اوج گیری سانتافه 2017 با قیمت های نجومی!
سال ۲۰۱۴ بود که به صورت رسمی اولین سانتافه های نسل جدید برای اخذ پلاک ملی به ایران آمدند. آن روزها نسخه تک دیفرانسیل سانتافه قیمتی کمتر از ۱۴۰ میلیون تومان داشت و فولترین مدل آن با ۷ کیسه هوا و سیستم اتوپارک، حدود ۱۷۸ میلیون تومان قیمت گذاری می شد. با ورود مدل های ۲۰۱۵ این کراس اوور کره ای، قیمت نسخه فول آن در دوره ای به ۲۰۵ میلیون تومان هم رسید. ولی بعد از دو ماه قیمت این خودرو در بازه ۱۸۳ الی ۱۹۲ میلیون تومان شناور بود.
وقتی که پای مدل فیس لیفت ۲۰۱۶ به بازار باز شد و امکاناتی نظیر دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور و دی لایت های جدید به خودرو اضافه شد، قیمت سانتافه تا ۲۲۵ میلیون تومان تعیین شد و بعد از چند ماه رکورد خرید و فروش، شاهد بودیم که توانست محبوبیت قبلی خود را زنده کند. اما امروز با آمدن نسخه های فول ۲۰۱۷ که گاها به امکاناتی نظیر دنده پشت فرمان، رادار خطی، کروزکنترل هوشمند و… مجهز شده اند، قیمت این خودرو تا ۲۴۸ میلیون تومان تعیین می شود. جالب است بدانید که در برخی آگهی های فروش، قیمت نسخه فول آن تا ۲۵۲ میلیون تومان هم اعلام می شود. ولی با پیگیری از سطح بازار، به قیمت ۲۴۶ میلیون تومان برای کاملترین نسخه سانتافه ۲۰۱۷ رسیدیم. جالب است بدانید که این روزها می توانید سانتافه را با امکانات فول سال ۲۰۱۵، با قیمت حدود ۲۱۲ میلیون تومان تعیین کنید. به عبارت ساده تر برای خرید یک سانتافه فول (که مبنا فول بودن در بازار ایران برای سانتافه، وجود شش کیسه هوا، سیستم تهویه دوکاناله، گرمکن و سردکن صندلی های جلو،درب صندوق برقی، ESP، حرکت در شیب، سقف پانارومیک، سنسور پارک جلو و عقب، استارت دکمه ای، حافظه صندلی راننده، مانیتور با ساب عقب و باند مرکزی روی داشبورد است) باید بودجه ۲۲۰ الی ۲۴۸ میلیون تومانی داشته باشید. این بازه قیمتی ۳۶ میلیون تومانی مربوط به امکاناتی چون ایربگ زانو راننده، گرمکن صندلی های عقب و فرمان، سیستم اتوپارک، رادار خطی، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، کروزکنترل هوشمند و… می شود و شما می توانید با توجه به سلیقه خود، سانتافه مورد نظر را انتخاب کنید. اما مسئله این است که با نزدیک شدن به آغاز سال ۲۰۱۷ و پایان سال ۹۶، خودروهای جدیدی به بازار ایران می آیند که شاید رقابت را برای این کره ای نه چندان جدید سخت کنند. نیسان ایکس تریل و رنو کولئوس به عنوان خودروهای رقیب سانتافه محسوب می شوند که این روزها فروش خوبی را در بازار جهانی ثبت کرده اند. از طرفی در حال حاضر با بودجه حدودی ۲۵۰ میلیون تومان می توان به سراغ خودروهایی چون هوندا CR-V، تویوتا راو۴ و لکسوس NX300h کم آپشن رفت.
باید اشاره کرد که همچنان هیوندای سانتافه، گاهی با آپشن های غیر فابریک به بازار عرضه می شود. پیشرانه این خودرو هنوز ۲.۴ لیتری چهار سیلندر GDi است که ۱۹۰ اسب بخار تولید می کند و گیربکس شش سرعته اتوماتیک قدرت آن را به چرخ های جلو و عقب می رساند.
گروه مستند اسب بخار
چه زمانی و توسط چه ارگانی قرار است حقوق مصرف کننده رعایت شود و هر کی هر کی نباشه؟؟ قانون درست حسابی نداریم برای قیمت گذاری؟قانونه جنگله هر کی بتونه زورش بیشتر باشه برندس!!!
اقا ما موندیم بین سورنتو و اوتلندر
سورنتورو بخاطر اتاقش و و قیافش و اپشناش دوست داریم
ولی اوتلندر رو بخاطر کیفیت و شرایط فروش عالیش
بیش تر سورنتو رو دوست دارم
مشکلم سر اینه که میگن تنبله
از اقای دلاور و تفضلی تمنا دارم
اگه میشه جواب بدین اوتلندر خیلی چابک تر و فرز تر از سورنتوعه؟
نظرتون چیه؟
کلا نظرتون تا ۲۵۰ تومن برای خرید شاسی صفر چیه؟
Nx200 رو نگید بی زحمت که داریم
ملاک هم مصرف همه جورس مسافرت و شهری و غیره…
خیلی ممنونم
مطمینم سوال خیلیاس??
یه چرخ لکسوس NX300h می ارزه به کل خط تولید سانتافه ۲۰۱۷ فول آپشن .
مگر اینکه این آشغال های کَره ای با آپشن داشتن فروش برن
شاید دوحالت از شرایط محتمل به این صورت باشد که ۱- خودروهای جدید با سیاست قیمت ارزانتر و فروش بیشتر و سوددهی بالاتر با بدست آوردن بخش بزرگتری از بازار عرضه شوند که البته بعید به نظر میرسد که در آن صورت خودروهایی همچون سانتافه با کاهش استقبال، به سرعت به قیمت واقعی خود نزدیک خواهند شد و یا اینکه در حالت ۲- عرضه کننده های برند جدید نیز به فراخور بازار و از باب مقایسه با خودروهایی چون سانتافه قیمت خود را بالا اعلام کنند که متاسفانه این حالت در کشور ما قدمت زیادی دارد و همانطور که همگی شاهد بوده ایم در این سالها قیمت جهانی هرگز ملاکی برای ارزش گذاری یک خودرو در کشور ما نبوده و بعید نیست با این رشد قیمت، برخی خودروهای ۲۰۰ میلیونی کنونی در چند سال آینده صرفاً با ورود مدل های سال میلادی بالاتر علیرغم تفاوت نامحسوس در قیمت جهانی به عدد ۴۰۰ یا ۵۰۰ نزدیک شوند، و در نهایت به نظر بنده این خود مصرف کننده است که سایز کلاه دوخته شده توسط عرضه کننده را تعیین میکند
آقای دلاور از کجا میشه فهمید که آپشن رو خودرو فابریک هست؟ خیلی ممنون میشم توضیح بدید به کامنت
مناسب ترین ماشین تو رده قیمتی بالای ۲۰۰ میلیون میتسوبیشی اوتلندر هست.هم زیباست و کیفیت خوبی داره و هم توانایی.کاش قبل از خرید یه دوری با اوتلندر بزنن
الان که الکی قیمتش بالا رفته زیادی ولی منطقی ترین حالت خرید همین سانتافه و راو۴ هستش که اگه آپشن پسند باشه طرف باید بره سراغ سانتافه اگه هم ژاپنی میخواد که میشه راو۴.واقعا خرید crv مخصوصا در حال حاضر و nx300 کم آپشن دیوانگیه