معرفی موتورسیکلت بندا BD 249 ؛ کروزر جذاب بازار ایران
موتورسیکلت بندا BD 249 یکی از محصولات تازه شرکت دینو موتور است که در طی دو سال گذشته وارد بازار ایران شده است. این موتورسیکلت با سبک کروزر مورد توجه بسیاری از طرفداران موتورهای کروزر قرار گرفته است. در این مقاله، قصد داریم به صورت دقیق به جزییات این موتورسیکلت چینی بندا بپردازیم.
فهرست محتوا
تولیدکنندگان موتورسیکلت چینی در چند سال اخیر، بیش تر به دنبال افزایش عملکرد و کیفیت محصولات خود بوده اند. کم تر از ده سال پیش، هر موتورسیکلتی که در چین ساخته میشد به دلیل تعریفهای اکثراً درست درباره کیفیت، در بازارهای جهانی با عدم اقبال عمومی روبهرو می شد، اما امروز، حتا بزرگترین کمپانی های موتورسازی، نیز تولیدات کشور چینی را پذیرفتهاند و برندهایی مانند MV Agusta و Harley-Davidson نیز با شرکتهای چینی همکاری داشته اند.
بدون شک، این باعث شده است که تولیدکنندگان چینی مهارتها و روشهای تولید غربی را فرا گیرند و ما مدلهای جدید و قابل تحسینی از برندهایی مانند QJ Motor و CFMoto را مشاهده میکنیم. یکی دیگر از برندهای موتورسیکلت چینی در حال ظهور، Keeway، از زیرمجموعه های گروه QJ Motor است، که اخیراً در دنیای موتورسیکلتهای کروزر و اسپرت فعالیت کرده است، و قبلاً در دنیای اسکوترها و موتورسیکلتهای کوچک فعالیت میکرد. به طور خاص، Keeway مدل کروزر با نام جهانی V302C (بندا BD 249) را با قیمتهایی در حدود ۳۸۹, ۵,۱۳۴ دلار آمریکا به بازارهای جهانی معرفی کرده است.
طراحی بندا BD 249
بندا BD 249 یک موتورسیکلت کروزر اسپرت (بابر) است، طراحی ظاهری این موتورسیکلت دارای عناصر مدرن و متناسب با زمان امروز است. با داشتن کیلومتر تمام دیجیتال و استفاده از نئونها در چراغ جلو، ظاهر BD 249 از جزییات مدرن و فناوری پیشرفته برخوردار است.
نسبت به سایر مدلهای موجود در بازار ایران، BD 249 تفاوتهای ظاهری معتبری دارد. طراحی آن به صورت بهروز و مدرن باشکوه است که باعث فاصله گرفتن از ظاهر کلاسیک موتورهایی مانند رگال رپتور، دیتونا و هیوسانگ آکوئیلا میشود. بندا BD 249 در نمایندگیهای دینو موتور با چهار رنگ آبی، قرمز، مشکی و یشمی قابل تهیه است. ابعاد آن نیز حدوداً ۲ متر و ۱۲۰ سانتیمتر در طول، ۸۳.۶ سانتیمتر در عرض و ۱ متر و ۵ سانتیمتر در ارتفاع است.
مدل Keeway V302C یک موتورسیکلت کروزر است که طراحی چراغهای آن نیز از جزییات متمایزکننده آن محسوب میشود. چراغ جلو این موتورسیکلت به شکل دایرهای طراحی شده است که باعث ظاهری جذاب و جلوهای کلاسیک میشود.
در طراحی چراغ جلو Keeway V302C، از یک لنز درونی برای نور پایین و یک لنز بزرگتر برای نور بالا استفاده شده است. این ترکیب نوری به موتورسیکلت ظاهری خاص و منحصر به فرد میبخشد و باعث میشود در شب و در شرایط نور کم، روشنایی مناسبی فراهم شود.
همچنین چراغ عقب موتور به شکل بیضی طراحی شده است، راهنماها نیز به شکل دایرهای در دو طرف چراغهای جلو و عقب قرار گرفتهاند که به ظاهر کلی موتورسیکلت جلوهای متعادل و هماهنگ میبخشد.
موتورسیکلت بندا BD 249 دارای فرمانی با طراحی لولهای و انحنای کم است. این فرمان به راننده امکان میدهد که اندکی به سمت جلو خم شود و در نتیجه، موقعیتی راحتتر و مناسبتر هنگام رانندگی داشته باشد. اگر که شما تمایلی به تغییر فرمان دارید، میتوانید فرمانی با طراحی و شیب دلخواه خود را انتخاب کنید.
درباره کیلومترشمار بندا BD 249، آن نیز با طراحی دایرهای در قسمت پایین فرمان طراحی شده است. این طراحی جمع و جور و به شما اطلاعات مورد نیاز را به صورت واضح و قابل خواندن ارائه میدهد.
مشخصات فنی بندا بی دی ۲۴۹
از نظر عملکرد، موتورسیکلت V302C با یک پیشرانه V-twin باظرفیت ۲۹۸ سیسی، آب خنک معرفی شده است. این پیشرانه قدرتی معادل ۲۹.۹ اسب بخار و ۱۹ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این موتورسیکلت چینی دارای یک جعبهدنده شش سرعته و از تسمه به جای زنجیر برای انتقال قدرت استفاده می کند. توان و گشتاور مشابهی، به ترتیب، ۳۰.۵ اسب بخار و ۲۴ نیوتن متر، توسط پیشرانه موتورسیکلت Benda BD300 تولید میشود که V302C بر پایه آن ساخته شده است. این موتورسیکلت چینی دارای تجهیزات پیشرفته از جمله یک سیستم تعلیق تلسکوپی معکوس در جلو و یک سیستم تعلیق شوک دوتایی در عقب است. مدل Keeway V302C با سیستم ترمز ضد قفل (ABS) دو کاناله، دیسک ۳۰۰ میلی متری در جلو و دیسک ۲۴۰ میلی متری در عقب در کنترل موتورسیکلت نسبتاً موفق و ایمن عمل می کند.
حداکثر سرعت موتورسیکلت بندا BD 249 حدود ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت است و در برخی موارد ممکن است به سرعت ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت نیز برسد. این سرعتها برای یک موتورسیکلت کروزر قابل قبول و نسبتاً خوب است. موتورسیکلت Keeway V302C در مدت زمان ۷ ثانیه میتواند از سرعت ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
لاستیکهای استفاده شده در موتورسیکلت Keeway V302C از برند چینی Timsun هستند. سایز لاستیک جلو ۱۲۰/۸۰/۱۶ و سایز لاستیک عقب ۱۵۰/۸۰/۱۶ است. این پهنای زیاد لاستیکها به موتورسیکلت جذابیتی خاص و منحصر به فرد میبخشد.
موتورسیکلت بندا BD 249 در بازار ایران توسط شرکت دینو موتور عرضه میشود. شرکت دینو موتور به عنوان نماینده و واردکننده رسمی محصولات بندا در ایران، مسئول عرضه و توزیع موتورسیکلت بندا BD 249 در بازار ایران است.
بندا BD 249 شتاب از سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در مدت زمان ۷ ثانیه دارد. حداکثر سرعت آن حدود ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت است و در برخی موارد ممکن است به سرعت ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت نیز برسد.
حجم پیشرانه موتورسیکلت بندا BD 249 249 سی سی است و تعداد سیلندرهای آن ۲ سیلندر خورجینی است. حداکثر توانی که این موتورسیکلت توانایی ارائه دارد، ۲۰ کیلووات است و حداکثر گشتاور آن نیز ۱۹ نیوتن متر است. موتورسیکلت بندا BD 249 دارای یک باک سوخت با حجم ۱۵ لیتر است و دارای تایر جلویی با سایز ۱۲۰/۸۰-۱۶ و تایر عقب با سایز ۱۵۰/۸۰-۱۵ است. سیستم انتقال قدرت آن دندهای است و تعداد دندههای آن ۶ عدد است.
حق یک موتور معمولی از ما سلب شده و به کدام گناه باید چند نسل مردم ایران حسرت یک موتور خوب رو بخورند؟ دیگه کِی قراره بخریم؟ پیر شدیم و همین هم نمیتونیم داشته باشیم. خدا نفرین کنه کسی رو که بذر این بدبختی رو در ایران کاشت.
جانا سخن از زبان ما میگویی…
چرا یه موتور باید اینقدر گرون باشه که یه کارگر ساده تا ابد نتونه اونو بخره؟؟؟ چرا همین موتورسیکلت مثل خودروهای چینی بازار نزدیک به سه برابر قیمت چین بدست ما میرسه؟؟ مگه توی ایران مونتاژ نمیشه؟؟ و هزاران چرای دیگه… و چرا یه مشت پیرمرد پرحاشیه مثل میرسلیم سالها به ظلم به ما حکومت کنن؟!
و مثل همیشه از همه چیز گفتید غیر از قیمت فضایی این موتور
هرچی ننگه به کسایی که بذر بدبختی رو کاشتن ،لعنت بهتون که باید یک عمر حسرت تو دلمون باشه. نه خونه ،نه ماشین. نه یک موتور سیکلت اشغال ساخت کشور اشغال تر چین. شدیم مضحکه دست یک عده پیر مرد قور قورو …
با سلام و احترام و تشکر از زحمتی که بابت این موضوع کشیدید….
باید خدمتتون چند مورد رو اعلام کنم ،بنده حدود ۲سال این موتور رو داشتم،موارد زیادی هست که باید به تک تک اونا قبل از خرید یک موتور دقت کرد مورد اول کیفیت جنس و کالا مورد پسند که خوشبختانه با این قرارداد ۲۵ ساله چین تمام،اجناس آشغال و فیک و درجه ۶ و ۷ این کشور دوست و برادر وارد ایران میشود و این موتور هم مستثنا این قضیه و موضوع نیست ،
مورد دوم قیمت فضایی و عجیب این موتور میباشد که برای قیمت گذاری آن هیچ عقل سلیمی این عدد را نمیپذیرد و با این قیمت میتوان موتورهایی به مراتب بسیار بسیار بهتر از این موتور خریداری کرد خرید ام تی ۲۵ و r۲۵ با یک سال کار کرد که به نظر من لاستیک این دو موتور به تمام این موتور می ارزد .
مورد سوم عدم پاسخگویی درست و صحیح شرکت وارد کننده این موتور سیکلت به بازار که دینو موتور میباشد که هیچگونه پاسخگویی در ارتباط با تامین قطعات مصرفی و خرابیهای موتور همچنین ،هیچگونه روغن و سایر ملزومات فیلتر روغن و غیره شرکت پاسخگو نمیباشد و با عناوین مختلف که گارانتی شما تمام شده یا عیب بوجود آمده جزو گارانتی نمیباشد از دادن قطعات ب شما خودداری میکنند همانطور که موتور بنده بعد از خرابی ۷ ماه تمام بود که در تعمیرگاه خواب بود و برای گرفتن حقوق و مطالبات خویش هنوز درگیر دادگاه و پاسگاه هستم….. مورد بعدی عدم ارائه صداقت در فروش و عدم صداقت در برخورد مدیران این شرکت و نمایندگیهای آن با مصرف کنندهاند که با عناوین مختلف سعی در به انحراف کشاندن موضوعات مالی و پاسخگویی خود دارند که اینجانب بعد از گذشت ۲ سال هنوز چکهای خود را بعد از حتی پرداخت مبالغ نتوانسته ام از نماینده فروش این شرکت دریافت کنم بعلت شکایت اینجانب بابت عدم پاسخگویی به موضوع گارانتی در نهایت بازهم باید از طریق قانون اقدام کرد ،که تمام اینها نکاتی است که این شرکت تا قبل از فروش موتور به شما با لبخند شمارا همراهی میکنند ،وای به روزی که موتور تان خراب و نیاز به قطعه پیدا کند….مورد بعد قیمت عجیب قطعات و لوازم این موتور درجه ۶و فیک است که با گرفتن قیمت لوازم آن متوجه عرض بنده میشوید ،بعنوان مثال یک تسمه که بجای زنجیر در موتور کار شده چیزی حدود ۲۵ الی ۳۰ میلیون قیمت دارد….امیدوارم شما در دام خرید اینجور موتوری نیوفتید …..پاینده باشید
خدایا کمکم کن
بندا اولین موتوری که بانگاه ازدور جلوه کردمعرف ش خودش بود،