پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مرسدس واگن هود پلاس ایران خودرو دیزل؛ پیرمرد آلمانی زیر تیغ جراحان ایرانی!

نسخه جدید و فیس لیفت کامیون واگن هود ایران خودرودیزل با پسوند پلاس (WH+) در کارخانه این شرکت رویت شد.

بنز سری L یا همان بنز مایلر خودمان برای اولین بار به صورت رسمی توسط مرسدس بنز در سال ۱۹۵۹ میلادی در آلمان رونمایی شد. کامیونی جذاب که ابتدا برای استفاده های داخلی خود آلمانی ها ساخته شد اما رفته رفته به بازارهای دیگر هم راه پیدا کرد. البته نسخه های اولیه این محصول از دهه ۲۰ میلادی به تولید رسید تا اینکه حدود ۴۰ سال پس از آن نوبت به این نسخه‌ای رسید که آن را در ایران داریم.

بنز سری ال همانطور که اشاره کردیم ابتدا برای بازار داخل آلمان توسط مرسدس بنز توسعه پیدا کرد اما به دلیل کیفیت بالا در کنار استهلاک پایین در آن سالها خیلی زود به بازارهای جهانی هم راه پیدا کرد. مرسدس بنز دو نسخه از سری ال که یکی تیپ سبک، برای مسافت های کوتاه و بارهای نسبتا سبک و دیگری سنگین که برای مسافت های طولانی بود را تولید می کرد. این کامیون نسخه های دیگری را هم همچون آمبولانس، پیکاپ و اتوبوس داشت و به کشورهای عربی، آمریکایی و اروپایی صادر می شد.

این کامیون به صورت رسمی در سال ۱۹۹۵ میلادی خط تولید اصلی خود را بوسید و کنار رفت. کامیون بنز مایلر در ایران اما سابقه بیشتری دارد. اواخر سال ۱۳۳۸ شمسی بود که شرکت خاور این محصول را به خط مونتاژ خود آورد و روزانه یک تا دو دستگاه را برای بازار کشورمان به تولید می رساند. رفته رفته اما با بزرگتر شدن و مجهزتر شدن خط مونتاژ این شرکت رسما خاور با مرسدس بنز قراردادی ثبت کرد تا شاهد تیراژ بیشتری از این کامیون در ایران باشیم. 

واگن هود فیس لیفت

مدتی پیش بود که خبرهایی از فیس لیفت واگن هود منتشر شد. فیس لیفتی که گمان میرفت چهره قدیمی و پیرمردی واگن هود را امروزی کرده و بهبود بخشد. اما با درز تصاویر به بیرون مشخص شد که این فیس لیفت به نوعی صرف هزینه و رفع تکلیف و تامین اسمی استاندارد ها بوده است.

آنچه از دماغه این کامیون فیس لیفت شده بر می آید آن است که طراحان ایران خودرو دیزل سعی داشته اند تا واگن هود سالخورده را به محصول زتروس مرسدس شبیه سازی کنند که البته باید گفت در این امر آنچنان که باید موفق نبوده اند.

مشخصات فنی و امکانات

واگن هود پلاس احتمالا به همان پیشرانه ۱۱۵۸۰ سی سی شش سیلندر توربوشارژ (OM-355LA) مجهز خواهد بود. این پیشرانه با اتصال به گیربکس ۶+۱ سرعته دستی زد اف می تواند ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید نماید.

از مهم ترین امکانات این کامیون می توان به مواردی همچون ترمز اضطراری هوشمد، بخاری درجا، رادار هشدار خروج از خط، سیستم کولر و بخاری، ترمز ضد قفل، گرمکن صندلی راننده، صندلی شاگرد مجهز به سنسور وزنی، چراغ‌های روشنایی در روز، تاخوگراف، سیستم کنترل پایداری، سیستم ضد لغزش، بوق برقی، سیستم صوتی همراه با ۲ بلندگو، سیستم ترمز مجهز به فیلتر رطوبت‌گیر و… اشاره کرد.