علی صفرآبادی فراهانی
۱۵ شهریور ۱۴۰۵ | ۱۷:۳۰
موتورسیکلت
بتا RR Race مدل ۲۰۲۷؛ چهار موتورسیکلت مسابقهای با تمرکز بر دوام و کنترل
خانواده بتا RR Race مدل ۲۰۲۷ در چهار نسخه ۳۵۰، ۳۹۰، ۴۳۰ و ۴۸۰ سیسی معرفی شده است؛ موتورسیکلتهایی مخصوص رقابتهای اندورو و کراسکانتری. بتا در این چهار مدل، بهجای تغییرات گسترده، روی دوام، عملکرد پایدار و کنترل بهتر تمرکز کرده و امکاناتی مانند لانچ کنترل و کوییکشیفتر را نیز به این خانواده افزوده است.
در یک موتورسیکلت مسابقهای، قدرت موتور تنها عامل تعیینکننده نیست. دوام پیشرانه، عملکرد تعلیق، کنترل در شرایط مختلف و میزان خستگی موتورسوار هم اهمیت دارند. بتا در مدل ۲۰۲۷ RR Race نیز بر همین موارد تمرکز کرده است. چهار مدل این خانواده بهجز تفاوت حجم موتور، ساختار و تجهیزات تقریباً یکسانی دارند و در بخش فنی برای افزایش قابلیت اطمینان بهروزرسانی شدهاند.
پیشرانههای چهارزمانه خانواده RR Race
یکی از مهمترین تغییرات مدل ۲۰۲۷، استفاده استاندارد از سوپاپهای تیتانیومی در ورودی و خروجی موتور است. تیتانیوم وزن کمتری نسبت به فولاد دارد و این کاهش وزن باعث میشود تا فشار کمتری به فنرها وارد شود.
بتا همچنین از سفتکننده کاملاً مکانیکی زنجیر تایم استفاده کرده است. این قطعه بدون توجه به دمای موتور یا دور پیشرانه، کشش زنجیر را ثابت نگه میدارد. این فناوری نخستینبار در مدلهای RX کراس و ۴۵۰ RC رقابتی مدل ۲۰۲۶ استفاده شد و به کاهش خاموششدن موتور در دورهای پایین کمک کرد.
لانچ کنترل برای شروعهای سریعتر
لانچ کنترل در RR Race مدل ۲۰۲۷ در پنج سطح تنظیم میشود. این سیستم هنگام شروع به حرکت، گشتاور موتور را مدیریت میکند تا چسبندگی بهتر شود و هرزگردی چرخ عقب یا بلندشدن چرخ جلو کاهش پیدا کند.
پنج حالت مختلف، امکان تطبیق عملکرد با شرایط مسیر از زمین سفت تا شن و گل را فراهم میکنند و میتوانند شروعی کنترلشدهتر در مسابقات اندورو ایجاد کنند.
کوییکشیفتر؛ تعویض دنده بدون بستن گاز
کوییکشیفتر برای نخستینبار به این خانواده اضافه شده است. این سیستم امکان تعویض دنده به سمت بالا بدون بستن کامل گاز را فراهم میکند و در نتیجه، وقفه کمتری در شتابگیری ایجاد میشود.
این قابلیت در مسابقههای طولانی علاوه بر حفظ شتاب، میتواند خستگی دست راست موتورسوار را نیز کاهش دهد.
سیستم برقرسانی تقویت شده است
بتا برای مدل ۲۰۲۷، رگولاتور ولتاژ با خروجی بالاتر را در نظر گرفته است. این قطعه در دورهای بالای موتور توان بیشتری برای شارژ باتری فراهم میکند؛ موضوعی که باتوجهبه تجهیزات الکترونیکی RR Race اهمیت دارد.
مجموعه دکمههای روی محل اتصال فرمان نیز وظیفه کنترل کردن چهار عملکرد مهم شامل لانچ کنترل، کوییکشیفتر، کنترل کشش دوحالته و انتخاب دو نقشه موتور را برعهده دارند.
تعلیق KYB همچنان در مرکز توجه
سیستم تعلیق از دوشاخ ۴۸ میلیمتری KYB با کارتریج بسته در جلو و کمکفنر KYB در عقب استفاده میکند. دوشاخ جلو تنظیم فشردگی و بازگشت دارد و کمکفنر عقب نیز به تنظیم بازگشت و فشردگی در سرعت بالا و پایین مجهز است.
ساختار اصلی تعلیق تغییر نکرده، اما بتا، تنظیمات داخلی را بهگونهای بازنگری کرده تا میان نرمی عملکرد در مسیرهای ناهموار و جلوگیری از رسیدن آن به انتهای کورس در ضربههای شدید، تعادل ایجاد شود.
نمایشگر و تجهیزات کاربردی جدید
نمایشگر جدید Trail Tech اطلاعات بیشتری در اختیار موتورسوار قرار میدهد. اندازه نمایش سرعت بزرگتر شده و دور موتور، مسافت کل، دو مسافتسنج قابلتنظیم برای ریستهای اندورو و ساعات کارکرد موتور را نمایش میدهد.
دستههای خاکستری جدید نیز نرمتر هستند و برای کاهش انتقال لرزش و خستگی دست طراحی شدهاند.
تجهیزات نسخه Race همچنان شامل محور جلوی سریع بازشو با پوشش قرمز، محافظ دست دوتکه، جاپاییهای آلومینیومی، چرخ زنجیر مخصوص مسابقه، زین با روکش ضدلغزش و اهرمهای مشکی میشود.
چراغ LED جدید؛ مهمترین تغییر ظاهری
یکی از واضحترین تفاوتهای RR Race مدل ۲۰۲۷ با نسل قبل، چراغ جلوی LED جدید است. این چراغ تحت بازطراحی قرار گرفته و در کنار نوردهی بهتر، مصرف برق کمتری دارد؛ موردی که باعث میشود فشار روی باتری کاهش پیدا کند و همراه با رگولاتور جدید، به عملکرد مطمئنتر سیستم برقرسانی کمک کند.
قیمت Beta RR Race مدل ۲۰۲۷
قیمت مدلهای جدید در بازار آمریکا از ۱۱ هزار و ۹۹۰ دلار برای RR ۳۵۰ Race آغاز میشود. قیمت RR ۳۹۰ برابر با ۱۲ هزار و ۱۹۰ دلار، RR ۴۳۰ برابر با ۱۲ هزار و ۳۹۰ دلار و RR ۴۸۰ برابر با ۱۲ هزار و ۵۹۰ دلار اعلام شده است.
یک بهروزرسانی حسابشده
بتا در RR Race مدل ۲۰۲۷ تغییرات بنیادی ایجاد نکرده و بیشتر روی نقاط مهم یک موتورسیکلت مسابقهای تمرکز کرده است. سوپاپهای تیتانیومی، سفتکننده مکانیکی زنجیر تایم، لانچ کنترل، کوییکشیفتر، رگولاتور جدید، تنظیمات بهروزشده تعلیق و تجهیزات کاربردیتر، در مجموع میتوانند دوام و کنترل موتورسیکلت را در شرایط سخت افزایش دهند.
چهار نسخه ۳۵۰، ۳۹۰، ۴۳۰ و ۴۸۰ سیسی نیز با ساختار مشترک، انتخابهای مختلفی را در اختیار موتورسواران مسابقهای قرار میدهند.در مجموع، RR Race مدل ۲۰۲۷ بیشتر یک بهروزرسانی فنی و هدفمند است تا یک نسل کاملاً جدید.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بتا بتا RR Race مدل ۲۰۲۷
مجموعه ای که نیم قرن، یک موتور خوب رو از مردمش دریغ کرد. شایدم ما مردمش نیستیم و اینا از جای دیگری هستند