پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

علل مختلف روغن سوزی موتورسیکلت چیست؟

روغن موتور برای کاهش اصطکاک و روانکاری اجزای متحرک مانند میل بادامک، سوپاپ‌ها، پیستون، شاتون و سایر قطعات موتورسیکلت ضروری است.

روغن‌سوزی در موتورسیکلت یک پدیده غیرطبیعی است که به مرور زمان و به دلیل دمای بالا در موتور رخ می‌دهد. با این حال، اگر روغن موتور به دلیل فرسودگی آب‌بندی سوپاپ‌ها، آسیب به رینگ‌های پیستون، استفاده از روغن با کیفیت پایین یا روغن با درجه نادرست، با سرعت بیش تری بسوزد، این مسئله می‌تواند مشکل‌ساز شود.

روغن‌سوزی می‌تواند منجر به افزایش اصطکاک بین اجزای متحرک داخل موتور شود و در نهایت، به آسیب جدی به موتور موتورسیکلت منجر گردد. مشکل جدی‌تر زمانی بروز می‌کند که نیاز باشد به طور مکرر (هفتگی یا ماهانه) روغن موتور را پر کنید، زیرا در این شرایط موتورسیکلت با سرعت بیش‌تری روغن می‌سوزاند.

نشانه روغن سوزی در موتورسیکلت چیست؟

کاهش سریع سطح روغن موتور می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات جدی باشد:

• خروج دودهای غلیظ به رنگ سفید، خاکستری یا آبی از اگزوز

دود آبی یا خاکستری نشان‌دهنده ورود روغن موتور به محفظه احتراق و سوختن آن است. دلایل این مشکل می‌تواند شامل نشت رینگ پیستون، آسیب به دیواره‌های سیلندر و فرسودگی رینگ‌های پیستون باشد.

• بوی روغن سوخته از موتورسیکلت: این بوی ناخوشایند می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات در موتور باشد
• وجود دوده چرب در انتهای اگزوز: تجمع دوده می‌تواند نشانه‌ای از سوختن روغن باشد.
• تغییر رنگ روغن موتور: روغن سالم و غیر اکسیدشده معمولاً رنگ زرد روشنی دارد، اما زمانی که موتور به طور مکرر روغن می‌سوزاند، گازهای خروجی پس از ترکیب با روغن با سرعت بیش‌تری اکسید می‌شوند و رنگ روغن به قهوه‌ای یا تیره تغییر می‌کند.

عوامل  روغن سوزی در موتورسیکلت

روغن‌سوزی در موتور موتورسیکلت می‌تواند به دلایل مختلفی مانند فرسودگی رینگ پیستون، آسیب به سوپاپ‌ها، خرابی قطعات موتور، پر کردن بیش از حد روغن یا استفاده از روغن با کیفیت پایین رخ دهد. برای جلوگیری از این مشکل، مهم است که از نوع مناسب روغن موتور استفاده کنید، به صورت منظم روغن را تعویض کنید و نشتی‌های روغن را بررسی نمایید.

• خرابی رینگ و پیستون: رینگ و پیستون اجزای کلیدی سیلندر هستند و فرسودگی آن‌ها می‌تواند سبب نشت روغن به محفظه احتراق شود. این قطعات معمولاً از چدن یا فولاد ساخته می‌شوند و وظیفه دارند از نفوذ گازهای حاصل از احتراق به داخل موتور جلوگیری کنند. رینگ‌ها به تنظیم میزان مصرف روغن کمک می‌کنند و با ایجاد روانکاری بر روی دیواره‌های سیلندر، مانع از ورود روغن اضافی به محفظه احتراق می‌شوند. اگر رینگ‌ها به درستی کار نکنند، روغن به محفظه احتراق راه پیدا کرده و این موضوع می‌تواند منجر به تماس بین دیواره سیلندر و پیستون شود. در چنین حالتی، پیستون گازهای احتراق را به خارج از سیلندر هدایت می‌کند. در نهایت، فرسودگی رینگ‌ها باعث می‌شود که عملکرد پیستون مختل شود و روغن به بخش میل‌لنگ نفوذ کند و در نتیجه به داخل محفظه سوخت بریزد.

• فرسودگی در کاسه نمد سوپاپ ها: کاسه نمد سوپاپ (Worn valve seals) در قسمت بالای سرسیلندر و در شفت‌ها قرار دارد و از دو بخش تشکیل شده است؛ یک بخش فلزی خارجی و یک بخش داخلی انعطاف‌پذیر که از پلاستیک سنتزی یا طبیعی ساخته شده است. وظیفه اصلی کاسه نمد سوپاپ، عایق‌بندی و جلوگیری از نشت روغن به محفظه احتراق است که در نتیجه، مانع از روغن‌سوزی می‌شود. هر گونه خرابی یا فرسودگی در سه قسمت اصلی شامل فنر، واشر و نمد می‌تواند عملکرد این قطعه را در زمینه آب‌بندی و درزگیری مختل کند و به روغن‌سوزی در موتورسیکلت منجر شود.
• خرابی گاید سوپاپ دود: قطعات سوپاپ در موتورسیکلت برای باز و بسته کردن دریچه‌های ورودی و خروجی گازها استفاده می‌شوند. سوپاپ دود از ورود روغن به اگزوز جلوگیری می‌کند؛ بنابراین، اگر این سوپاپ خراب یا از کار بیافتد، موتور شروع به دود کردن می‌کند. لازم به ذکر است که در صورت آسیب‌دیدگی سوپاپ دود، روغن به محفظه احتراق نفوذ نمی‌کند و تنها به اگزوز راه پیدا می‌کند.
• خرابی گاید سوپاپ هوا: در این شرایط، روغن از ناحیه سرسیلندر به ناحیه دریچه هوا و سوخت نفوذ می‌کند و این امر منجر به تولید دود سفید رنگ پس از روشن شدن موتورسیکلت می‌شود.
• ساییدگی و فرسایش موتور: با کهنه شدن موتور، فرسایش و سایش می‌تواند موجب شل شدن اجزای داخلی شود و به این ترتیب روغن به اتاق احتراق نفوذ کند. این وضعیت می‌تواند به مصرف و سوختن روغن منجر شود.
• استفاده از روغن بیش از حد: اگرچه به نظر متناقض می‌آید، اما پر کردن بیش از حد سطح روغن می‌تواند باعث احتراق روغن شود. دلیل این امر این است که روغن اضافی ممکن است تحت فشار پیستون‌ها فشرده شده و به اتاق احتراق نفوذ کند.
• کیفیت ضعیف روغن: بهترین روغن موتور برای موتورسیکلت شما در کتابچه راهنمای مالک توصیه شده است و این روغن باید توانایی محافظت از موتور در دماهای مختلف، چه سرد و چه گرم، و همچنین روغن‌کاری مؤثر قطعات را داشته باشد. روغن‌های با کیفیت پایین معمولاً دارای پیوندهای شیمیایی ضعیفی هستند که موجب اکسیداسیون سریع آن‌ها می‌شود. این روغن‌ها همچنین تحمل گرما، بار و تنش کم‌تری دارند و به خوبی نمی‌توانند از اصطکاک جلوگیری کنند. استفاده از روغن با کیفیت پایین یا روغنی که مناسب موتورسیکلت شما نیست، می‌تواند منجر به احتراق روغن شود. این مشکل ممکن است ناشی از روغن با ویسکوزیته نامناسب یا روغنی باشد که برای موتورهای با مسافت‌های طولانی طراحی نشده است.