گودزیلا ؛ فراری 800 اسب بخاری را بلعید / درگ نیسان GT-R نیسمو و فراری ۸۱۲

درگ نیسان GT-R نیسمو و فراری ۸۱۲ سوپرفست
درگ نیسان GT-R نیسمو و فراری ۸۱۲ سوپرفست

یک مسابقه درگ میان نیسان GT-R نیسمو و فراری ۸۱۲ سوپرفست اخیراً انجام شده که نتیجه آن بسیاری را شگفت زده کرده است.

تیگو 8 پلاگین تیگو 8 پلاگین

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو، فراری نماد بهترین خودروساز اسپرت جهان است که خودروهایی همچون ۲۵۰ GTO و LaFerrari را به دنیا معرفی کرده است. در مقابل، نیسان بیش‌تر به خاطر خودروهای اقتصادی و روزمره‌اش شناخته می‌شود، هرچند سری Z و GT-R نیز از مدل‌های معروف اسپرت این شرکت به شمار می‌روند.

مدیسه مدیسه

با این حال، در یک ویدیو جدید از Carwow، مسابقه‌ای بین یک فراری ۸۱۲ سوپرفست با موتور V12 و یک نیسان GT-R نیسمو با نصف سیلندرهای فراری برگزار شد و نتایج شگفت‌انگیزی به دست آمد.

ویدیو درگ نیسان GT-R نیسمو و فراری ۸۱۲ سوپرفست

فراری ۸۱۲ سوپرفست

این خودروی ۱.۶۳۰ کیلوگرمی، ۸۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و این نیرو را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. نتیجه آن می‌شود که همان‌طور که از نامش پیداست، این خودرو بسیار سریع است و از حالت سکون تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۲.۸ ثانیه طی می‌کند و به سرعت نهایی ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

نیسان GT-R نیسمو

در سوی دیگر میدان، نیسان GT-R نیسمو با وجود گذشت نزدیک به دو دهه از معرفی، همچنان در برابر خودروهای اسپرت اروپایی دو برابر گران‌تر از خود به خوبی رقابت می‌کند. نیسان GT-R Nismo از یک موتور V6لیتری ۳.۸ تویین‌ توربو بهره می‌برد که ۶۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این خودرو با وزن ۱.۷۲۵ کیلوگرم می‌تواند در ۲.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و به سرعت نهایی ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.

مشخصات فنی نیسان GT-R نیسمو و فراری ۸۱۲ سوپرفست

مشخصاتفراری ۸۱۲ سوپرفستنیسان GT-R نیسمو
پیشرانه۶.۵ لیتری V12۳.۸ لیتری V6 توئین توربو
قدرت۸۰۰ اسب بخار۶۰۰ اسب بخار
گشتاور۷۱۸ نیوتن متر۶۵۲ نیوتن متر
گیربکس۷ سرعته دوکلاچه۶ سرعته دوکلاچه
محور محرکعقبچهارچرخ
وزن۱۶۳۰ کیلوگرم۱۷۲۵ کیلوگرم
قیمت۳۳۵ هزار دلار۲۲۳ هزار دلار

برنده این درگ کیست؟

با توجه به اعداد و ارقام، به نظر می‌رسید فراری برنده این مسابقه باشد، اما نیسان یک شگرد خاص در آستین خود داشت که نتایج را تغییر داد. طبق معمول مسابقات Carwow، این رقابت شامل پنج مسابقه درگ یک‌چهارم مایل با استارت از حالت سکون و چند مسابقه رولینگ درگ نیم مایل بود و در نهایت تست ترمز نیز انجام شد.

در اولین مسابقه، همان‌طور که انتظار می‌رفت، GT-R نیسمو با کمک سیستم تمام‌چرخ محرک خود به سرعت جلو افتاد، اما فراری توانست در آخرین لحظه پیشی بگیرد و مسابقه را به نفع خود تمام کند. در مسابقه دوم، «مت واتسون» که پشت فرمان نیسان بود، از ترفند نیسان بهره برد و قدرت موتور را به ۷۰۰ اسب بخار افزایش داد و با اختلاف ۰.۳ ثانیه فراری را شکست داد. در مسابقه سوم، واتسون قدرت نیسان را به ۸۱۰ اسب بخار رساند و علی‌رغم لغزش چرخ‌ها در استارت، توانست به راحتی فراری را شکست دهد. مسابقه چهارم نیز با نتیجه مشابهی همراه بود و نیسان با زمان ۱۰.۶ ثانیه در برابر ۱۰.۷ ثانیه فراری پیروز شد.

هرچند راننده فراری «سم» به دلیل شکست خود توجیهاتی داشت، اما توانست در مسابقات رولینگ درگ نیم مایل و همچنین تست ترمز پیروز شود. با این وجود همچنان فراری نتوانست در مسابقات درگ استاندارد نیسان GT-R نیسمو را شکست دهد. با وجود اعلام نیسان مبنی بر این که سال ۲۰۲۴ آخرین سال تولید GT-R R35 خواهد بود، دیدن این که این خودرو همچنان می‌تواند در برابر سوپراسپرت‌های گران‌قیمت ایتالیایی رقابت کند، حتا با کمک افزایش قدرت، لذت‌بخش است.

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.