نیسان پت فایندر در ایران ؛ کراس اوور فول سایز 7 نفره با 5 متر طول!
نیسان پت فایندر یک کراس اوور بزرگ ۷ نفره به حساب می آید که توسط نامی خودرو در کشور عرضه خواهد شد.
پت فایندر از سال ۱۹۸۵ در بازار جهانی توسط نیسان حضور دارد. تا کنون ۵ نسل از این خودرو تولید شده است. نیسان پث فایندر در ابتدا در کلاس خودروهای SUV شاسی مستقل می گرفت. اما از سال ۲۰۱۲ با تغییر پلتفرم، این خودرو تبدیل به یک کراس اوور فول سایز ۷ نفره شد.
در بازار جهانی این خودرو ژاپنی با موتور ۳.۵ لیتری تنفس طبیعی V6 عرضه می شود. این پیشرانه ۲۸۴ اسب بخار قدرت و ۳۵۱ نیوتن متر گشتاور تولید می کند که این نیرو توسط یک جعبه دنده ۹ سرعته AT به چهار چرخ این خودرو منتقل می شود.
نیسان پت فایندر وارداتی
نیسان پت فایندر در ایران با نمونه تولید شده برای بازار چین عرضه خواهد شد. چراکه قوانین واردات خودرو اجازه ورود خودروهایی با حجم موتور بالا را شرکت ها نمی دهد. همچنین به دلیل محدودیت سقف قیمتی خودروها، پت فایندر در سامانه جانبازان عرضه خواهد شد.
این کراس اوور جذاب توسط نامی خودرو که واردات خودروهای نیسان و تویوتا را برعهده دارد، در کشور عرضه می شود. این شرکت در بیست و چهارمین نمایشگاه خودرو مشهد از این خودرو رونمایی کرد. همچنین نیسان سیلفی مکس ادیشن، قشقایی، کیکس، نیسان آریا، تویوتا BZ4X، کرولا کراس و راو۴ دو دیفرانسیل از دیگر خودروهای مطرح خودروساز ژاپنی یعنی تویوتا و نیسان بودند که شاهد حضور آن ها در غرفه نامی خودرو بودیم.
حتما بخوانید: غرفه تماماً ژاپنی نامی خودرو در اتو اکسپو مشهد ۱۴۰۳
مشخصات فنی و امکانات نیسان پت فایندر
پت فایندر مخصوص بازار چین که در کارخانه دانگ فنگ – نیسان تولید می شود، از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژر بهره میبرد که توانایی تولید ۲۴۸ اسب بخار قدرت نهایت گشتاور ۳۷۶ نیوتن متر را دارد. جعبه دنده این خودرو از نوع ۹ سرعته اتوماتیک AT است. حالا باید دید این خودرو با نسخه دو دیفرانسیل وارد کشور خواهد شد یا اینکه به دلیل محدودیت قیمتی خودرو، باید شاهد حضور این کراس اوور با دیفرانسیل جلو باشیم.
در نیسان Pathfinder امکاناتی مانند کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم هوشمند PRO PILOT، هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار خواب راننده، کروز کنترل، رادار بین خطوط، ترمز اضطراری، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله، تهویه مستقل سرنشینان عقب، حافظه صندلی راننده، گرم کن صندلی های ردیف جلو، سنسور باران، اپل کارپلی، اندروید اتو را داریم.
طراحی ظاهری
پت فایندر شباهت زیادی به دیگر محصولات نیسان مانند نیسان پاترول دارد. در قسمت جلو اما نسخه وارداتی به کشور، از طراحی جداب تری برخوردار است، چراغ های LED کشیده شده به طرفین و جلو پنجره بزرگ ابهت خاصی به این خودرو داده است. در بخش میانی خطوط پیچیده ای را نمی بینیم و قسمت این خودرو به شکل جعبه ای شکل طراحی شده است.
سوالات متداول
پت فایندر وارداتی به ایران مجهز به یک پیشرانه ۲ لیتری توربو شارژ است که ۲۴۸ اسب بخار قدرت و ۳۷۶ نیوتن متر گشتاور تولید میکند.
کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم هوشمند PRO PILOT، هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار خواب راننده، کروز کنترل، رادار بین خطوط، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری هوشمند اتوماتیک، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله، تهویه مستقل سرنشینان عقب، حافظه صندلی راننده، گرم کن صندلی های ردیف جلو، سنسور باران، دوربین ۳۶۰ درجه، اپل کارپلی، اندروید اتو
چه مسخره بازی اخه آقا پشت پرده دنبال رانتین یا.. کار نداریم، ما میگیم برای جانبازان عزیز کمتر حساب بشه هر چی بیشتر بهتر، ولی نکه برای عموم عرضه نشه
مگه قرار بود از ابتدا کاری برای عموم مردم انجام بدن؟
این برنامه واردات و تولید فقط برای پولدار ها بود که ۱.۵ میلیارد به بالا پول دارن و حق انتخاب های متنوعی داشته باشن.
ولی عموم مردم باید تو همون صف فروش بمونن تا شاید تا ۱۰ سال اینده اسمشون در بیاد. نه اینکه دوست داشته باشن. گزینه دیگه ندارن. هم باید ماشین فرسوده سوار شن. هم باید استهلاک زیاد داشته باشن. هم مصرف بنزین زیاد داشته باشن. حق انتخابی هم ندارن.
باید تو صف بمونن تا نویت اونا بشه
نکته جالب اوجاست که قیمت یک فیدلیتی با ارز ازاد پشت گمرک ۶۰۰ میلیون تومن در میاد. یعنی اون ماشین از تارا و دنا و ۲۰۷ ارزون تره
این هم میشه مثل نیسان ایکس تریل جدید. چند بار تو نمایشگاها با سرو صدا رونمایی کردن اخر کار هم گفتن قابل عرضه در سامانه نیست. همش سرکاریه.
سلام وقت بخیر یه ضرب المثلی بود که می گفت به نام ماباجی به کام شاه باجی یعنی اینکه این یه بهونه جدید برای آقازاده هاست تا بتونند به نام جانبازها برای خودشون ماشینهای آنچنانی و گران وارد کنند و وضعیت خودروها دوباره برمیگرده به دوران قبل از ممنوعیت واردات دیگه کی میتونه ثابت کنه که انواع و اقسام ماشینهای گرون رو جانبازان وارد کردند آقا زاده ها با استفاده از رانتی که دارن یه کار و کاسبی خوبی از این وضعیت راه میندازند چون ماشینهای وارداتی که برای عموم مردم هست اکثرا لو آپشن و ضعیف هستند باب میل آقازاده ها نبود ولی با استفاده از رانت جانبازان محترم دیگه هرچی بخوان میتونن وارد کنن
۳۵۰۰۰ یورو به هیچ عنوان لوکس محسوب نمیشه. اینکه ما ایرانی ها فقیر شدیم دلیل نمیشه که به ماشین ۳۰ هزار یورویی بگیم لوکس!! ضمنا تعرفه هم باعث گرانی بیش از حد شده و انواع محدودیت های واردات. باید واردات واقعا آزاد بشه، بدون سقف قیمت، بدون سقف حجم و موتور و حتی بدون محدودیت واردات از برندهای امریکایی