پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

قیمت‌گذاری کاذب در سایت‌های فروش خودرو و نبود نظارت بر عملکرد این مراکز فروش باعث نابسامانی بازار خودرو شده.

مدیر کل تعزیرات استان تهران می گوید سازمان حمایت از مصرف کننده باید قیمت واقعی خودرو را اعلام کند تا سازمان تعزیرات حکومتی بتواند قیمت‌هایی بیش از آن را به عنوان گرانفروشی شناسایی کرده و با متخلفان برخورد کند.

بازار خودرو مدام از عدم نظارت و جولان دلالان در فضای مجازی و اعلام قیمت سازی‌های خلاف واقع نج می برد اما از آن طرف مسئولان دولتی و وزارت صمت هیچ واکنشی نسبت به این موضوعات نشان نداده و خبری از تشدید نظارت ها هم نیست.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس می‌گوید وزارت صمت توان اداره بازار خودرو را ندارد به همین دلیل قیمت پراید در بازار به ۶۰ میلیون تومان رسیده است.

بازار خودرو از ماه پیش تاکنون روی ثبات قیمت ها را به خود ندیده و هرروز شاهد افزایش بیشتر است به طوری که فعالان این بازار ادامه روند فعلی را برای این بازار خطرناک می دانند و معتقدند وضعیت به جایی رسیده که نمی توان پیش بینی درستی از بازار داشت.

هجوم دارندگان سرمایه به بازار خودرو برای تبدیل دارایی نقدی خود به کالا، کفه تقاضا را در بازار به نسبت عرضه سنگین تر کرده است. این اتفاق و شوک تورمی قیمت بنزین دو عامل موثر در وضع کنونی قیمت در بازار خودرو است.

وزیر صمت گفت: قیمت خودرو از سوی خودروسازان به هیچ عنوان افزایش پیدا نکرده است ضمن اینکه خودروسازان نمی‌توانند نرخ خودرو را افزایش دهند زیرا مجوز این کار را ندارند.

گزارش‌های میدانی از بازار خودرو نشان می‌دهد که در حال‌حاضر هر فروشنده‌ای قیمتی جداگانه برچسب محصول خود می‌کند و همین موضوع باعث شده که حداقل در سه هفته اخیر قیمت خودروهای داخلی ۵۰۰ هزار تا ۳ میلیون تومان گران شود.

قیمت خودرو در روزهای پس از اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین، با تمام کنترل‌های دولت با افزایش قیمت مواجه شد.

وزیر صنعت،معدن وتجارت گفت:علی رغم اینکه خودروسازان افزایش قیمتی نداشته اند،اما برخی خودروها در هفته‌های گذشته دچار گرانی شده‌اند که این گرانی‌ها ناشی از سوءاستفاده برخی افراد در اینترنت است.

عضو اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران اتومبیل گفت: پس از تغییرات قیمت و سهمیه‌بندی بنزین، قیمت خودروهای گازسوز از ۷ تا ۱۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرد. علی‌رضا پورحسنی در خصوص آخرین وضعیت بازار خودرو گفت: در ۱۰ روز اخیر بازار روند افزایشی داشته و از اوایل هفته گذشته که قیمت ارز افزایش یافت، شتاب افزایشی […]

مجتبی نظری گفت: بخش عمده ای از سود صنعت خودرو همواره در جیب بانک ها رفته، این در حالی است که در دنیا بانک ها در فروش و ارتقای تولید صنعت خودرو نقش مهمی دارند در ایران بانک ها تنها از سود این صنعت بهره مند شدند و همواره خودروسازان نیز مجبور به پرداخت سود […]

وزیر صمت گفت: خوشبختانه این روزها فضای سرمایه‌گذاری در بازار خودرو تصحیح شده است و دیگر آن دسته از خریدها که از سر نیاز نیست و برای انباشت سرمایه است را مشاهده نمی‌کنیم.

عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از جلسه ویژه این کمیسیون درباره گرانی خودرو و کاهش نیافتن قابل توجه قیمت آن در بازار، با وجود کاهش قابل ملاحظه نرخ ارز طی هفته آینده خبر داد.ولی داداشی با انتقاد از کاهش نیافتن قیمت انواع خودرو در بازار، با وجود کاهش محسوس نرخ ارز گفت: در حالی که […]

به دلیل مشکلات تحریمی و غیرتحریمی قیمت تمام شده خودروها افزایش پیدا کرده است و خودروسازان اگر می‌خواهند با بازار هماهنگ شوند باید از منافع خود بگذرند که در این صورت توان پرداخت هزینه‌های جاری را نخواهند داشت. پس مجبور هستند با روش‌های دیگر جلوی کاهش بیش از این قیمت خودرو را بگیرند.

عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی گفت: حضور دلالان در بازار خودرو و تبدیل آن به‌عنوان یک کالای سرمایه‌ای به‌جای مصرفی، از مهمترین علل افزایش قیمت‌ها در این حوزه است. تفاوت زیاد قیمت خودرو بین کارخانه و بازار نیز فعالیت دلالان را رونق داده است.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران اتومبیل قزوین گفت: وزیر صنعت دلایل گرانی خودرو را شفاف‌سازی کند.

پراید ۵۰ میلیون تومانی صدای خیلی از مشتریان ایرانی را درآورد. حالا در شرایطی که قیمت‌های ‏گزاف در بازار خودروی ایران ویراژ می‌دهند، دو خودروساز ایرانی چیزی حدود ۱۱ هزار‌ میلیارد تومان زیان به بار آورده‌اند. ‏ماجرا چیست که نه آب خوش از گلوی مشتریان ایرانی پایین می‌رود و نه صنعت خودروسازی ایران جان می‌گیرد؟ […]