معرفی خودروهای پلاگین هیبرید و تمام برقی مکث موتور

مکث موتور در دومین نمایشگاه تحول صنعت
مکث موتور در دومین نمایشگاه تحول صنعت

مکث موتور علاوه بر نمایش خودروهای برقی و هیبریدی خود در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، از لوگوی جدیدش هم رونمایی کرد.

فونیکس آریزو 8 فونیکس آریزو 8

معرفی خودروهای جدید مکث موتور

تغییر نشان تجاری مکث موتور

در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو شاهد حضور اکثر خودروسازان خصوصی و دولتی بودیم. به همین دلیل مکث موتور هم میدان را حالی نکرد و با جدیدترین محصولات برقی و هیبریدی اش به نمایشگاه آمد. این شرکت در کنار معرفی خودروهایش از لوگو و یا نشان تجاری جدیدش هم رونمایی کرد. به همین دلیل از این به بعد باید منتظر نصب این نشان تجاری بر روی محصولات مکث موتور باشیم.

لوگوی جدید مکث موتور
لوگوی جدید مکث موتور

در بخش معرفی محصول می توان گفت که تمام محصولات حاضر در غرفه مکث موتور ارتباط زیادی به خودروهای پاک داشتند و هیچ خودروی تمام بنزینی در میان آن ها یافت نمی شد. به این ترتیب شرکت مکث موتور بیشتر از دیگر شرکت ها غرفه خود را با محوریت اصلی دومین نمایشگاه صنعت خودرو همسو کرد.

بیشتر بخوانید : گزارش ویدیویی دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو

در ادامه به طور خلاصه ۴ خودروی حاضر در غرفه مکث موتور را به شما معرفی می کنیم.

کلوت برقی

نکته مهم در جهت معرفی مشخصات فنی پیکاپ تمام برقی مکث موتور این است که پیشرانه برقی در نظر گرفته شده فقط محرک محور عقب است. به عبارتی کلوت برقی به صورت تک دیفرانسیل طراحی شده و فقط چرخ های عقب آن به موتور الکتریکی متصل اند.

تک موتور الکتریکی کلوت تمام برقی قادر است ۱۷۴ اسب بخار توان و ۳۳۰ نیوتن متر گشتاور را به دیفرانسیل عقب تحویل دهد. به طور کلی شاید این پیکاپ آن چنان برای آفرود مناسب نباشد اما برای حمل بار و کاربری های درون شهری می تواند عملکرد خوبی داشته باشد.

ونوسیا V-Online

قدرت ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبرید توسط یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDi و یک پیشرانه برقی تأمین می شود. خروجی پیشرانه درون سوز ۱۶۱ اسب و ۲۳۰ نیوتن متر و خروجی موتور الکتریکی هم ۲۰۱ اسب بخار و ۳۲۰ نیوتن متر (دور ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰) اعلام شده است. پک باتری ۱۸.۴ کیلووات ساعتی نیز توسط مکث موتور برای وی آنلاین پلاگین هیبرید انتخاب شده.

ونوسیا استار

برای ونوسیا استار از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۱۸۸ اسب بخاری با ماکسیمم گشتاور ۲۶۰ نیوتن متر به همراه سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی، استفاده شده است. گیربکس خودرو اما از نوع ۷ سرعته دو کلاچه خشک است.

ونوسیا D60 پلاس

ونوسیا D60 پلاس در بخش فنی به طرف ژاپنی (نیسان) رفته است و از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با کد HR16 بهره می‌برد. این پیشرانه توانایی تولید ۱۲۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک CVT، که محصولی از شرکت نیسان است و با نام CVT Xtronic شناخته می‌شود، به چرخ‌های جلوی این خودرو منتقل می‌شود.

۳.۳ امتیاز از ۳ رای

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.