس بنز است، زیرا تا قبل از این مدل کلاس E در نسل های مختلف همیشه انقلابی در صنعت خودروسازی بوده است، اما با ظهور این مدل، کمپانی با شکست بزرگی مواجه شد.
مرسدس کلاس X

مرسدس بنز کلاس X فقط یک نیسان ناوارا با لوگوی مرسدس است. علاقهمندان به این برند، هنوز از خودشان می پرسند، چرا مرسدس بنز چنین خودرویی تولید کرد؟ شاید مرسدس با هدف جلب رضایت مشتریان و برای آن دسته از افرادی که فقط یک پیکاپ از کمپانی مرسدس می خواستند، کلاس X را تولید کرد، اما این خودرو در واقع یک نیسان ناورا با قیمت بسیار بالاتر است که خرید آن برای این دسته از افراد اصلاً منطقی نیست. البته، این خودرو کیفیت ساخت بی نظیر و قابلیت های آفرودی خوبی داشت. با این حال، در بخش فروش نتوانست اصلاً خوب عمل کند و شکست خورد.
مرسدس کلاس C W202

کلاس C نسل W202 خودرویی است که علاقهمندان و طرفداران مرسدس بنز، هیچ گاه علاقه ای به خرید و رانندگی با آن نداشته اند، این موضوع نه به این دلیل است که زشت به نظر میرسد یا سواری ناخوشایندی دارد و غیره، بلکه به دلیل این است که فقط دو ستاره ایمنی دارد. برای یک خودرو از کمپانی مرسدس بنز که در زمان عرضه خود اتفاقاً قیمت بالایی هم داشت، چنین سطح ایمنی اصلاً قابل قبول نبود، از طرفی این خودرو چندان سریع هم نبود. در زمان تولید و عرضه این خودرو از سوی مرسدس بنز، ب ام و با سری ۳ خود تمام بازارهای جهان را قبضه کرده بود و هیچ رقیبی نداشت.





محتوای مقاله درست نیست مبنا و سورس درستی نداره حتی اگر بر مبنای ترجمه از یه سایت دست چندم باشه، شما نمیتونید در این سطح قضاوت شخصی کنید … بعضی از این مدل ها برعکس هم به شدت موفق بودن مثل پیکاپ که صف بود برای خریدش و توقفش دلایل استراتژیک داشت نه این چیزا مثل فروش کم و زشتی و …. و از بقیه هم هنوز در جاده های اروپا استفاده میشن و مدل های جذابی بودن مثل اس یا ML …شاید فقط B رو بشه گفت به دلیل عدم فروش متوقف کردن.
با محتوای مقاله درخصوص پیکاپ موافقم ولی در خصوص مدلهای دیگه ها باید کمی تامل کرد.یادمه ۲۵ سال پیش وقتی مرسدس E کلاس W210 رو تو خیابون میدیدیم انگار یه خوددرگیری بین مردم وجود داشت، میگفتن عجب خوشگله ولی ته دلشون میگفتن چرا اینطوری طراحی کردن !! (بهش میگفتن ghost)
یادمه اون موقع ها (فکر کنم حدود بیست سال پیش بود) بازتابی که توی رسانه های خودرویی میدیدم مرسدس کلاس S W220 یکی از زیباترین ماشین ها بود (فروش خوب، برنده جوایز معتبر، خودروی لوکس سال و…). به نظر خودم هنوز هم ماشینی تا این حد زیبا با خطوط نرم و سیال ساخته نشده هرچند شاید الان و برای نسل امروزی این زیبایی قابل درک نباشه. نمیدونم مولف های همچین مقاله هایی این نظرات رو از کجا میارن و به خورد ملت میدن: ” طراحی نمای بیرونی همچنین کمی نازیبا بود.”
به خاطر بازارفوق رقابتی ای ک در کشور های پیشرفته وجود داره،کوچیکترین سوتی ای میتونه منجر به یه شکست بشه(ایرادات فنی،ضعف طراحی،کیفیت قطعات و…)وگرنه توی کشور های معمولی روی چشم هم میذارنشون.فرض کن همون بنز GL توی ایران شکست بخوره برا فروش!(ترکیدشو باید میخریدیم ۱۰ میلیارد)