اسب بخار
۲۶ آذر ۱۴۰۳ | ۲۲:۰۰
تلویزیون
درگ کیا اسپورتیج ۲۰۲۴ با سدان ۶ سیلندر ژاپنی در فرودگاه + ویدیو
روز گذشته این امکان برای‌مان فراهم شد تا درگی جذاب را مابین یک کیا اسپورتیج وارداتی ۲۰۲۴ با یک دستگاه سدان ۶ سیلندر برگزار کنیم.
فهرست مطالب
کیا اسپورتیج را می توان یکی از محبوب ترین کراس اوورها برای مردم ایران و به طور کلی یکی از محبوب ترین کراس اوورهای کیا در سطح بازار جهانی دانست که هم اکنون نسخه لانگ آن با مدل ۲۰۲۴ توسط کوشا خودرو در ایران عرضه می شود. روز گذشته توسط شرکت کوشا خودرو در قالب تست درایو محصول توسط اصحاب رسانه، این امکان برای‌مان فراهم شد تا درگی جذاب را مابین یک کیا اسپورتیج وارداتی ۲۰۲۴ با یک دستگاه ماکسیما دنده ای برگزار نماییم.
درگ اسپورتیج و ماکسیما
از زمان ورود ماکسیما به بازار این خودرو خصوصاً در نسخه های دنده ای به عنوان نمادی از قدرت و شتاب شناخته می شد. ماکسیمای دنده ای سرحال ما در این تست، طبق اعلام کاتالوگ رسمی پارس خودرو با یک پیشرانه ۳ لیتری تنفس طبیعی ۶ سیلندر قادر به ارائه ۲۰۰ اسب بخار قدرت در ۶۴۰۰ دور در دقیقه و ۲۸۸ نیوتن متر گشتاور است و نیروی تولیدی پیشرانه توسط یک جعبه دنده ۵ دنده دستی به چرخ های جلو منتقل می شود.
کیا اسپورتیج وارداتی در بخش قوای محرکه و مشخصات فنی زیر کاپوت خود به یک پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر توربوشارژ با سیستم پاشش سوخت مستقیم مجهز شده است که می تواند ۱۹۸ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن متر گشتاور را تولید نماید. این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو منتقل می شود.
ماکسیما به علت دنده ای بودن امکان لانچ بهتری را در شروع حرکت فراهم می کرد، اما ارائه حداکثر گشتاور در دور پایین تر توسط اسپورتیج در کنار جعبه دنده ۸ سرعته، توانست اسپورتیج را از ماکسیما جلو بیاندازد و این برتری تا پایان نیز همراه اسپورتیج بود. برتری اسپورتیج به ماکسیما به اندازه فاصله ای کمتر از یک خودرو بود که می توانید در ویدیوی این مطلب، این درگ جذاب را تماشا کنید.
تجربه رانندگی با اسپورتیج
کیا اسپورتیج به دلیل بهره مندی از پیشرانه توربوشارژ و در عین حال کوپل بودن این پیشرانه با گیربکس ۸ سرعته AT، شتاب‌گیری و توانایی حرکتی خیلی خوبی را دارد. این خودرو البته از نوع محور جلوست و صرفاً می توانید به آن به چشم یک کراس اوور خانوادگی با ابعاد مناسب و فضای بسیار خوب کابین نگاه کنید نه یک خودروی چهار چرخ محرک با قابلیت بیراهه‌نوردی.
هندلینگ خودرو بسیار خوب است و ارگونومی کابین هم به‌خصوص در بخش راننده و به طور کلی راننده محور بودن داشبورد، جذاب و درست است.
امکانات ایمنی و رفاهی اسپورتیج
اسپورتیج وارداتی کوشا خودرو مانند K5 به آپشن هایی نظیر ۶ عدد کیسه هوا، سنسور نور و اتولایت، ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین جلو، رادار بین خطوط فعال، سیستم مدیریت پایداری خودرو، ترمز اضطراری، سیستم پایش فشار باد تایرها، مالتی مدیا، کروز کنترل اتومات، فرمان با کلیدهای کنترلی، شارژر وایرلس، گرم کن صندلی های جلو، گرم کن فرمان، دوربین دنده عقب، اندروید اتو و اپل کارپلی، فرمان چرمی، سقف پانوراما، رینگ های ۱۸ اینچی و… مجهز خواهد بود.
قیمت اسپورتیج
در تاریخ ۱۱ آذر سازمان حمایت قیمت نهایی اسپورتیج ۲۰۲۴ توربو را حدود ۲ میلیارد و ۸۳۵ میلیون اعلام کرد تا ثبت نام کنندگان سامانه ای بتوانند نسبت به تکمیل وجه اقدام کنند. قیمت پایه قطعی این خودرو پیش تر ۲ میلیارد و ۱۴۱ میلیون تومان تعیین شده بود.
کیا اسپورتیج جدید توسط کوشا خودرو به بازار عرضه می شود که این شرکت در حال حاضر دارای ۱۳ نمایندگی فعال در سطح کشور است و به زودی این تعداد تا پایان سال افزایش نیز می یابد.
بیشتر بخوانید:
رکوردشکنی فروش کیا با پرچمداری اسپورتیج
ماکسیما دنده‌ای؛ مشخصات فنی + تصاویر
کیا اسپورتیج هیبرید؛ مشخصات فنی + تصاویر
اولین محموله از اسپورتیج و K3 هرمس خودرو در راه تهران
درگ کیا K5 با نیسان ماکسیما در تهران + ویدیو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
کیا اسپورتیج نیسان ماکسیما
کارکرد بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر و مدال ۱۲یا۱۳ سال ماکسیما رو در نظر نگرفتین
ماکسیما اگه صفر بود اسپورتیج را میزد.
وزن بیش از ۴۰۰ کیلوییه اسپورتیج هم در نظر نگرفتیم. خاصیت توربو همینه. دور پایین به ماکزیمم گشتاور رسیده و رفته.
نیسان ماکسیما نسل پنجم – شروع تولید از اواخر ۱۹۹۹ تا پایان ۲۰۰۲
یعنی ۲۲ سال پیش !
چطور به فکر این مقایسه افتادید؟ میخواستید ماکسیما را تبلیغ کنید یا اسپورتیج را بکوبید ؟
یه سوال
چرا با اینکه موتور اپتیما و اسپرتیج یکی ان. ولی توان اسپرتیج ۳۰ اسب بیشتره؟ (شاید بگید بوست توربو رو بیشتر گرفتن. خو اگه اونجوریه چرا فقط قدرت بیشتر شده ولی گشتاور تغییری نکرده!)
نه بوست توربو فرقی نداره فقط مپ و برنامه موتوره که فرق داره.
خیلی تابلو بود و مضحک ماکسیما اسپورتیج رو هنوز هم قورت میده
قشنگ مشخص بود یه نمایش الکی بود به نفع اسپورتیج
دیگه هر کس یه نظری داره. ما تمام تلاش خودمون رو کردیم که درگ درستی برگزار کنیم و فکر کنم موفق هم شدیم ولی به هر حال همیشه یک عده هستن که ما رو دروغ گو خطاب کنن. به طور کلی اگه دقت کنین فاصله این دو ماشین تو خط پایان خیلی کم بوده و این یعنی ماکسیما باز هم حرفی برای گفتن داره. ولی شما میگین که ۲۰ سال اختلاف تکنولوژی تو طراحی موتور هیچ تاثیری نداشته و ماکسیما به قول شما اسپورتیج رو قورت میده. توجه کنین که فاصله ساخت این دو خودرو ۲۰ سال هست و تو این مدت پیشرانه ها خیلی پیشرفت کردن.
اسپورتجه زشته ، من ماکسیما رو ترجیح میدم. خیالم از راحت لوازم یدکیش هم راحته .
موافقم چون ماکسیما تو بازار از حدود ۸۰۰ میلیون تا ۲ میلیون هست ولی اسپورتیج ۲۰۲۴ رو باید حدود ۶ میلیون پول بدی، داداچ. پ هم.ن بهترماکسیمای ۸۰۰ میلیونی دنده ای بخری و حال کنی
چرا قیافه محصولات کیا داره پسرفت میکنه.قیافه اسپورتیج قدیمی حتی مدل ۲۰۱۲ از این قشنگ تره.بخصوص جلوی ماشین مدل ۲۰۲۴ واقعا افتضاح طراحی شده.
تو جاده چالوس هم یه درگ می انداختی!
دوستان کسی خبر داره نتیجه قرعه کشی سامانه وارداتی کی اعلام میشه؟
مقایسه ی سیب با کرفس ! از شما که مفهوم سگمنت و مارکت value رو میشناسید بعید بود همچین تست بی ربطی بزارید! ماکسیمای یه دهه قبل که نه سگمنتش با این ماشین یکی هست نه ایمنیش نه حتی خلف و نسخه ی قبلیش هست… باید یا ماشین هم سگمنت مثل تیگوان یا توسان یا قشقایی رو میاوردید یا نسل قبلی همین ماشین رو.
الان چه حسی دارید ماکسیمای سواری لانگ با قیمت یک ششم نتونسته کراس اوور لانگ رو بزنه؟!!
همین کافی بود که شتاب اسپورتیج رو نشون بدید، الان آبروی اسپورتیج رو بردید. من جای کوشا خودرو بودم دیگه دست شما ماشین برای تبلیغ نمیدادم!
در کل درگ قابل قبولی بود ولی خب اون هدف اصلی، تبلیغ برای اسپورتیچ بوده. خب اگر کیا عرضه داره بیاد با پژو۲۰۰۸ درگ بندازه. من خودم ۲۰۰۸ مدل ۹۶ دارم. ۶-۷ سال از عمرش میگذره. هماهنگ کنید ماشینمو بیارم. ببینید چطور موتور یک خودروی آسیایی (کره ای-چینی) در برابر موتور فرانسوی با تکنولوژی و همکاری آلمان، له میشه.
دست شوما درد نکنه. خیلی زحمت کشیدید
دیگه ببخشید که پژو ۲۰۰۸ حدود ۶۰۰ کیلوگرم از اسپرتیج سبک تره! که اونم شاید اولش به خاطر وزن بالا عقب بیفته ولی سرعت بالاتر بخاطر قدرت بیشتر بگیرش.
سلام
یه سوال ذهن منو درگیر کرده
طبق درگ خودتون با ماکسیما دنده ای که قبلا انجام دادین شتاب صفر تا صد ماکسیما هشت و شیش دهم ثانیه بود
یعنی الان شتاب اسپرتیج با موتور یک و نیم لیتری کمتر از ۸ ثانیه هست؟
به نظر شما از قبل ماکسیما رو بازنده کرده بودید.به جای تمرکز روی رانندگی و تعویض به موقع دنده ها مدام در حال حرف زدن و تعریف از اسپورتیج هستی.فاصله تعویض دنده هات خیلی زیادی
اگر می خوای درگ صادقانه بزاری اول حرفهات رو بزن بعد بشین پشت فرمان
بازنده این درگ در واقع خود شخص شما هستی…،