آخرین مطالب سایت
اخباروزارت صنعت باید خسارت بد عهدی پژو را به قطعه سازان پرداخت کند
فرهاد بهنیا با اشاره به تعلیق همکاری پژو با خودروسازان کشور، اظهار کرد: فرانسویها همیشه ایران را بهعنوان یک بازار فروش نگاه کرده و اصلا حاضر به داخلیسازی محصولات نیستند
اخبارقاچاق و واردات بی رویه، صنف لنت ترمز و کلاچ را زمینگیر کرد
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ، قاچاق و واردات بی رویه با نرخ های تعرفه نازل را دو عامل اصلی زمین خوردن تولیدکنندگان داخلی این اجناس در کشور عنوان کرد.
اخبارقطعهسازان تا مجموعهساز نشوند در قراردادها حضور ندارند
حدود ۴۰ تا ۵۰ قطعهساز ما با طرفهای خارجی خودشان جوین شدهاند و آنها در ترکیب ساخت داخل خودروهای جدید هستند ولی این موضوع کفایت نمیکند و تعدادشان کم است.
اخبارصنعت قطعه سازی در آستانه ورشکستی
خودرو سازی یکی از صنایعی است که به دلیل اهمیت خود از جمله شاخصهای توسعه یافتگی کشورها محسوب می شود.طی آخرین گزارشی که از جایگاه کشورمان در صنعت خودرو سازی دنیا موجود است، رتبه شانزدهم این صنعت متعلق به ایران است.
اخبارواردات، معضل بزرگ صنعت قطعهسازی اصفهان
رییس انجمن قطعهسازان اصفهان گفت: در شرایطی کنونی که در بازارثبات وجود دارد، میتوانیم برای شش ماه آینده برنامهریزی داشته باشیم.
اخبارعبور از الزام داخلیسازی خودروهای خارجی
داخلیسازی خودروهای پسابرجامی در حالی هنوز بهعنوان یک چالش و پرسش بزرگ در صنعت خودرو کشور مطرح است که بخشنامه جدید دولت حکایت از آن دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت با فاصله گرفتن از الزام قبلی خود (داخلیسازی ۴۰ درصدی) ساخت داخل را به نوعی در اختیار خودروسازان خارجی قرار داده است.
اخبارآشتی قطعه سازان ایرانی با پژو
با اعلام رسمی انجمن قطعه سازان، بالاخره برنامه پژو برای داخلی سازی قطعات محصولات جدیدش در ایران مشخص شد. بر این اساس، خودروساز فرانسوی طی سال اول تولید (سال ۹۶) به داخلی سازی ۴۰ درصد در محصولات جدید خود رسیده و در سال بعد نیز این رقم به ۷۵ درصد خواهد رسید.
