پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مدیریت دولتی و اقتصاد دستوری در خودروسازی، در حالی نتیجه‌ای جز کاهش تولید، زیان انباشته، تعهدات معوق و انبوهی از مشکلات دیگر در پی نداشته است، مشخص نیست چرا همچنان در بخشی از بدنه حاکمیت اقتصادی کشور، اصرار بر دولتی ماندن این صنعت، به‌ویژه درباره غول‌های جاده مخصوص وجود دارد؟

پیرو تصمیم هیئت‌مدیره سایپا، قرار است فرآیند ارزش‌گذاری سهام این شرکت انجام شود. هر چند این اقدام گامی مثبت در راستای خصوصی‌سازی به‌شمار می‌آید، اما در عین حال برخی ابهام‌ها در این مسیر قرار دارد که تکلیف آن‌ها باید پیش از واگذاری و فروش سهام تودلی مشخص شود.

هر چند در ظاهر با واگذاری سهام دولتی و شرکت های تودلی قرار است خودروسازی کشور به سمت خصوصی سازی و رقابت و شکستن انحصار حرکت کند، اما حاکمیت انحصارگر اصلی بازار خودروست و پیش از هر اقدامی باید این انحصار از بین برود.

معاون حقوقی و امور مجلس وزارت صمت درباره استیضاح سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صمت به سه دغدغه مهم مجلس شورای اسلامی در حوزه خودرو اشاره و اعلام کرد که دو موضوع واردات خودرو و سهام‌های تودلی ایران‌خودرو و سایپا در حال حل‌شدن است و وزارت صمت در افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو هیچ نقشی نداشته است.