پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است در صورتی که خودروسازان تیراژ تولید را افزایش داده و نیاز بازار را تامین کنند، سوداگران نمی توانند با قیمت سازی در فضای مجازی چارچرخ ها را گران کنند.

سال گذشته، گروه خودروسازی سایپا تصمیم گرفت در راستای تصمیم شورای عالی استاندارد و حرکت بر اساس استانداردهای ملی، خط تولید پراید را زودتر از مهلت تعیین شده (تیرماه سال جاری) متوقف کند تا از ظرفیت آن برای تولید خودروهای دیگری چون کوییک، تیبا و ساینا و نیز محصولات جدید خود استفاده کند.

با اینکه بارها رسانه ها وضعیت نامناسب بازار خودرو گزارش کرده اند و حداقل منتظر واکنش نهادهای نظارتی بوده اند، اما همچنان شاهد هستیم که بازار خودروی کشور از هیچ الگویی پیروی نمی کند و همچنان موج تغییرات بی منطق قیمت ها ادامه دارد!

با وجود اینکه نهادهای نظارتی اعلام می کنند که دستورالعمل های جدی را برای کنترل بازار خودرو در پیش گرفته اند، اما می بینیم که هر روز بهای خودرو رشد نسبی را تجربه می کند و از آن سو، برخی تحرکات نشان دهنده این است که بسیاری از ساختارهای اقتصادی از این موضوع خرسند هستند!

نبود نظارت کافی و از سویی بسته بودن واردات خودرو و همچنین، بلاتکلیفی خودروهای مانده در گمرک باعث شده تا در شرایط فعلی خودروهای وارداتی هم مانند محصولات تولیدی هیچ تبعیتی از قواعد نداشته باشند و هر روز بهایشان تغییر کند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵، کاهش تولید خودروسازان و قیمت سازی در فضای مجازی را از جمله دلایل گرانی خودرو در هفته های اخیر برشمرد.

قیمت‌گذاری کاذب در سایت‌های فروش خودرو و نبود نظارت بر عملکرد این مراکز فروش باعث نابسامانی بازار خودرو شده.

مدیر کل تعزیرات استان تهران می گوید سازمان حمایت از مصرف کننده باید قیمت واقعی خودرو را اعلام کند تا سازمان تعزیرات حکومتی بتواند قیمت‌هایی بیش از آن را به عنوان گرانفروشی شناسایی کرده و با متخلفان برخورد کند.

بازار خودرو مدام از عدم نظارت و جولان دلالان در فضای مجازی و اعلام قیمت سازی‌های خلاف واقع نج می برد اما از آن طرف مسئولان دولتی و وزارت صمت هیچ واکنشی نسبت به این موضوعات نشان نداده و خبری از تشدید نظارت ها هم نیست.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس می‌گوید وزارت صمت توان اداره بازار خودرو را ندارد به همین دلیل قیمت پراید در بازار به ۶۰ میلیون تومان رسیده است.

بازار خودرو از ماه پیش تاکنون روی ثبات قیمت ها را به خود ندیده و هرروز شاهد افزایش بیشتر است به طوری که فعالان این بازار ادامه روند فعلی را برای این بازار خطرناک می دانند و معتقدند وضعیت به جایی رسیده که نمی توان پیش بینی درستی از بازار داشت.

هجوم دارندگان سرمایه به بازار خودرو برای تبدیل دارایی نقدی خود به کالا، کفه تقاضا را در بازار به نسبت عرضه سنگین تر کرده است. این اتفاق و شوک تورمی قیمت بنزین دو عامل موثر در وضع کنونی قیمت در بازار خودرو است.

وزیر صمت گفت: قیمت خودرو از سوی خودروسازان به هیچ عنوان افزایش پیدا نکرده است ضمن اینکه خودروسازان نمی‌توانند نرخ خودرو را افزایش دهند زیرا مجوز این کار را ندارند.

گزارش‌های میدانی از بازار خودرو نشان می‌دهد که در حال‌حاضر هر فروشنده‌ای قیمتی جداگانه برچسب محصول خود می‌کند و همین موضوع باعث شده که حداقل در سه هفته اخیر قیمت خودروهای داخلی ۵۰۰ هزار تا ۳ میلیون تومان گران شود.

قیمت خودرو در روزهای پس از اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین، با تمام کنترل‌های دولت با افزایش قیمت مواجه شد.

وزیر صنعت،معدن وتجارت گفت:علی رغم اینکه خودروسازان افزایش قیمتی نداشته اند،اما برخی خودروها در هفته‌های گذشته دچار گرانی شده‌اند که این گرانی‌ها ناشی از سوءاستفاده برخی افراد در اینترنت است.