ماشین دنده اتوماتیک در سربالایی و ترافیک
ماشین دنده اتوماتیک در سربالایی و ترافیک باید تحت شرایط خاصی به کار گرفته شود و حتما باید نکات رانندگی با دنده اتومات را در ترافیکهای سنگین و سبک بدانید.
ماشین دنده اتوماتیک در سربالایی و ترافیک باید تحت شرایط خاصی به کار گرفته شود و حتما باید نکات رانندگی با دنده اتومات را در ترافیکهای سنگین و سبک بدانید.
ماشینهای دنده اتوماتیک در کشور ما تبدیل به یک جذابیت بزرگ شدهاند و هر کسی در زمان خرید خودرو امکان خرید چنین خودروهایی را دنبال مینماید. هر چند این فناوری برای کاربران کشورهای شرق آسیا و اروپا دیگر یک فناوری پیش پا افتاده و قدیمی است، اما ما ایرانیها به این عقب ماندگیها در صنعت خودرو عادت داریم. در این بین نکته بسیار مهمی که میتواند شرایط استفاده از چنین خودروهایی را برای ما بهینه کند، آموزش رانندگی با این دست از ماشینها است.
در نظر داشته باشید که هزینه تعمیرات گیربکسهای اتومات به مراتب بالاتر از انواع گیربکس دستی است و اگر شما به خوبی و طبق استانداردهای موجود برای رانندگی با این گیربکسها اقدام نکنید، خیلی زود مجبور به پرداخت هزینههای سرسامآور تعمیر آنها خواهید شد. به همین دلیل باید آموزش رانندگی با خودرو دنده اتومات را در نظر داشته و حتما با توجه به نکات رایج برای این منظور اقدام کنید.
در این مقاله سعی داریم تا یکی از مهمترین نکات رانندگی با ماشین دنده اتوماتیک یعنی رانندگی در ترافیک ها و سربالایی ها را برای شما تشریح کنیم. بریم با هم وضعیت ماشین دنده اتوماتیک در سربالایی و ترافیک با بررسی نماییم.
رانندگی با انوع ماشین دنده اتوماتیک
یک نکته بسیار مهمی که باید درباره شرایط رانندگی با ماشین دنده اتوماتیک در سربالایی و ترافیک به آن اشاره کنیم، تفاوتهای میان انواع گیربکسهای اتومات در این باره است. همان طور که میدانید برندهای بسیار زیادی در سطح جهان در حال تولید و عرضه انواع گیربکسها اتومات هستند. رانندگی با هر یک از آنها شرایط خاص خود را دارد و نیاز است این خودروها را در ترافیک و سربالایی با شرایط متفاوتی برانید. به عنوان مثال در برخی از برندهای مدرن خود گیربکس سربالایی را تشخیص داده و کاربر نیاز به هیچ اقدامی ندارد. در این ماشینها سرعت و دنده مناسب برای سربالایی به صورت خودکار تعیین و استفاده میشود و از این نظر هیچ چالشی وجود نخواهد داشت.
در صورت تمایل میتوانید مقاله تفاوت دنده اتومات و CVT را در مجله خودرو سایت لوازم یدکی آریان یدک مطالعه نمایید.
چه در انواع خودروهای دنده اتوماتیک ایرانی و چه خودروهای اتومات وارداتی در ایران، چنین نکتهای اهمیت خواهد داشت. به همین دلیل توصیه میکنیم که در درجه اول برای رانندگی هر چه بهتر در ترافیک ها و سربالایی ها با نوع گیربکس خودرو خود و آپشنهای آن آشنا شوید؛ زیرا در برخی مواقع هیچ اقدامی نکردن میتواند بهترین رفتار برای رانندگی در این شرایط باشد.
ماشین دنده اتوماتیک در ترافیک روان
در این بخش با نحوه استفاده از ماشین دنده اتوماتیک در ترافیک را با شما در میان خواهیم گذاشت. اگر در حال رانندگی در یک ترافیک روان هستید، قبل از هر چیزی باید متوجه باشید که اشتباه در استفاده از گیربکس و دندهها میتواند آسیبهای زیادی را برای آن ایجاد نماید. به همین دلیل باید کمی ددر این باره دقت بالاتری داشته باشید.
در خودروهای دستی در این مواقع کلاچ و ترمز به شدت درگیر بوده و ممکن است آسیبهایی به صفحه کلاچ وارد شود. در گیربکسهای اتومات که وظیفه خود کلاچ نیز به عهده گیربکس است، ممکن است ایراداتی در خود گیربکس ایجاد شود. اگر ماشین شما دائما روی حالت D قرار گرفته و سعی کنید تا با ترمز کردن و فشار دادن گاز حرکت کنید، این احتمال به میزان قابل توجهی افزایش پیدا خواهد کرد. در ترافیکهای روان که خودرو معمولا با سرعت پایین در حرکت است و توقفهایی را نیز دارد فشار حداکثری به گیربکس وارد میشود. در این مواقع اگر توقف ندارید، میتوانید از کروز کنترل استفاده کنید. در غیر این صورت بهتر است کمی به گیربکس خود در مسیر استراحت بدهید.
برای استراحت دادن به گیربکس تنها کافی هر چند کیلومتر برای چند لحظه خودرو خود را در حالت خلاص قرار دهید تا گیربکس به صورت کامل از درگیری با قطعات ماشین بیرون باشد. در این حالت دوباره به شرایط عادی برگشته و میتوان بدون ایجاد آسیب از آن استفاده نمود.
ماشین دنده اتوماتیک در سربالایی
یکی دیگر از چالشهای کاربران در زمان رانندگی با ماشین دنده اتوماتیک در سربالایی ها است. در این مواقع نیز اکثر رانندگان نگران به عقب برگشتن خودرو خود در شروع حرکت هستند. وقتی در سربالایی با ترافیک روبرو شدید و سعی دارید تا خودرو را از حالت سکون خارج نمایید، به عقب رفتن آن کاملا عادی خواهد بود. البته اگر نکات احتیاطی و ایمنی را رعایت نکرده و فاصله ماشین عقبی از شما کم باشد، این عقب رفتن ممکن است خطرات بسیار زیادی را برای شما ایجاد نماید.
در سربالاییها بهتر است در زمان توقف حتما از ترمز دستی استفاده کنید. اگر خودرو شما دارای قابلیت اتوهلد است، استفاده از این قابلیت نیز میتواند مانع از عقب رفتن ماشین در حالت ایستا شود. در زمان حرکت نیز بهتر است قبل از شروع به حرکت و تعویض حالت دنده به D حتما ترمز دستی را پایین نگه داشته و پای خود را نیز روی ترمز نگه دارید، سپس ترمز دستی را آزاد کرده و خیلی آرام پای خود را از روی ترمز بالا بیاورید. در همین حالت باید پدال گاز را نیز به پایین فشار دهید تا ماشین به سمت جلو حرکت کند.
ماشین دنده اتوماتیک در سربالایی در یک رانندگی عادی ممکن است تنها فاصله بسیار کمی را به سمت عقب برود که خیلی نگران کننده نیست. البته اگر خودرو شما در چنین وضعیتی خیلی عقب میرود، احتمالا گیربکس با چالش روبرو شده و حتما باید برای تعمیر آن اقدام کنید. در غیر این صورت با همان دستورالعمل بالا به راحتی میتوانید با کمترین حرکت به سمت عقب، از ماشین دنده اتوماتیک خود استفاده نمایید.
نکته مهم بعدی درباره رانندگی با ماشین دنده اتوماتیک در سربالایی ها استفاده از دنده سنگین است. اگر ماشین شما به صورت خودکار دنده سنگین را انتخاب نمیکند، میتوانید به صورت دستی دنده سنگین را انتخاب کنید. فراموش نکنید که چه در سربالاییها و چه در ترافیکهای سنگین مانند چراغ قرمزها، خودرو خود را در حالت ایستا در وضعیت D قرار ندهید. در این حالت فشار بسیار زیادی به گیربکس وارد شده و امکان خراب شدن آن به میزان قابل توجهی افزایش پیدا خواهد نمود.
منبع: مجله خودرو سایت لوازم یدکی آریان یدک
گنگ بود خیلی
خواندن این متن نه تنها کمکی به مخاطب نمیکنه بلکه باعث سردرگمی هم میشود.معمولا توصیه شده هنگام ترافیک ویا پشت چراغ قرمز (۳تا۴ دقیقه)گیربگس را خلاص نکنید.در سربالایی ها معمولی و نه خیلی تیز ابتدا به ساکن با برداشتن پا از روی ترمز در صورت سالم بودن گیربکس خودرو پس نمیزند و ثابت خواهند ماند.استفاده از ترمز دستی در سربالای تند برای گیربکس دنده ای کاربرد دارد.
احسنت موافقم
اینکه مخاطب رو سردرگم کرده راست میگی جناب فرامرز، اول اینکه موقع چراغ قرمز اگر بیش از ۱ دقیقه بود مثل چهارراه های ۴ زمانه حتمن باید روی N یا خلاص باشه، تا از درگیری موتور با نگهداشتن ترمز خودداری بشه، مثل این میمونه وقتی پات رو ترمزه یکی از پشت ماشینو به زور با طنابی چیزی گرفته تا به جلو حرکت نکنه، و این برای موتور و گیربکس ضرر داره، دوم اینکه مقاله نوشته در ترافیک روان از کروز کنتل استفاده بشه که اشتباهه در جاده بدون ترافیک و بزرگراهها اونم از سرعت ۸۰ به بالا مورد استفاده قرار میگیره، و نکته اخر اینکه الان اکثر اتومات ها کنترل پایداری دارن و در ترافیک سربالایی بعد از رها کردن ترمز به عقب نمیرن ما بیشتر برای دنده دستی از ترمز دست به همراه گاز برای سربالایی استفاده می کنیم.