پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

جک RF8 ؛ مینی ون جدید جک و محصول احتمالی بازار ایران

جک RF8 از جمله محصولات جدید این برند چینی بزرگ است که حالا دومین رونمایی عمرش را در نمایشگاه پکن ۲۰۲۴ سپری می کند. در این محتوا به سراغ معرفی این مینی ون احتمالی بازار کشور رفته ایم تا ببینیم چه مشخصاتی دارد. 

خودروهای ون و‌ مینی ون از جمله کلاس های خودرویی هستند که در برخی کشورها، به خصوص کشورهای اروپایی، بسیار محبوب بوده و بازار پررونقی دارند. این خودروها به دلیل فضای بسیار جادار کابین توانسته اند تبدیل به یکی از گزینه های اصلی خرید برای خانواده ها شوند و شرکت های خودروسازی را وادار به تولید مدل های مختلف در این سگمنت کرده اند. اکنون که تعریف جدیدی از خودروهای لوکس در حال ترند شدن است خودروهای مینی ون یا MPVها هم به سوی این راه جدید سوق پیدا کرده اند و شاهد هستیم که بسیاری از جدیدترین مدل های این سگمنت در واقع محصولاتی لوکس محسوب می شوند. 

جک، از جمله بزرگ‌ترین و مهم‌ترین خودروسازان چینی است که محصولات مختلف و البته وسیعی را تاکنون تولید کرده است. در ایران هم این برند سال هاست که توسط شریک تجاری‌اش در ایران یعنی کرمان موتور عرضه شده و توانسته است اعتماد بسیار زیادی را از مردم را جلب کند. مینی ون RF8 هم در کنار دیگر محصولات این خودروساز چینی در نمایشگاه پکن به معرض دید عموم درآمده و البته باعث شده است احتمال وارد شدنش به ایران هم بیش از پیش افزایش یابد. در صورت ورود این خودرو رقیب جدید و بزرگی برای سوبا M4 و هایما 7X آماده به رزم خواهد بود. 

طراحی ظاهری 

جک RF8 در بخش طراحی ظاهری با این که قصد داشته است خود را یک مینی ون جذاب نشان دهد، اما همچنان طراحی کمی عجیب و البته خاصی دارد. در نمای جلوی این مینی ون تازه وارد جلوپنجره ابعادی بسیار بزرگ داشته و تا انتهای سپر هم کشیده شده است. همچنین چراغ های اصلی نیز به صورت چندوجهی و چسبیده به جلوپنجره طراحی شده و سبب شده است چهره‌ای جسورانه و جدی را به این مینی ون بدهد. 

در نمای کناری شاید اولین موردی که به چشم بخورد دستگیره درهای عقب است که مانند دیگر ون ها و مینی ون ها درِ ردیف عقب به صورت ریلی باز می شود. در نمای عقب جک RF8 اما همچنان از ترند روز طراحی دنیا استفاده شده است که چراغ های اصلی به هم متصل هستند و گرافیک داخلی زیبایی هم دارند. تنها به غیر از این مورد باقی قسمت ها در ساده ترین حالت ممکن طراحی شده است تا کمک بزرگی به ماندگاری این خودرو کنند. 

کابین 

با ورود به کابین جک RF8 لوکس بودن این خودرو بیش تر نمایان شده است و شاهد یک داشبورد مدرن و به‌روز هستیم. به سبک بسیاری از خودروهای حال حاضر، داشبورد میانی میزبان یک صفحه نمایش عریض و بزرگ است که اطلاعات مختلفی از بخش های متفاوت از طریق آن قابل کنترل است. مقابل راننده نیز یک کلاستر مستطیلی شکل کوچک و نقلی طراحی شده و فرمان هم به سبک دیگر محصولات جک طراحی شده است. 

همان طور که پیش تر اشاره کردیم با خودرویی در کلاس مینی ون ها روبه‌رو هستیم و به همین دلیل، چینش صندلی های آن به صورت ۲+ ۲ + ۳ است که ردیف وسط امکانات ویژه‌ای‌ خواهند‌ داشت. متریال به‌کاررفته در جای جای داشبورد کیفیت بالایی دارد و واقعاً نشان می دهد که RF8 یک مینی ون لوکس شهری است. نمونه‌ای که در نمایشگاه پکن بود با تریم رنگی سفید – آبی عرضه شده بود، اما باید دید با چه تریمی وارد ایران خواهد شد. 

مشخصات فنی 

جک RF8 در بخش فنی هم مانند طراحی‌اش خودرویی جسورانه و دست پر است. این خودروی جدید یک محصول پلاگین هیبرید است و در واقع باید‌ آن را محصولی نسبتاً پاک بدانیم. زیر کاپوت این محصول جدید جک یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ توربو شارژ به همراه سیستم پاشش سوخت مستقیم وجود دارد و همچنین یک موتور الکتریکی هم در کنار موتور بنزینی انجام وظیفه می‌کند. این دو‌ موتور روی هم رفته می توانند ۴۱۵ اسب بخار قدرت و ۷۴۵ نیوتن متر گشتاور را تولید کنند و از طریق یک گیربکس DHT سه سرعته نیرو به چرخ های جلو منتقل می شوند. 

طبق اعلام شرکت سازنده شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو حدود ۷.۳ ثانیه اعلام شده است. جک RF8 با دو مدل باتری به بازار عرضه خواهد شد، که یکی ظرفیت ۲۷.۶ کیلووات ساعت را دارد و دیگری که نسخه گران تری است ظرفیت باتری ۴۴.۵ را دارد. ضمناً جک اعلام کرده است RF8 در حالت تمام برقی و البته شرایط ایده آل حدود ۲۰۰ کیلومتر را می تواند طی کند. مصرف سوخت ترکیبی جک RF8 هم حدود ۵.۴ لیتر است. 

امکانات رفاهی و ایمنی

جک RF8 همان طور که قبل تر اشاره کردیم یک مینی ون فول امکانات و لوکس است، که از جمله امکاناتش می توان به رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، اتوهلد، ترمز پارک برقی، فناوری حفظ خودرو بین خطوط، سنسور نور و باران،  گرم‌کن و سردکن صندلی های ردیف اول و دوم، ماساژور تطبیقی صندلی راننده، تنظیم برقی صندلی های ردیف اول و دوم با قابلیت تنظیم عرضی صندلی های ردیف دوم، کروز کنترل تطبیقی با قابلیت کاهش و افزایش سرعت در ترافیک، تهویه اتوماتیک با تهویه مستقل برای سرنشینان عقب، فیلتر پاک‌سازی هوا، ۸ کیسه هوای ۱۲ نقطه‌ ای، هشدار برخورد از جلو و کنترل خودکار نور بالا، ترمزهای ABS مجهز به توزیع هوشمند نیروی ترمز و سیستم کنترل پایداری ESP و کنترل کشش TCS اشاره کرد.