پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مراحل مونتاژ قوی ترین موتور تاریخ کمپانی دوج را مشاهده کنید + ویدیو

مشاهده مراحل ساخت و ساز و چگونگی تولید پیشرانه خودرو همیشه یک حس رضایت خاصی به آدم می بخشد. مجموعه ای از ده ها پیچ و مهره و دیگر قطعه های مکانیکی که ساخته شده تا کنار هم بهترین عملکرد را داشته باشند.

اکنون با شروع فصل سوم برنامه محبوب ” Redline Rebuilds ” که تایم لپس ساخت موتورهای مختلف را منتشر می کند، کارشناس فنی برنامه این بار به سراغ موتور ۸۴۰ اسب بخاری دوج دیمن رفته است. موتور ۶٫۲ لیتری سوپرشارژی که قوی ترین موتور ساخته شده در تاریخ کمپانی “دوج” به حساب می آید و به نمونه دیمن توان ثبت تایم ۴۰۰ متر کم تر از ۱۰ ثانیه را می دهد. این تایم لپس آن قدر گویا و واضح است که نیاز به هیچ توضیحی ندارد. در ابتدا مراحل مونتاژ کردن موتور با بلوک آغاز می شود، سپس دیگر قطعه هایی که روی میز چیده شده اند به ترتیب به بلوک ملحق می شوند. کمپانی دوج این موتور را به صورت تکه تکه برای تیم فرستاده تا مکانیک بتواند کوچک ترین جزییات را نشان دهد. به گفته مکانیک برنامه، مهندسان کمپانی دوج از تکنیک خاصی برای بستن پیچ ها استفاده کرده اند که آن را با موتورهای دیگر متفاوت می کند. بدین ترتیب با استفاده از تورک متر و قرار گرفتن ابزاری مخصوص روی آچار، هر پیچ با زاویه و گشتاور مناسب بسته می شود (به طور مثال پیچ ۹۰ درجه با ۸۵ پوند بر فوت گشتاور). بدون شک جالب ترین قسمت موتور، سوپرشارژر ۲٫۷ لیتری آن است که می تواند به میزان ۱۴٫۵ PSI، بوست تولید کند. بدین ترتیب موتور دوج دیمن با افزایش اندازه سوپرشارژر و استفاده از اجزای داخلی قوی تر، قادر است نسبت به نمونه هلکت، ۱۳۳ اسب بخار بیش تر تولید کند. از آن جایی که در اواخر سال ۲۰۱۸ تولید دوج دیمن به پایان رسید، می توانیم پیش بینی کنیم تا چند سال آینده شاهد افزایش قیمت چشم گیر این نمونه تولید محدود (۳۳۰۰ نمونه ساخته شده) باشیم. اکنون شما را به تماشای ویدیو دعوت می کنیم تا از دیدن کامل شدن این پازل مکانیکی لذت ببرید.

ارشیا شیخ الاسلامی
پایگاه خبری اسب بخار