حسین دلاور
۱۱ آذر ۱۴۰۰ | ۲۱:۰۰
تلویزیون
با آزادسازی واردات خودرو قیمت خودروهای خارجی چقدر خواهد شد؟
در این ویدیو به سراغ بررسی طرح جدید مجلس برای آزادسازی واردات خودرو رفته ایم و به رخدادهای پس از تصویب این طرح پرداخته ایم. همچنین نکاتی در مورد تعرفه های جانبی واردات خودرو در این ویدیو مطرح شده است.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار» ، در حال حاضر اینگونه مطرح می شود که طرح واردات خودرو باعث کاهش قیمت ها در بازار آزاد می شود و مردم خواهند توانست تا با بودجه خرید خودروهای داخلی، به سراغ محصولات وارداتی بروند. اما بخش نه چندان شفاف این موضوع، عدم اطلاع رسانی دقیق در مورد نحوه محاسبه تعرفه ها و حقوق گمرکی برای خودروهای وارداتی است.
در حال حاضر در کنار تعرفه های حدود ۸۰ درصدی برای واردات خودرو، هزینه های جانبی مانند مالیات بر ارزش افزوده، هزینه CIF، مالیات علی الحساب، هزینه دارایی، شماره گذاری، فیش اسقاط خودرو و… برای هر خودروی وارداتی وجود دارد. به گفته کارشناسان در صورت تصویب طرح محاسبه حقوق گمرکی و ورودی با ارز نیمایی و آزاد، هزینه های جانبی واردات هر خودرو به نزدیک ۱۵۰ درصد بهای جهانی آن محصول خواهد رسید. به عبارت ساده تر برای یک خودروی ۵۰۰ میلیون تومانی، تنها ۷۵۰ میلیون تومان حقوق دولتی و عوارض تعیین خواهد شد.
حال در این برنامه به موضوعات مطرح شده در بخش فوق پرداخته ایم و جزئیات بیشتری را برای محاسبه قیمت خودروهای وارداتی بیان نموده ایم.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
واردات خودرومطالب مرتبط
بازار خودرو محل آزمون و خطای مسئولان بی مسئولیت
واردات خودرو تنها وجه مشترک علی آبادی و فاطمی امین
حراج مجوز واردات خودرو به جای واردات خودرو
نامی خودرو کار خود را با خدمات پس از فروش آغاز کرد
سخت تر شدن مسیر واردات به نفع چینی ها
فروش کد ملی برای واردات خودرو ؛ ممنوع اما جذاب
خفگی بازار خودرو با دستان وزارت صمت
دم شما گرم عالی
احسنت خیلی ممنون که قضیه را روشن کردید👍🙏
سلام . اگه تعرفه حقوق گمرکی با ۴۲۰۰ محاسبه نشه طبق صحبت خودتون هیوندای توسان ۲۰۲۲ فول آپشن حدودا ۱۷۰۰ الی ۲ میلیارد واسه مشتری آب میخوره . آیا مشتری ۲ میلیارد تومن بده توسان ۲۰۲۲ فول آپشن صفر مدل روز دنیا رو بخره بهتره یا توسان ۲۰۱۸ صفری که هم نسلش قدیمی شده هم ۳ سال آفتاب خورده و رسوب کرده ؟ به نظر من با همین دلار گرون و همین قوانین هم اگه وارد بشه بازم بهتره تا اینکه بگیم کلا وارد نشه . من نمیگم توسان ۲ میلیاردی ۲۰۲۲ ارزونه . نه به شدت گرونه ولی باز از ۲۰۱۸ بهتر و عقلانی تره
چهل سه سال همین وضعیت اینها نمیخان برای مردم کاری کنن مگه چیزی تغییر کرده دوره ای بوده که اکثریت مردم بتونن از یک خودرو ایمن و در سطح استاندار جهانی استفاده کنن مردم باید حق خودشون بگیرن از اینها ابی برای مردم گرم نمیشه وسلام
اولا کشور تحریم است و با وجود تحریم بانکی هیچ کالایی وارد نخواهد شد
مضافا بر اینکه اینها ارزی ندارند که نهاده های دامی وارد کنند چه برسد به
خودرو!ضمنا با این قانون مسخره که وضع کرده اند باید خودرو مثلا تیبا
صادر شود و به جای ان سانتافه وارد شود!!!!!!!!برفرض محال که خودرو وارد
هم بشود بیش از دو برابر قیمت خودرو از ان گمرکی خواهند گرفت.
صدات مونوعه
چهل درصد وارد میشه چرا خودروساز خصوصی ماشین درجه سه رو به قیمت درجه یک کشور حاشیه خلیج فارس میده،،،
مبنا اعمال تعرفه قیمت پایه هر خودروعه نه اون قیمت مدل فولش …
مثلا نسخه فول یک خودرو KIA K5 تا ۴٠ تا ۴۵ هزار دلار در میاد در صورتی که قیمت پایه ٢۶ هزار دلار شروع میشه
کاش یه دست رو سر و روت میکشیدی،