رضا صفرآبادی فراهانی
۳۰ آبان ۱۴۰۴ | ۱۴:۱۴
اکسپوبخار |معرفی
نیسان تیانا ۲۰۲۶ به بازار می آید + تصاویر اختصاصی
ملاقات با نیسان تینا ۲۰۲۶ در نمایشگاه خودرو گوانگژو چین؛سدانی که خوشبختانه مدرنیزاسیون افراطی، گریبان گیرش نشده است.
فهرست مطالب
این خودرو که دومین فیس لیفت میاندوره ای خود را تجربه میکند، با تغییرات و بهبودهایی در طراحی بیرونی و داخلی همراه است، در حالی که قوای محرکه آن بدون تغییر نسبت به مدل فعلی باقی مانده است. این خودرو با مدل ۲۰۲۶ روانه بازار خواهد شد و در کشور چین به تولید میرسد. پیش بینی میشود واردکنندگان ایرانی نظیر نامی خودرو هم این مدل را در صورت تداوم روند فعلی واردات، از کشور چین به ایران بیاورند.
نیسان تیانا جدید
از نظر ظاهری، جلوپنجره و چراغ های LED روز در مدل جدید بازطراحی شدهاند و ظاهر پویاتر و بسیار مدرن تری را ارائه می دهند. در این بخش شاهد بهکارگیری جلوپنجره عریض سرتاسری با تم مشکی هستیم که در دو طرف با دی لایت های سه خطی خودرو ادغام شده است.
شایان ذکر است که طول مدل جدید نسبت به قبل ۱۴ میلیمتر افزایش یافته و به ۴۹۲۰ میلیمتر رسیده است، در حالی که سایر ابعاد بدون تغییر باقی ماندهاند. علاوه بر این، نسخه جدید با امکان سفارش بدنه دو رنگ عرضه میشود که حس لوکس بودن آن را تقویت میکند. از نمای کناری، فرم کلی بدنه بدون تغییر حفظ شده و یک خط شانه ای پیوسته در امتداد خودرو کشیده شده که در کنار رینگ های چندپر و پرکار خودرو، ظاهری چشمگیر ایجاد کرده است.
در بخش عقب، مدل جدید از طراحی چراغ های به هم پیوسته بهره می برد که نوشته NISSAN نیز دقیقاً در وسط همین پنل مشکی یکپارچه چراغ ها تعبیه شده است. لوگوی نیسان در این پنل به صورت نورانی اجرا شده است که هنگام روشن شدن، جلوهای بسیار شاخص ایجاد میکند. همچنین، طراحی سپر عقب یکپارچگی بیشتری پیدا کرده است.
با ورود به کابین میتوان گفت کاملا شاهد بکارگیری سبک جدید چینیها و درواقع اعمال سلیقه آنها هستیم. جایی که مانیتور بزرگ در مرکز و یک کلاستر کوچک پشت فرمان تعبیه شده و این دقیقا همان چیزیست که به طور مثال در آریزو ۸ پرو نیز شاهدش هستیم.
دسته دنده با تونل حرکتی، تریم چرمی مارون، کاپ هولدر جدید، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سیستمها و رادارهای کمک رانندگی، درایو مود، شارژر وایرلس، اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین دید اطراف، سیستم کنترل پایداری، صندلیهای برقی جلو، گرمکن جلو و… از جمله امکاناتی هستند که در تیانا جدید دیده میشوند.
مشخصات فنی
از نظر فنی، این خودرو از پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ VC-Turbo با توان حداکثر ۲۴۳ اسب بخار و ماکسیموم گشتاور ۳۸۰ نیوتن متر بهره میبرد که البته در برخی منابع این عدد ۳۷۱ نیوتن ذکر شده است. سامانه انتقال قدرت آن یک گیربکس CVT دست پرورده خود نیسان با قابلیت شبیه سازی مصنوعی تعویض ۸ سرعته است.
گالری تصاویر
بیشتر بخوانید:
با افزایش قیمت وحشتناک پیکاپهای چینی، آفرودرهای قدیمی دوباره جان گرفتند
قیمت جدید شرکتی نیسان قشقایی آنر ویژه بهمن 1404
قیمت نهایی جدید فروش شرکتی نیسان آلتیما مشخص شد – بهمن 1404
شرایط فروش رسمی پیکاپ ترا با قیمت علیالحساب ویژه بهمن ماه 1404
نیسان وانت هم لوکس شد؛ افزایش قیمت وانت 60 ساله در بازار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
نیسان نیسان تیانا نیسان تیانا ۲۰۲۶
مگه آلتیما همون تیانا نبود؟ یه مدل دیگه ساختن در کنار اون؟
یکم دقت کنی نوشته نسخه جدید تیانا/آلتیما.
آلتیما فرق داره با این.
یکجورایی میشه گفت نسخه غیر چینی نیسان سیلفی میشه این.
خیر اگه از دهه۹۰ یادتون باشه نیسان التیما یه سایز کوچکتر از ماکسیما بود، بعد تیانا جایگزین ماکسیما شد. وحالا التیما همون التیما و تیانا یه نمه بزرگتر از اون میباشد.
خیر آلتیما با تیانا فرق داره
خیر نیسان آلتیما اسم جدیدهمون ماکسیما خودمونه که تو دور جدید واردات ثبت نامش شروع شده
آلتیما سدان کوچکتر از ماکسیما هستش. داخل منطقه آزاد هم آلتیما هست هم ماکسیما.
سلام التیما همون تیانا هست ؟
تو سامانه ثبت نام میشه
دیگه حالمون داره از مدل های به اصطلاح بروز ولی تکراری خودرویی بهم میخوره همش چراغ عقب بهم پیوسته که خیلیم زشته داخل کابین ی مانیتور گل و گنده و کارایی ازین دست
واقعا ماشینای ده بیست سال گذشته تا ۲۰۱۸ که وارد می،شدن چقدر با کیفیت متمایز از هم هرکدوم به نوبه خودشون اپشن های خوب با اصالت و همگی متمایز از هم بودن و از همه مهمتر ساخت خود ژاپن بودن و یا برند هایی مثل رنو و کره ای های خوش استایل
هعییی
حیف که همه چی چینیزه و مسخره شده و هیچ وقت اون ماشینا و اون دوره برنمیگرده
کاش بجا اینکه از هربرندی بردارن ۵ ۶ نمونه بیارن و از هر ۵ ۶ تا صدتا دویصتا
کل وارداتو محدود میکردن به ۷ ۸ تا مدل تو چندتا بازه قیمتی و زیاد میاوردن ک هم خدمات بعدش مشکل نداشته باشه هم تاثی رو قیمتاهم بزاره
مثلا ار همین نیسان برمیدارن چارتا تیانا دهتا قشقایی هشت تا التیما میارن تهشم یه سپر از هرکدوما بخوای باید اسنپ بگیری ار دبی بیاری قیمتشم ک چون محدوده و انحصاری قطعا بالا ۴.۵ میلیارد
حرف حساب 🤞
قشنگه
این همه تکنولوژی از کجا میارن..از کجا شون در میاد .خوش به حالشون..مافقط حثرت این ماشینارو میخوریم .نه لذت شونو..
اونطوری که ما درباره ااین ماشین شنیدیم ماشین پر خرجی هست الیاژ جنسی ضعیفی داره نمیدونم چرا هر ماشینی که خارجی ها میخوان دور بندارن رو ایران جمع اوری میکنه
هنوز ۱ ماه نشده اومده تو بازار تو از کجا شنیدی؟
بعد به همین زودی به ضعف آلیاژ پی بردن؟
اسم رمز: آلبانی
نسل قبلی مشکل ش گیربکس سی وی تی بود، این هم همونه. نسل قبلی مشکل دیگه اش لوازم گرون بود، این هم همونه
یعنی وای به وقتی که یه چیز باب بشه. این چراغهای پیوسته عقب دیگه داره حال بهم زن میشه از دوچرخه تا تریلی های تولیدی جدید یه چراغ عقب خطی براش میگذارند و اسمش رو گذاشتند خلاقیت مخصوصا چینیها که هرچی دارند ماشین تولید میکنند یه چراغ خطی هم روش اشانتیون میدن