پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی گلکسی SYM NH250 ؛ موتورسیکلت کلاس ادونچر بازار ایران

پس از موفقیت مدل NH-T 180، که به دلیل قیمت مناسبش توانست به خوبی در بازار جای خود را بیابد، NH با استقبال خوبی در نسخه ۲۵۰ سی‌سی روبه‌رو شد. نسخه ۲۵۰ سی‌سی این موتورسیکلت در حدود سال ۱۴۰۱ وارد بازار ایران شد و با توجه به عدم اطلاع رسانی صحیح از سوی شرکت نیرو موتور در ابتدا اطلاعات دقیقی در خصوص پیشرانه این موتورسیکلت در دسترس نبود.

شهرت کلاس ۳۰۰ سی‌سی تا ۴۰۰ سی‌سی، به ویژه در آسیا و اروپا، به هیچ وجه قابل نادیده گرفتن نیست، حتا در ایالات متحده آمریکا، این موتورسیکلت‌ها معمولاً مورد ترجیح مبتدیانی قرار می‌گیرد که به دنبال یک سبک رانندگی آسان و در عین حال، سریع برای یادگیری و تفریح خود هستند.

موتورسیکلت‌هایی مانند KTM 390 Adventure ،Royal Enfield Himalayan و حتا Versys X-300 که تقریباً فراموش شده است، نقش مهمی در دسترسی به موتورسواری سبک ادونچر برای رانندگان مبتدی ایفا کرده‌اند، به همین دلیل، اکثر برندهای آسیاسی با الهام از طراحی مدل های ذکرشده برای بازارهای آسیا موتورسیکلت های سبک ادونچر با پیشرانه های ۳۰۰ سی سی تولید کرده اند تا نیاز بازار را برطرف کنند.

طراحی گلکسی NH ۲۵۰

شرکت SYM در طراحی این موتورسیکلت عملکرد خوبی داشته است و ظاهری قابل قبول به عنوان یک موتورسیکلت ادونچر دارد. شاید در نگاه اول ارتباطی با آن برقرار نشود، اما وقتی بیش تر به جزییات آن پرداخته شود، به تدریج از طراحی آن راضی خواهید شد. ارتفاع نسبتاً بلند موتور، طول بالا و طراحی جلو که یک دماغه کشیده دارد، نشان می‌دهد همه چیز با هم هماهنگ است و واقعاً نمی‌توان ایرادی به طراحی در سبک ادونچر گرفت.

در قسمت جلوی این موتور، یک دماغه کشیده وجود دارد که این نوع طراحی در بسیاری از موتورهای ادونچر در سراسر جهان مشاهده می‌شود. روی این دماغه، یک ویند شیلد یا محافظ باد قرار گرفته است که اغلب جنبه تزیینی دارد و کاربرد عمده‌ای ندارد. چراغ جلو و راهنماها نیز در همان بخش قرار دارند و به راحتی قابل مشاهده هستند. چراغ جلو از نوع LED است که پرتاب و شدت نور مناسبی دارد. همچنین، چراغ‌های عقب و راهنماهای این موتور نیز با تکنولوژی LED کار می‌کنند. فرمان این موتور از نوع لوله‌ای است و مانند بیش تر موتورهای ادونچر، طول زیاد با شیبی به بالا دارد. در سمت راست فرمان، کیل سوییچ، دکمه استارت و کلید تنظیم نور جلوی موتور قرار دارند. در سمت چپ نیز کلید راهنما، کلید تغییر نور از پایین به بالا و بوق قرار دارند.

به طور خلاصه، کیلومترشمار موتورسیکلت NH250، دارای یک صفحه دیجیتال است که چراغ‌های هشدار در قسمت پایین آن قرار دارند، و نماد ABS نیز در آن وجود دارد.

مشخصات فنی گلکسی NH250

موتورسیکلت اس وای ام NH250، دارای یک موتور تک سیلندر ۲۷۸ سی‌سی است. ان‌اچ (NH) از یک پیشرانه تک‌سیلندر، چهارزمانه و چهار سوپاپ بهره می‌برد. سوپاپ‌های آن با آرایش DOHC طراحی شده‌اند. کنترل دما در این موتور توسط یک رادیاتور آب خنک انجام می‌شود. حجم دقیق این موتور ۲۷۸.۳ سی‌سی است و قدرت تولیدی آن در دورهای موتور ۷۵۰۰ برابر با ۲۴ اسب بخار است. نهایت گشتاور آن نیز در دورهای موتور ۶۰۰۰ برابر با ۲۲.۵ نیوتن‌متر است. سیستم سوخت‌رسانی این موتور از نوع انژکتور برقی است و مصرف سوخت تقریباً صدی ۳.۵ لیتر است.

به دلیل داشتن چرخ جلو ۱۹ اینچی و لاستیک‌های نسبتاً آفرودی، برند SYM ادعا می کند که NH-T 300 می‌تواند سرعت بالایی حدود ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. البته باید در نظر داشت این موضوع ادعای کمپانی برای یک NH استاندارد است، مدل های وارداتی به ایران در بخش قطعات و لوازم یکی دچار تغییراتی شده اند، به خصوص برندهای لاستیک که اکثر ایرانی هستند.

این موتور از یک گیربکس ۶ دنده استفاده می‌کند و قدرت موتور از طریق زنجیر به چرخ عقب منتقل می‌شود. در کل، سری‌های NH X و NH T، گیربکس‌هایی که برای آن ها استفاده شده است، کیفیت و نرمی مطلوبی ندارند، بنابراین باید به نوع رانندگی و سرویس‌های مرتبط با این موتورها بسیار توجه کنید. در این موتور، استفاده از روغن پروتِک مناسب است و می‌توانید با آرامش خاطر از آن استفاده کنید.

یکی از مزیت های مهم این موتورسیکلت استفاده از سیستم ترمز ضد قفل (ABS) هم در بخش جلو و هم در محور عقب موتورسیکلت است، که کیفیت و ایمنی رانندگی را بهبود می بخشد. ترمز جلو دارای کالیپر دو پیستونه و ترمز عقب هم دارای کالیپر تک پیستونه است. قطر دیسک جلو ۲۸۸ میلی متر و قطر دیسک عقب نیز ۲۲۲ میلی متر است.

قیمت گلکسی NH250 در بازار ایران

موتورسیکلت گلکسی NH250 در بازار ایران، در ابتدای دی ماه سال ۱۴۰۲، با قیمت تقریبی ۱۸۰ میلیون تومان قابل تهیه است. لازم به ذکر است که این قیمت ممکن است در آینده با توجه به تغییر قیمت دلار افزایش یا کاهش پیدا کند.