آکورا MDX 2022 در نسل چهارم رونمایی شد + آلبوم تصاویر

شرکت «آکورا» به تازگی از نسل چهارم شاسی بلند “MDX” با ظاهری متفاوت رونمایی کرده است.
پس از انتشار تیزرهای رسمی از نسل جدید «آکورا MDX» در ماه اکتبر، اکنون این خودرو به صورت رسمی رونمایی شده است. در مقایسه با مدل قبلی، MDX نسل چهارم دارای ۳.۵۵ سانتی متر عرض بیش تر و ۷.۱۱ سانتی متر ویل بیس بیش تر است، اما بزرگ ترین تغییر ابعاد در فاصله میان داشبورد تا اکسل شکل گرفته است.

این فاصله اکنون در مقایسه با نسل قبل، به میزان ۱۵ سانتی متر افزایش یافته است. با توجه به این افزایش ابعاد، کاپوت MDX کشیده تر از گذشته به نظر می رسد. رینگ ها نیز تا جای ممکن بزرگ تر شده و در نزدیک ترین فاصله با بدنه قرار گرفته اند.
پلتفرم جدید برای آکورا MDX
تمامی تغییرات ذکرشده، به لطف پلتفرم جدید آکورا محقق شده است. برای اولین بار در تاریخ شاسی بلند MDX، این خودرو از سیستم تعلیق دوبل جناغی در قسمت جلو بهره می برد. در قسمت عقب نیز از تعلیق مالتی لینک استفاده شده است تا در مجموع، کیفیت سواری و پایداری خودرو افزایش یابد.

در قسمت جلو، سختی هوزینگ آلومینیومی درنظر گرفته شده برای کمک فنرها به میزان ۴۵ درصد افزایش و عایق بندی صدای آن بهبود یافته است. با تغییر مکانیزم ساب فریم شاسی نیز در پایداری تعلیق نقش بسزایی ایفا می کند.
کابین جادار
در قسمت داخلی آکورا MDX، طراحی جذاب و استفاده از مواد باکیفیت را شاهد هستیم. ترکیب تریم چوبی، پوشش چرم میلانو و تریم آلومینیومی، هارمونی دلنشینی را در کابین ایجاد کرده است. خریداران می توانند پنل اطلاعات مورد نیاز راننده را نیز با پوشش چرمی به صورت آپشنال مزین نمایند.

آکورا در مجموع ۶ رنگ متنوع را برای پوشش کابین درنظر گرفته است. بدون شک، یکی از مهم ترین ویژگی های کابین آکورا MDX بهره مندی از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دیجیتال برای سیستم سرگرمی و پشت آمپر دیجیتالی است. افزون بر این، یک نمایشگر هدآپ ۱۰.۵ اینچی نیز برای راننده درنظر گرفته شده است. در سیستم سرگرمی، علاوه بر بهبود CPU و وضوح تصویر، اندروید اتو و اپل کارپلی نیز به صورت استاندارد قابل استفاده هستند. آکورا در بحث سیستم صوتی نیز سه انتخاب متعدد را معرفی کرده است.

اولی سیستم صوتی پایه ای ۷ کاناله با ۹ بلندگو و ۳۵۰ وات توان، دومی سیستم صوتی ELS استودیو ۱۲ کاناله در تریم Technology Package با ۱۲ بلندگو و ۵۵۰ وات توان و سومی سیستم صوتی Advance Packages در تریم A-Spec با ۱۶ کانال و ۱۶ بلندگو با ۷۱۰ وات توان. کابین آکورا MDX در مجموع، از فضای کافی برای قرارگیری ۷ سرنشین بهره می برد.
نسل چهارم MDX برای اولین بار در کلاس خود، از ویژگی خواباندن صندلی وسط در ردیف دوم بهره می برد. در این حالت، یکی از صندلی ها به زیردستی همراه با جالیوانی تبدیل می شود. به گفته آکورا، در ردیف سوم صندلی های شاسی بلند MDX، فضای بیش تری نسبت به گذشته در اختیار خواهد بود، به طوری که فضای سر به میزان ۱ سانتی متر و فضای پا به میزان ۶ سانتی متر افزایش یافته است. سقف پانورامیک فول سایز، خصوصیات و برجستگی های بارز کابین MDX را تکمیل می نماید.
ویژگی های فنی آکورا MDX ۲۰۲۲

خریداران در ابتدا تنها یک انتخاب پیشرانه ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر i-VTEC را پیش روی خود می بینند. این پیشرانه ۲۹۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. انتقال قدرت نیز در حالت استاندارد از طریق جعبه دنده ۱۰ سرعته خودکار به چرخ های جلو صورت می گیرد. سیستم انتقال قدرت به تمامی چرخ ها با قابلیت توزیع گشتاور نیز به صورت آپشنال قابل سفارش است.

سیستم سوپر هندلینگ مخصوص آکورا نیز اکنون به نسل چهارم خود رسیده و در مقایسه با مدل قبلی MDX، ظرفیت گشتاور در چرخ های عقب به میزان ۴۰ درصد و سرعت توزیع گشتاور از جلو به عقب به میزان ۳۰ درصد افزایش یافته است. در نهایت، سیستم توزیع گشتاور SH-AWD آکورا می تواند بیش از ۷۰ درصد گشتاور تولیدی را به چرخ های عقب منتقل کند و یا ۱۰۰ درصد گشتاور را به یکی از چرخ های راست و یا چپ در قسمت عقب انتقال دهد. در نتیجه این تغییرات، فرمان پذیری خودرو به صورت چشمگیری افزایش می یابد.
معرفی نسخه تایپ S آکورا MDX برای اولین بار

شرکت آکورا قصد دارد برای اولین بار در تابستان سال ۲۰۲۱ نسخه تایپ S شاسی را به بازار عرضه نماید. این نسخه بالارده، از پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر توربوشارژ جدید با قدرت تقریبی ۳۵۵ اسب بخار و گشتاور ۴۷۷ نیوتن متر بهره می برد.
در این نسخه از رینگ های ۲۱ اینچی و لاستیک های ۲۷۵ استفاده می شود. ترمزهای برمبو نیز بزرگ تر شده اند و از کلیپرهای ۴ پیستون بهره می برند. جلوپنجره متفاوت، تریم تیره در سرتاسر بدنه و چهار خروجی اگزوز از جمله ویژگی های منحصر به فرد آکورا MDX تایپ S به شمار می روند.
زمان عرضه و قیمت

اولین نمونه های آکورا MDX ۲۰۲۲ در نسخه استاندارد از تاریخ ۲ فوریه در بازار آمریکا عرضه خواهند شد. قیمت درنظر گرفته شده برای نسخه استاندارد دیفرانسیل جلو از ۴۶.۹۰۰ دلار و برای نسخه چهار چرخ متحرک SH-AWD از ۴۸.۹۰۰ دلار آغاز خواهد شد. تاکنون قیمت تریم S منتشر نشده است.
ارشیا شیخ الاسلامی
پایگاه خبری اسب بخار
منبع: Carscoops
خریداران در ابتدا تنها یک انتخاب پیشرانه ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر i-VTEC را پیش روی خود می بینند. این پیشرانه ۲۹۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. انتقال قدرت نیز در حالت استاندارد از طریق جعبه دنده ۱۰ سرعته خودکار به چرخ های جلو صورت می گیرد. سیستم انتقال قدرت به تمامی چرخ ها با قابلیت توزیع گشتاور نیز به صورت آپشنال قابل سفارش است.
این نسخه بالارده، از پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر توربوشارژ جدید با قدرت تقریبی ۳۵۵ اسب بخار و گشتاور ۴۷۷ نیوتن متر بهره می برد. در این نسخه از رینگ های ۲۱ اینچی و لاستیک های ۲۷۵ استفاده می شود. ترمزهای برمبو نیز بزرگ تر شده اند و از کلیپرهای ۴ پیستون بهره می برند. جلوپنجره متفاوت، تریم تیره در سرتاسر بدنه و چهار خروجی اگزوز از جمله ویژگی های منحصر به فرد آکورا MDX تایپ S به شمار می روند.




















دیدگاه ها